[實(shí)用新型]一種組合開關(guān)支架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220472892.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN202783332U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳齊;劉潁華;張兵艦;劉巍;潘之杰;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/16
• 分類號(hào): B62D1/16
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及組合開關(guān)支架領(lǐng)域，特別是涉及一種組合開關(guān)支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

焊接在汽車轉(zhuǎn)向管柱外套管上的組合開關(guān)支架，是安裝左組合開關(guān)和右組合開關(guān)的零部件。現(xiàn)有技術(shù)中，汽車轉(zhuǎn)向管柱所用的組合開關(guān)支架一般是金屬架，而組合開關(guān)卻是塑料件。組合開關(guān)支架通過焊接的方式與管柱本體連成于一體，而組合開關(guān)則是通過組合開關(guān)定位平面把組合開關(guān)壓緊在組合開關(guān)支架上。這種方式由于金屬支架的厚度及剛度原因，造成金屬支架在運(yùn)輸及裝配過程中與管柱一起搬運(yùn)容易被磕碰變形，并且制造過程中，沖壓金屬支架的加工工藝決定了其金屬支架平面的平面度和垂直度以及定位孔的位置公差均難以保證。這些原因都會(huì)導(dǎo)致汽車組合開關(guān)支架與組合開關(guān)之間出現(xiàn)松動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生摩擦異響，甚至還會(huì)出現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向盤的手感下降。

中國(guó)專利公開號(hào)CN201300882，公開日是2009年09月02日，名稱為“汽車轉(zhuǎn)向管柱與組合開關(guān)支架固定結(jié)構(gòu)”的方案中公開了一種汽車轉(zhuǎn)向管柱與組合開關(guān)支架固定結(jié)構(gòu),?包括轉(zhuǎn)向管柱和組合開關(guān)支架，所述組合開關(guān)支架為卡箍形，四周設(shè)置有連接臂，其卡箍中間為與所述的轉(zhuǎn)向管柱配合的圓環(huán)形的孔，在孔壁上設(shè)置有卡口。在所述的轉(zhuǎn)向管柱上的設(shè)置卡爪，所述的組合開關(guān)支架卡口與所述的轉(zhuǎn)向管柱上的卡爪相匹配鎖定。不足之處是，這種組合開關(guān)支架固定結(jié)構(gòu)，由于組合開關(guān)支架是金屬件，組合開關(guān)是塑料件，它們裝配后由于磨損，容易發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，在運(yùn)動(dòng)過程中易產(chǎn)生摩擦異響，甚至還會(huì)出現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向盤的手感下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服目前的汽車轉(zhuǎn)向管柱與組合開關(guān)支架固定結(jié)構(gòu)在裝配后由于磨損，容易發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致在運(yùn)動(dòng)過程中易產(chǎn)生摩擦異響，甚至還會(huì)出現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向盤手感下降的這一不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配后汽車組合開關(guān)支架與組合開關(guān)之間不易出現(xiàn)松動(dòng)的一種組合開關(guān)支架結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種組合開關(guān)支架結(jié)構(gòu)，包括組合開關(guān)定位平面，在組合開關(guān)定位平面上設(shè)有組合開關(guān)定位卡槽，在組合開關(guān)定位卡槽內(nèi)固定安裝有彈性鋼片。本方案是在組合開關(guān)定位平面上增加一個(gè)彈性鋼片，彈性鋼片與組合開關(guān)卡扣過盈配合。組合開關(guān)卡扣受到彈性鋼片彈性壓力，這個(gè)壓力使得組合開關(guān)卡扣緊密地卡在組合開關(guān)定位卡槽里，這個(gè)壓力使得組合開關(guān)緊密貼合在組合開關(guān)定位平面上。這樣可以有效防止組合開關(guān)和組合開關(guān)支架之間由于磨損或者其他原因而發(fā)生的松動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的彈性鋼片由一塊長(zhǎng)條狀鋼片先向上彎折30度角后，形成固定段和彈性段，再把彈性段向下彎折30度形成壓緊段而成。把一塊長(zhǎng)條狀鋼片不同處向上向下彎折后，長(zhǎng)條狀鋼片就變成了三段，分別為固定段、彈性段和壓緊段，其中壓緊段安裝后與組合開關(guān)接觸，固定段固定在組合開關(guān)定位卡槽內(nèi)內(nèi)，彈性好，且穩(wěn)定可靠。30度彎折的鋼片彈性效果最佳。

作為優(yōu)選，彈性鋼片固定段焊接安裝在組合開關(guān)定位卡槽內(nèi)。焊接連接穩(wěn)定性好。

本實(shí)用新型能夠達(dá)到如下效果：

本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，能夠有效防止組合開關(guān)和組合開關(guān)支架之間由于磨損或者其他原因而發(fā)生的松動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1在A-A處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

1、彈性鋼片；2、組合開關(guān)定位平面；3、組合開關(guān)定位卡槽；4、組合開關(guān)卡扣。

具體實(shí)施方式??

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：本實(shí)施例的一種組合開關(guān)支架結(jié)構(gòu)，參見圖1、圖2所示，包括組合開關(guān)定位平面和彈性鋼片。彈性鋼片由一塊長(zhǎng)條狀鋼片先向上彎折30度角后，形成固定段和彈性段，再把彈性段向下彎折30度形成壓緊段而成。把一塊長(zhǎng)條狀鋼片不同處向上向下彎折后，長(zhǎng)條狀鋼片就變成了三段，分別為固定段、彈性段和壓緊段。在組合開關(guān)定位平面上設(shè)有組合開關(guān)定位卡槽，并把彈性鋼片的固定段焊接安裝在組合開關(guān)定位卡槽內(nèi)，彈性鋼片的固定段與組合開關(guān)定位卡槽焊接連接，使得鋼片不會(huì)發(fā)生掉落，穩(wěn)定性好。

安裝時(shí)，把組合開關(guān)放置在組合開關(guān)支架和組合開關(guān)定位平面之間，用螺絲把組合開關(guān)支架和組合開關(guān)定位平面緊固后，組合開關(guān)就被壓緊在組合開關(guān)支架和組合開關(guān)定位平面之間。壓緊段安裝后與組合開關(guān)接觸，緊緊壓緊組合開關(guān)。由于有彈性鋼片的作用，當(dāng)組合開關(guān)支架和組合開關(guān)定位平面之間發(fā)生松動(dòng)時(shí)，組合開關(guān)仍然會(huì)緊密的卡緊在組合開關(guān)支架和組合開關(guān)定位平面之間，不會(huì)發(fā)生松動(dòng)。