[實用新型]一種用于穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構

有效

• 申請號: 201220470990.1
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202864186U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 徐前清;鄭榮軍
• 申請（專利權）人: 上海精星倉儲設備工程有限公司;上海精星物流設備工程有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種用于穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構，屬于穿梭車技術領域。

背景技術

近年來，自動化物流系統在煙草、機電、醫藥、食品、軍隊等領域的應用日益廣泛，相關物流裝備趨于多元化，其技術性能和水平也不斷提高。在自動化物流系統中，物料輸送主要采用鏈式、輥道、帶式輸送機等通用設備，一般均固定在地面上。將上述設備裝上走行輪，沿固定路徑移動，就成為穿梭車。穿梭車具有動態移動載荷的特點，能使物料在不同工位之間的傳送及輸送線布局更加緊密、簡捷，從而提高了物料的輸送效率。

傳統的穿梭車軌道大多固定在地面上，而駛入式貨架上的穿梭車軌道則安裝在貨架上，使貨架的布局更緊密，更有利于實現托盤貨物最高密集度存放。適用于駛入式貨架上的穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構目前還未見公開報道。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種適用于駛入式貨架上的穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種用于穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構，其特征在于：包括中間橫梁機構，中間橫梁機構的兩端分別通過前橫梁與立體倉庫出入庫的駛入式巷道的前后端立柱連接，導向裝置設于中間橫梁機構的兩端且通過前橫梁與立柱連接；導軌設于中間橫梁機構上。

優選地，所述中間橫梁機構包括橫梁主體，橫梁主體的兩端均設有支撐板，固定板設于支撐板上；固定板與所述導軌連接。

優選地，所述橫梁主體包括矩形管，掛片垂直設于矩形管的兩端，掛片與所述支撐板連接。

優選地，所述導向裝置包括導向角，所述前橫梁與導向角連接，導向板設于導向角的側面。

本實用新型提供的導向機構使用時，導向裝置通過中間橫梁機構固定在立體倉庫出入庫的駛入式巷道的前后端立柱上，導軌既可用于穿梭車行使也可用于托盤置放。前橫梁和導軌均由鋼板折成，結構緊湊，加工安裝方便。

本實用新型提供的裝置為駛入式貨架上的穿梭車立體倉庫出入庫提供了導向作用，具有結構緊湊、加工安裝方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種用于穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構示意圖；

圖2為本實施例中前橫梁的主視圖；

圖3為本實施例中前橫梁的左視圖；

圖4為本實施例中中間橫梁機構的結構示意圖；

圖5為本實施例中導向裝置的主視圖；

圖6為本實施例中導向裝置的左視圖；；

圖7為本實施例中導軌的主視圖；

圖8為本實施例中導軌的左視圖；

附圖標記說明

1-前橫梁；2-支撐板；3-固定板；4-橫梁主體；5-導向板；6-導向角；7-導軌；8-中間橫梁機構；9-立柱；10-導向裝置。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

圖1為本實用新型提供的一種用于穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構示意圖，所述的一種用于穿梭車立體倉庫出入庫的導向機構包括中間橫梁機構8，中間橫梁機構8的兩端分別通過前橫梁1與立體倉庫出入庫的駛入式巷道的前后端立柱9連接。

結合圖2～圖3，前橫梁1由鋼板折成，以螺栓和中間橫梁機構8連接并固定在駛入式巷道的前后端立柱9上。

結合圖4，中間橫梁機構8包括橫梁主體4，橫梁主體4包括矩形管4-1，掛片4-2垂直裝在矩形管4-1的兩端，掛片4-2與支撐板2連接，固定板3裝在支撐板2上。

結合圖5和圖6，導向裝置10由導向角6和導向板5焊接構成，位于中間橫梁機構8的兩端且以螺栓與前橫梁1、立柱9連接。

結合圖7和圖8，導軌7由鋼板折成，側邊沖孔由螺栓分別與各中間橫梁機構8上的固定板3固定。導軌7既可用于穿梭車行使也可用于托盤置放。