[實用新型]一種天窗插片整圓壓模裝置

有效

• 申請號: 201220472674.8
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202861160U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 王峰
• 申請（專利權）人: 江蘇科博汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

????本實用新型涉及一種壓模裝置，具體的說是一種天窗插片的整圓壓模裝置。

背景技術

????汽車的天窗安置與汽車的頂部，能夠有效的使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受，同時汽車天窗也可以寬闊視野，天窗是通過天窗插片與汽車本體連接的，插片用于開啟天窗，在插片的整圓過程總，通常通過模具對插片進行整圓，但是由于目前壓模裝置的缺陷，使得插片在整圓的過程中會移動，造成圓形的不規整而重新整圓，既浪費了人力，也浪費了時間，降低了生產效率。

發明內容

????為了解決上述問題，本實用新型提供了增加挑梁且不移動的天窗插片的壓模裝置。

????為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

????本實用新型是一種天窗插片整圓壓模裝置，包括上模平臺和下模平臺，在上模平臺上設置有上模，在下模平臺上設置有下模，其特征在于：在上模上中間位置設置有上半圓槽，在下模上中間位置設置有下半圓槽，在上半圓槽與下半圓槽中間放置有一圓柱形支撐天窗插片的挑梁。

本實用新型的進一步改進在于：在下模平臺一端上設置有前后放置的兩個插片擋板，每個插片擋板與下模均通過螺絲固定，在兩個插片擋板與下模之間設置有改變擋板與下模之間距離的插條。

本實用新型的進一步改進在于：在下模上、下半圓槽的一端設置有防止挑梁移動的挑梁擋板。

本實用新型的進一步改進在于：在下模平臺的另一端上設置有前后放置的兩個插柱，在上模平臺上設置有與插柱相對應的插孔，每個插柱與每個插孔之間均為動配合。

本實用新型的進一步改進在于：在上模平臺的頂部設置有抬起上模平臺的模柄。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將插片內插入挑梁后放入上下模的上下半圓槽內，通過上下模平臺的擠壓將插片壓制成圓形，同時壓模裝置還設置有挑梁擋板，避免挑梁移動位置而造成圓形不圓，壓模裝置還包括有插片擋板，保證擋板的位置不移動，在上下模平臺上還設置有插孔和插柱，保證上下模平臺不移動，保證成圓的穩定性。

本實用新型結構簡單，制作方便，保證插片成圓的穩定性和成圓的效率，提高了插片的成圓質量，提高了生產效率。

附圖說明

????圖1?是本實用新型的下模的結構示意圖。

????圖2?是本實用新型的上模的結構示意圖。

????圖3?是本實用新型的下模平臺的俯視圖。

其中：1-上模平臺，2-下模平臺，3-上模，4-下模，5-上半圓槽，6-下半圓槽，7-插柱，8-插孔，9-模柄，10-挑梁，11-插片擋板，12-插條，13-挑梁擋板，14-天窗插片。

具體實施方式

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

如圖1-3所示，本實用新型是一種天窗插片整圓壓模裝置，包括上模平臺1和下模平臺2，在所述上模平臺1的頂部設置有方便工人抬起上模平臺1的模柄9，通過所述模柄9可以將所述上模平臺1抬起或者是落下，簡單方便，在所述下模平臺2另一端上設置有前后放置的兩個插柱7，在所述上模平臺1上設置有與所述插柱7相對應的插孔8，所述每個插柱7與所述每個插孔8之間均為動配合，所述上模平臺1與所述下模平臺2均通過插孔8與所述插柱7動配合，可以避免上下模平臺移動，保證成圓質量，在所述上模平臺1上設置有上模3，在所述下模平臺2上設置有下模4，在所述上模3上中間位置設置有上半圓槽5，在所述下模4上中間位置設置有下半圓槽6，將所述天窗插片放置在所述下半圓槽6的位置上，通過將上半圓槽5放下壓緊，對天窗插片14進行成圓，在所述上半圓槽5與所述下半圓槽6中間放置有一圓柱形支撐天窗插片的挑梁10，成圓的時候，將所述挑梁10插入到天窗插片內，避免壓力過大而使天窗插片14變形，在所述下模平臺2一端上設置有前后放置的兩個插片擋板11，所述每個插片擋板11與所述下模4均通過螺絲固定，在所述兩個插片擋板11與所述下模4之間設置有改變所述擋板11與所述下模4之間距離的插條12，可以通過增加插條12?的數量來調整所述插片擋板11與所述下模4之間的距離，可以根據天窗插片14的長度而進行調整，保證一機多用，節省制造成本，在所述下模4上、所述下半圓槽6的一端設置有防止所述挑梁10移動的挑梁擋板13，保證成圓過程插片的穩定性。

????本實用新型結構簡單，制作方便，成圓質量好。