[實用新型]一種變速箱試驗臺位工裝

有效

• 申請號: 201220472593.8
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202853898U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 袁杰敏;張家銘;王泰發;劉成國
• 申請（專利權）人: 資陽南車傳動有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種試驗臺位，具體涉及一種變速箱試驗臺位工裝。?

背景技術

變速箱是汽車產品中重要的一部分，而對于變速箱的試驗占了生產的重要環節，因而試驗成本和效率顯得非常重要。?

一直以來，車間的變速箱試驗都是在有T形槽的地面進行，由于沒有定位，每臺變速箱試驗的時候都需要重新找正，重新調整變速箱法蘭（或連接器）和試驗電機的相對位置，而每次找正都需要兩人配合，這就增加了試驗的準備時間，在一定程度上影響了車間的生產，降低了試驗效率。?

為了解決現有技術中的上述不足，本實用新型提出了一種新的解決方案。?

實用新型內容

本實用新型的目的是根據現有技術的不足，提供了一種變速箱試驗臺位工裝。該變速箱式驗臺位工裝減少了準備時間，提高了試驗效率，從而達到了降本增效的目的。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是，提供了一種變速箱試驗臺位工裝，其特征在于：包括主臺位、長固定鋼板、短固定鋼板、長活動鋼板和短活動鋼板；?

所述主臺位內側上下左右依次設有長固定鋼板、長活動鋼板短活動鋼板和短固定鋼板，并通過螺釘與主臺位連接；

所述短活動鋼板和長活動鋼板上分別設有用于固定變速箱的螺栓；

所述長固定鋼板的右端和長活動鋼板的左端分別設有用于壓緊變速箱的U形壓板。

綜上所述，本實用新型所提供的該變速箱式驗臺位工裝減少了準備時間，提高了試驗效率，從而達到了降本增效的目的。?

附圖說明

圖1為變速箱試驗臺位工裝結構示意圖；?

圖2為圖1中沿A-A線的剖面圖；

圖3為圖1中沿B-B線的剖面圖；

圖4為變速箱試驗臺位工裝工作狀態示意圖。

其中：1、主臺位；2、長固定鋼板；3、短固定鋼板；4、長活動鋼板；5、短活動鋼板；6、螺栓；7、U形壓板。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。?

如圖1至圖4所示，該變速箱試驗臺位工裝，其特征在于：包括主臺位1、長固定鋼板2、短固定鋼板3、長活動鋼板4和短活動鋼板5；?

所述主臺位1內側上下左右依次設有長固定鋼板1、長活動鋼板4短活動鋼板5和短固定鋼板3，并通過螺釘與主臺位1連接；

所述短活動鋼板5和長活動鋼板4上分別設有用于固定變速箱的螺栓6；

所述長固定鋼板2的右端和長活動鋼板4的左端分別設有用于壓緊變速箱的U形壓板7。

工作時，首先分別將長固定鋼板2和短固定鋼板3固定在主臺位1上，然后將變速箱放在主臺位1上進行預定位；最后將長活動鋼板4和短活動鋼板5固定在主臺位1上，通過長活動鋼板4和短活動鋼板5上的螺栓6壓緊變速箱，達到定位的目的，為了增加試驗的安全性，用U形壓板7將箱體壓住，然后進行試驗。從第二臺開始就只需將變速箱吊上主臺位1固定即可。?

綜上所述，本實用新型所提供的該變速箱式驗臺位工裝減少了準備時間，提高了試驗效率，從而達到了降本增效的目的。?

雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了詳細地描述，但不應理解為對本專利的保護范圍的限定。在權利要求書所描述的范圍內，本領域技術人員不經創造性勞動即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護范圍。?