[實用新型]恒流式LED原裝位倒車燈

有效

• 申請號: 201220472298.2
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202782873U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 柯麗;杜強
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: B60Q1/22
• 分類號: B60Q1/22
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 郭元藝

技術領域

本實用新型屬LED照明指示車燈領域，尤其涉及一種恒流驅動LED原裝位倒車燈。

背景技術

汽車的普及是社會發展和進步的必然趨勢，隨著汽車數量的增長節能減排及行車安全的要求也日益迫切。汽車照明系統是汽車安全行駛的有力保障，?光源又是汽車照明系統的關鍵。作為第四代車用光源發光二極管(LED)光源具有長壽命、低能耗、小體積、快響應、單色性好等諸多優點，?順應了未來汽車的安全、節能、緊湊、時尚的發展趨勢。用發光二級管冷光源代替現有車輛的發熱光源，即達到節能減排的目的，又能提高車輛的安全性。

倒車燈安裝在汽車尾部有兩大作用：1、照亮車后路面，城市中路燈照明設施比較完善，倒車燈照明作用不是很明顯，但是在小區停車和照明設施不完備的地方，倒車燈的照明作用就被突顯出來，一個良好的倒車照明可以避免倒車時由于后邊路況觀察不清造成的很多意外。2、警示后面車輛和行人。在倒車過程中出現交通意外，基本是倒車方負全部責任，所以倒車時除仔細觀察外，倒車燈的警示作用也是非常必要的，一個良好的倒車燈，可以提醒后方車輛注意到你在倒車，使路人避讓開你的倒車路線。所以倒車燈是倒車時必要的安全保障。

倒車燈普遍采用白色光源，隨著白光LED技術的不斷發展和成熟，無論從穩定性還是高亮度方面白光LED都能滿足倒車燈需要，但目前車輛生產廠家都沒有采用LED作為倒車燈的光源，出于LED光源的優勢，在全車燈LED化的今天，采用LED作為倒車燈光源必然成為倒車燈的發展方向。

實用新型內容

本實用新型旨克服現有技術的不足之處而提供一種在倒車作業時對后方目標的照明及警示作用明顯，節能環保，安全性好，光電轉換效率高的恒流式LED原裝位倒車燈。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的。

一種恒流式LED原裝位倒車燈，它包括頂板LED模塊及恒流驅動芯片。

所述頂板LED模塊含有頂板及頂板照明LED組。

所述頂板的頂層排布有頂板照明LED組；所述頂板的底層排布有恒流驅動芯片。

所述恒流驅動芯片的端口與頂板照明LED組的端口相接；恒流驅動芯片用以提供驅動LED發光的穩定電流，同時分擔LED尚未耗盡的電壓降。

作為一種優選方案，本實用新型所述頂板照明LED組含有六個相互并聯的LED單元，每個LED單元設有三個相互串聯的發光芯片。

作為另一種優選方案，本實用新型所述LED單元由額定20mA的電流驅動。

進一步地，本實用新型還可設有側板LED模塊；所述側板LED模塊含有側板及側板照明LED組；在所述側板上排布有側板照明LED組。

本實用新型主要采用恒流驅動LED作為光源，體積小巧，可以在不改變原有倒車燈燈具的情況下，實現原裝位安裝。利用恒流電路實現發光二級管（LED）的驅動電路，使LED發光均勻、穩定、減少光衰。消耗電功率小于原車鹵素燈，起到環保節能目的，延長車輛電瓶的使用壽命；光電轉換效率高于原車鹵素燈，剛好的完成倒車的提示和車后照明的功能。由于設計體積小巧，可以在不改變燈具結構的前提下安裝，節約了改進成本。LED采用高亮度白色燈珠，符合倒車燈要求，亮度高于原車鹵素燈，到達行車安全和節能環保的目的。

本實用新型采用多白光高亮LED作為倒車燈光源，多串聯、多并聯的電路結構，克服了單個LED損壞對整個車燈的影響；通過采用直射和散射相結合的光路設計，提高了照射距離和照射范圍；通過采用線性恒流芯片，分擔多余電壓降，驅動電流恒定，使倒車燈發光均勻恒定，克服了因光衰及電壓波動對光源所造成的影響。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。本實用新型的保護范圍將不僅局限于下列內容的表述。

圖1為本實用新型的頂板電路原理圖。

圖2為本實用新型的側板電路原理圖。

圖3為本實用新型的底板電路原理圖。

圖4為本實用新型恒流驅動電路一種實施方式電路原理框圖。

具體實施方式

如圖所示，恒流式LED原裝位倒車燈，它包括頂板LED模塊及恒流驅動芯片。

所述頂板LED模塊含有頂板及頂板照明LED組。

所述頂板的頂層排布有頂板照明LED組；所述頂板的底層排布有恒流驅動芯片。

所述恒流驅動芯片的端口與頂板照明LED組的端口相接；恒流驅動芯片用以提供驅動LED發光的穩定電流，同時分擔LED尚未耗盡的電壓降。