[實用新型]一種軋管機出口臺

有效

• 申請號: 201220470495.0
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202752340U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 王連生
• 申請（專利權）人: 太原通澤重工有限公司
• 主分類號: B21B39/16
• 分類號: B21B39/16
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 劉寶賢

技術領域

?本發明涉及一種熱軋無縫鋼管的軋制設備，特別涉及一種適用于大直徑無縫鋼管軋管設備配套的軋管機出口臺。

背景技術

現有的具有長導輥的軋管機出口臺是通過液壓缸來調節長導輥及其支座所在橫梁的高度，對不同規格的鋼管實施導向、軋制并傳送鋼管到下道工序的，因此出口臺高度一般較高，被動地抬高了軋管機后臺的重心，對于自重較大的大直徑鋼管來說，這種結構的出口臺的穩定性不好，直接影響到了鋼管的軋制質量。此外，這種結構還存在對大直徑薄壁管鋼管旋轉阻力大和軋制后運輸安全性差的問題。

發明內容

本發明提供了一種軋管機出口臺，解決了現有的軋管機出口臺穩定性差的技術問題。

本發明是通過以下方案解決以上問題的：

一種軋管機出口臺，包括出口臺底座，在出口臺底座的臺面上對應地設置有兩橫向左導軌和兩橫向右導軌，橫向左導軌和橫向右導軌均與軋制中心線垂直，在兩橫向左導軌上活動設置有左長導輥的T形左支座，在兩橫向右導軌上活動設置有右長導輥的T形右支座，在T形左支座上設置有左長導輥，在T形右支座上設置有右長導輥，左長導輥的端部通過左聯軸器與左減速機及左驅動電機連接，右長導輥的端部通過右聯軸器與右減速機及右驅動電機連接，在T形左支座上設置有左通孔，在左通孔內固定設置有左螺母，在T形右支座上設置有右通孔，在右通孔中固定設置有右螺母，左通孔與右通孔對應設置，左螺母內的螺紋與右螺母內的螺紋反向設置，在對應設置的左螺母和右螺母中螺接有絲杠，絲杠的一端通過換向器與絲杠驅動電機連接，在出口臺底座上固定設置有壓輥支座，壓輥支座通過連接鉸軸鉸接有壓板，在壓板的下底面上固定設置有壓輥軸承座，在壓輥軸承座上設置有壓輥，在壓板的外側設置有壓板耳，在壓板耳下方的出口臺底座上設置有壓輥油缸支座，在壓輥油缸支座上設置有壓輥油缸，壓輥油缸的輸出軸與壓板耳鉸接。

在T形左支座的底面上和T形右支座的底面上均設置有T形缺口，在出口臺底座下底面上設置有鎖緊油缸，鎖緊桿頭部的T形鎖緊舌設置在T形缺口中，鎖緊桿尾部與鎖緊油缸的輸出軸連接。

在出口臺底座下底面上設置有升降輥道油缸，在升降輥道油缸的輸出軸上設置有升降輥道。

本發明的有益效果：一是通過絲杠調節長導輥開口度，簡化了出口臺的結構；二是長導輥的主動旋轉減小了鋼管旋轉的阻力，有利于提高鋼管表面質量；三是壓輥沿軋制線左右對稱間隔布置，實現了鋼管的全長連續穩定導向；四是鋼管運輸時，升降輥道的V形輥面低于長導輥輥面最高點，有利于大直徑鋼管的安全運輸。從而提高了生產時的安全性、可靠性，提高了鋼管的質量和生產率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的通過絲杠調節長導輥開口度的結構示意圖；

圖3是本發明的T形左支座和T形右支座的鎖緊結構示意圖；

圖4是本發明的軋制不同直徑鋼管時長導輥和壓輥位置示意圖，其中，實線代表管徑較小時的位置示意圖，雙點劃線表示管徑較大時的位置示意圖。

具體實施方式

一種軋管機出口臺，包括出口臺底座1，在出口臺底座1的臺面上對應地設置有橫向左導軌2和橫向右導軌3，橫向左導軌2和橫向右導軌3均與軋制中心線垂直，在兩橫向左導軌2上活動設置有左長導輥的T形左支座4，在兩橫向右導軌3上活動設置有右長導輥的T形右支座5，在T形左支座4上設置有左長導輥6，在T形右支座5上設置有右長導輥7，左長導輥6的端部通過左聯軸器8與左減速機及左驅動電機10連接，右長導輥7的端部通過右聯軸器9與右減速機及右驅動電機11連接，在T形左支座4上設置有左通孔12，在左通孔12內固定設置有左螺母14，在T形右支座5上設置有右通孔13，在右通孔13中固定設置有右螺母15，左通孔12與右通孔13對應設置，左螺母14內的螺紋與右螺母15內的螺紋反向設置，在對應設置的左螺母14和右螺母15中螺接有絲杠16，絲杠16的一端通過換向器17與絲杠驅動電機18連接，在出口臺底座1上固定設置有壓輥支座19，壓輥支座19通過連接鉸軸20鉸接有壓板21，在壓板21的下底面上固定設置有壓輥軸承座22，在壓輥軸承座22上設置有壓輥23，在壓板21的外側設置有壓板耳26，在壓板耳26下方的出口臺底座1上設置有壓輥油缸支座24，在壓輥油缸支座24上設置有壓輥油缸25，壓輥油缸25的輸出軸與壓板耳26鉸接。