[實用新型]船舶燈光控制器

有效

• 申請號: 201220472684.1
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202807061U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王衍;肖柳;劉亞東
• 申請（專利權）人: 重慶整流設備廠
• 主分類號: B63B45/02
• 分類號: B63B45/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及內河或海上船舶的航行燈、閃光燈和信號燈控制與失效檢測，是一種集航行燈、閃光燈和信號燈控制于一體的智能控制裝置，具體涉及船舶燈光控制器。

背景技術

?船舶燈光控制器組是船舶制造的重要配件，是船舶電氣的重要組成部分，在船舶航行過程中，尤其是夜間航行中，船舶的各類信號燈起著至關重要的作用，依靠它們才能在環境復雜的航道上安全行駛，避免與其他船舶相撞或安全靠岸等等；以往的燈光控制方式以傳統開關控制為主，其操作安全性、便利性和穩定性不太理想，使用時間受傳統開關的壽命影響較大，器件容易損壞，后續線路維護費時費力。?

發明內容

本實用新型針對上述問題，將船舶燈光控制器組集成在一個控制設備中，實現控制的自動化與網絡化。

本實用新型的設計方案如下：船舶燈光控制器，包括處理器、燈光控制器組、面板、箱體、通信端口和蜂鳴報警器，燈光控制器組包括航行燈控制器，閃光燈控制器、信號燈控制器和功能控制器，相應的面板上設置有航行燈控制區域、閃光燈控制區域、信號燈控制區域、功能控制區域，每個控制區域內為每組燈光控制器設置有相應的燈光控制按鍵和開關狀態指示燈，將航行燈、閃光燈和信號燈的控制集成為一體，通過箱體上側與下側的接線端子與外部驅動電源和負載相連接，處理器連接面板上的按鍵和指示燈，并控制連接燈光控制器組、通訊端口和蜂鳴報警器。

航行燈控制器連接控制有前桅白燈、主桅上白燈、主桅中綠燈、主桅下白燈、主桅拖船白燈、左舷紅燈、右舷綠燈、艦白燈1和艦白燈2。閃光燈控制器連接控制有左紅閃光燈、中白閃光燈和右綠閃光燈。信號燈控制器連接控制有前錨白燈、后錨白燈、左上紅燈、右上紅燈、左上紫燈、右上綠燈、左中白燈、右中黃燈、左下紫燈、右下紅燈和眠桅白燈。在面板上，上述的每個燈對應設置一個用于控制的燈光按鍵和燈光狀態指示燈，用于控制船上相應的燈，通過每個燈光控制器上的驅動電路，實現開關控制功能，并通過指示燈顯示其狀態，同時為每個燈設置有失效檢測電路，采用采樣電阻作為通斷控制信號，以判斷該回路是否失效。面板采用薄膜面板的方式，內嵌輕觸按鍵，采用節能LED作為燈光狀態指示。處理器采用微控制器作為中央控制單元，以開關量作為控制信號，燈光控制器的驅動電路通過繼電器和MOSFET驅動負載，實現弱電對強電電路的開關控制功能。

功能控制器連接控制有消音、測試、調亮、調暗、電源和閃光燈工作模式選擇開關，在面板上每個燈對應一個用于控制的按鍵，并設置有電源狀態指示燈。

當打開某路負載時，若無故障，則面板對應指示燈常亮或閃爍，驅動對應回路的負載工作；若有故障，如燈絲失效或線路斷路等，則面板對應指示燈閃爍或常亮，同時驅動內置蜂鳴器長鳴，以示報警；處理器可通過通訊端口，采用RS485通信協議與后臺機通訊，實現數據上傳和遠程控制。

本實用新型以集中式微處理器控制方式，以弱電驅動電路控制強電，強弱隔離，且控制器件和驅動器件的壽命較長，穩定性更好，且可以實現自動化和網絡化控制，通過與后臺機通訊，可以把實時信息上傳后臺機，也可實現遠程控制。

附圖說明

圖1為本實用新型面板結構示意圖；

圖2為本實用新型原理結構框圖；

其中，1——航行燈控制區域，2——閃光燈控制區域，3——信號燈控制區域，4——電源指示燈，5——蜂鳴器，6——消音開關，7——測試開關，8——調暗開關，9——調亮開關，10——閃光燈工作模式開關，11——電源開關，A——燈光按鍵，B——燈光狀態指示燈。

具體實施方式

下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步說明。此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：船舶燈光控制器，包括處理器、燈光控制器組、面板、箱體、通信端口和蜂鳴報警器，其特征在于所述的燈光控制器組包括航行燈控制器，閃光燈控制器、信號燈控制器和功能控制器，相應的面板上設置有航行燈控制區域、閃光燈控制區域、信號燈控制區域、功能控制區域，每個控制區域內為每組燈光控制器設置有相應的燈光控制按鍵和開關狀態指示燈，將航行燈、閃光燈和信號燈的控制集成為一體，通過箱體上側與下側的接線端子與外部驅動電源和負載相連接，處理器連接面板上的按鍵和指示燈，并控制連接燈光控制器組、通訊端口和蜂鳴報警器。