[實(shí)用新型]多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220472987.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202832833U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣一丹;安艷霞;李華東;曹楊軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02F7/00 | 分類(lèi)號(hào): | F02F7/00;F02B67/04 |
| 代理公司: | 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;李春晅 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 發(fā)動(dòng)機(jī) 齒輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室的目的是為了防護(hù)齒輪系,以及密封齒輪系的潤(rùn)滑油回到油底殼;減少發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件振動(dòng)和齒輪傳動(dòng)嚙合帶來(lái)的振動(dòng);降低由這些振動(dòng)所帶來(lái)的噪音。
而與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室的關(guān)聯(lián)部件包括:水泵蝸殼體、水泵進(jìn)出水管、充電機(jī)支撐、調(diào)節(jié)螺栓支撐和風(fēng)扇座支架。其中,水泵蝸殼體的目的是為冷卻液提供壓力水腔。水泵進(jìn)出水管目的是為水泵提供取水和出水的水道。充電機(jī)支撐的目的是為了固定充電機(jī)。調(diào)節(jié)螺栓支撐目的是為了固定調(diào)節(jié)螺栓。風(fēng)扇座支架目的是為了固定風(fēng)扇座。
發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室與以上關(guān)聯(lián)部件分體設(shè)置,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室功能單一,沒(méi)有與其他零件實(shí)現(xiàn)零件多功能化,集成化,而僅僅能實(shí)現(xiàn)齒輪室的防護(hù)、密封、減振、降噪等基本功能;另外,發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室與以上關(guān)聯(lián)部件分體設(shè)置,對(duì)布置空間的要求高,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)布置的難度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷,提供了一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理、簡(jiǎn)單緊湊,集成化的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室。
為達(dá)到上述目的,根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室,包括:齒輪室本體,以及與齒輪室本體一體鑄造出的水泵組件、風(fēng)扇座支架、機(jī)體水道口密封環(huán)槽、調(diào)節(jié)螺栓支撐和充電機(jī)支撐;述水泵組件包括:水泵蝸殼體、水泵進(jìn)水管和水泵出水管;水泵蝸殼體布置在齒輪室本體的肩部,水泵進(jìn)水管和水泵出水管分別布置在水泵蝸殼體的兩側(cè)。
上述技術(shù)方案中,水泵蝸殼體布置在齒輪室本體的左上方肩部。
上述技術(shù)方案中,水泵進(jìn)水管和水泵出水管分別布置在水泵蝸殼體的左下部和右上部。
上述技術(shù)方案中,水泵進(jìn)水管上還集成有空壓機(jī)回水口;水泵出水管還集成有空壓機(jī)進(jìn)水口。
上述技術(shù)方案中,風(fēng)扇座支架設(shè)置在齒輪室本體正面中上部;機(jī)體水道口密封環(huán)槽設(shè)置在齒輪室本體背面上部;調(diào)節(jié)螺栓支撐設(shè)置在齒輪室本體正面右側(cè)上部;充電機(jī)支撐設(shè)置在齒輪室本體正面右側(cè)中部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室采用集成結(jié)構(gòu),在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室單一結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,集成了水泵蝸殼體、水泵進(jìn)出水管、風(fēng)扇座支架、機(jī)體水道口密封環(huán)槽、調(diào)節(jié)螺栓支撐和充電機(jī)支撐,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪室結(jié)構(gòu)緊湊、相互的振動(dòng)同步進(jìn)而降低了振動(dòng)和噪音、減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)重量、優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)布置。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室的后視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室與水泵的裝配主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是圖4的W-W方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本實(shí)用新型的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室與水泵的裝配側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1-齒輪室本體,11-風(fēng)扇座支架,12-機(jī)體水道口密封環(huán)槽,13-調(diào)節(jié)螺栓支撐,14-充電機(jī)支撐,15-水泵蝸殼體,16-水泵進(jìn)水管,161-空壓機(jī)回水口,17-水泵出水管,171-空壓機(jī)進(jìn)水口,18-節(jié)溫器出水管,21-水泵葉輪,22-水泵座,23-水泵皮帶輪,24-主軸,25-軸承。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。需要理解的是,本實(shí)用新型的以下實(shí)施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn),這些用來(lái)限制方向的詞語(yǔ)僅僅是為了便于說(shuō)明,并不代表對(duì)本實(shí)用新型具體技術(shù)方案的限制。
本實(shí)用新型的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室采用集成結(jié)構(gòu),在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室單一結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,集成了水泵蝸殼體、水泵進(jìn)出水管、風(fēng)扇座支架、機(jī)體水道口密封環(huán)槽、調(diào)節(jié)螺栓支撐和充電機(jī)支撐,以?xún)?yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室結(jié)構(gòu)和功能。
如圖1至圖3所示,該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室具體結(jié)構(gòu)包括:齒輪室本體1,以及與該齒輪室本體1一體鑄造出的水泵組件、風(fēng)扇座支架11、機(jī)體水道口密封環(huán)槽12、調(diào)節(jié)螺栓支撐13和充電機(jī)支撐14。
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