[實用新型]一種用于施工升降機的傳動小車安裝架

有效

• 申請號: 201220470804.4
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202785195U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 俞野根
• 申請（專利權）人: 上海浦東新區張江電機有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

技術領域

本實用新型涉及一種安裝架，具體涉及一種用于施工升降機的傳動小車安裝架。

背景技術

傳動小車是施工升降機的傳動部分，實現施工升降機垂直升降工作。傳動小車主要由電動機、減速器、安裝架等組成。目前，傳動小車中常使用渦輪蝸桿減速器，由于其效率低，需安裝三臺減速器和電動機在安裝架上（三傳動形式）才能達到所需要的工作效果，其能耗較大，且施工升降機對自身重量有嚴格要求，使用三傳動形式對施工升降機的負載帶來了一定的影響。在減速器技術不斷發展的同時，對其效率要求也在提高，如今在承載條件不變的情況下，二傳動形式也能達到所需的工作效果，但將三傳動形式的傳動小車技術應用到二傳動形式中，其整體結構形式顯得極為不合理。?因此，設計一種適合二傳動形式所用的安裝架，是現在迫切需要的。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于施工升降機的傳動小車安裝架，該安裝架根據二傳動結構并結合三傳動的技術進行設計，并且提高安裝架的強度，保證施工升降機的安全性；且由于施工減少了一臺電動機和減速器，能耗和重量也有所降低。

為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種用于施工升降機的傳動小車安裝架，其特點是，該安裝架包含：對稱設置的第一安裝部件及第二安裝部件；

所述的第一安裝部件包含：第一立柱及垂直安裝在第一立柱中部的第一懸臂導輪安裝架；

所述的第二安裝部件包含：第二立柱及第二懸臂導輪安裝架；所述的第二懸臂導輪安裝架垂直安裝在第二立柱中部，且與第一懸臂導輪安裝架相對應；

所述的安裝架還包含：頂部橫梁，所述的頂部橫梁焊接在第一立柱與第二立柱頂部；

底部橫梁，所述的底部橫梁焊接在第一立柱與第二立柱底部；

中間立柱，所述的中間立柱焊接在頂部橫梁與底部橫梁之間。

該安裝架還包含一對安全背鉤，一對所述的安全背鉤分別對稱安裝在第一立柱、第二立柱的下部。

該安裝架還包含加強梁，所述的加強梁焊接在第一立柱與中間立柱之間。

該安裝架還包含若干個導輪，所述的導輪分別安裝在第一立柱、第二立柱、第一懸臂導輪安裝架及第二懸臂導輪安裝架上。

所述的第一立柱、第二立柱及中間立柱開設有若干安裝孔。

所述的第一立柱、第二立柱及底部橫梁設有若干加強筋。

本實用新型一種用于施工升降機的傳動小車安裝架與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型一種用于施工升降機的傳動小車安裝架，該安裝架根據二傳動結構并結合三傳動的技術進行設計，并且提高安裝架的強度，保證施工升降機的安全性；且由于施工減少了一臺電動機和減速器，能耗和重量也有所降低。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于施工升降機的傳動小車安裝架結構示意圖；

圖2為本實用新型一種用于施工升降機的傳動小車安裝架應用結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本實用新型做進一步闡述。

如圖1所示，一種用于施工升降機的傳動小車安裝架，包含：對稱設置的第一安裝部件及第二安裝部件；所述的第一安裝部件包含：第一立柱11及垂直安裝在第一立柱11中部的第一懸臂導輪安裝架12；所述的第二安裝部件包含：第二立柱21及第二懸臂導輪安裝架22；所述的第二懸臂導輪安裝架22垂直安裝在第二立柱21中部，且與第一懸臂導輪安裝架12相對應；所述的安裝架還包含：頂部橫梁3，所述的頂部橫梁3焊接在第一立柱11與第二立柱21頂部；底部橫梁4，所述的底部橫梁4焊接在第一立柱11與第二立柱21底部；中間立柱5，所述的中間立柱5焊接在頂部橫梁3與底部橫梁4之間。

該安裝架還包含一對安全背鉤6、加強梁7、六只導輪8及齒條防護罩15，一對所述的安全背鉤6分別對稱安裝在第一立柱11、第二立柱21的下部；所述的加強梁7焊接在第一立柱11與中間立柱5之間；六只導輪8分別安裝在第一立柱11、第二立柱21、第一懸臂導輪安裝架12及第二懸臂導輪安裝架22上。所述的第一立柱11、第二立柱21及中間立柱5開設有若干安裝孔9，安裝孔用于安裝減速器13。所述的第一立柱11、第二立柱21及底部橫梁4設有若干加強筋41，能夠大大提高安裝架的強度，提高了施工升降機的安全性。該齒條防護罩15焊接在頂部橫梁3上。

如圖2所示，本實用新型現場應用時，將電動機14與減速器13相連，通過安裝孔9將減速器13固定在第一立柱11、第二立柱21及中間立柱5上，然后將電動機14與減速器13連接，此二傳動形式能有效降低傳動小車能耗和重量。