[實用新型]一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構

有效

• 申請號: 201220471641.1
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202882495U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 梁渤濤
• 申請（專利權）人: 梁渤濤
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;E04H6/34
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 張學群

1.一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，包括下軌道和與之對應的滾輪支撐機構，其特征在于，所述下軌道由橫截面近“凸”字形的凸型軌道（2）和一側設有側向凹槽的側向凹槽軌道（13）組成，所述側向凹槽軌道與所述凸型軌道沿長度方向并排平行布置；

所述滾輪支撐機構包括裝配在移動機箱（12）前端下部的前端上滾輪（7）、前端側支撐結構和裝配在移動機箱（12）后端下部的后端滾輪（14）；

所述前端上滾輪（7）滾動支撐在所述凸型軌道（2）的上表面，而前端側支撐結構可側向滾動支撐或側向滑動支撐在所述凸型軌道的立面上；

所述后端滾輪（14）則容置于所述側向凹槽軌道（13）的側向凹槽內、且可滾動接觸于所述側向凹槽的上翻邊（131）的下表面。

2.根據權利要求1所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述側向凹槽軌道與所述凸型軌道在軌道側向方向上的投影部分重疊；

所述凸型軌道的高度低于側向凹槽軌道的高度，且所述凸型軌道的高度為3-5cm。

3.根據權利要求1所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述前端側支撐結構為所述前端上滾輪（7）表面兩側設置的滾輪凸緣（71），所述凸型軌道（2）的上部邊緣容置于兩側的所述滾輪凸緣（71）之間；或者，

所述前端側支撐結構為在所述凸型軌道的上表面兩側設置的軌道凸緣（201），所述前端上滾輪（7）部分容置于兩側的所述軌道凸緣（201）之?間。

4.根據權利要求1所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述前端側支撐結構由一個前端側滾輪（3）和一個側向支撐滑塊（11）組成，分別位于所述凸型軌道（2）的兩側；

或者，所述前端側支撐結構為兩個前端側滾輪（3）組成，分別位于所述凸型軌道（2）的兩側；

或者，所述前端側支撐結構為兩個側向支撐滑塊（11）組成，分別位于所述凸型軌道（2）的兩側。

5.根據權利要求4所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述前端側滾輪（3）通過前端側滾輪軸承（4）和前端側滾輪軸（5）裝配在前端側向支架（6）上，側向支撐滑塊（11）也裝配在前端側向支架（6）上，前端側向支架（6）與前端輪支架（10）固定連接，前端輪支架（10）與移動機箱（12）的前端固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述前端上滾輪（7）通過前端上滾輪軸承（8）和前端上滾輪軸（9）裝配在前端輪支架（10）上；

所述后端滾輪（14）通過后端下滾輪軸承（15）和后端下滾輪軸（16）裝配在后支架（17）上，后支架（17）通過后支架軸（18）裝配在與移動機箱（12）固定連接的移動機箱后支架（19）上。

7.根據權利要求1所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述側向凹槽軌道（13）的橫截面為開口朝向凸型軌道（2）的近“C”字形的矩形槽狀，其所述上翻邊（131）向內折彎出?為所述后滾輪限位的小折邊（133）。

8.根據權利要求1所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述側向凹槽軌道（13）的橫截面為開口背離凸型軌道的近反“Z”字形的矩形槽狀，其所述上翻邊（131）向內折彎出為所述后滾輪限位的小折邊（133）。

9.根據權利要求7或8所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述側向凹槽軌道（13）上與所述上翻邊（131）相對的下翻邊（132）與基礎（1）固定連接；所述側向凹槽軌道為一條，其下翻邊向凸型軌道（2）方向延伸、寬于所述上翻邊，而所述凸型軌道固定連接在所述側向凹槽軌道的下翻邊上。

10.根據權利要求7或8所述的一種無避讓型立體停車位的移動機箱的支撐移動機構，其特征在于，所述側向凹槽軌道（13）與所述上翻邊（131）相對的下翻邊（132）與基礎（1）固定連接；所述凸型軌道（2）固定連接在基礎上；所述側向凹槽軌道（13）為兩條，分別位于所述凸型軌道（2）的兩側；所述后滾輪（14）為兩個，分別裝配在移動機箱（12）后端下部的兩側。?