[實用新型]一種托輪軸承壓配機

有效

• 申請號: 201220469034.1
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202742013U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 董建生
• 申請（專利權）人: 董建生
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 寧星耀;李敏慧

技術領域

本實用新型涉及一種軸承壓配機，尤其是涉及一種托輪軸承壓配機。

背景技術

架空索道托輪軸承裝配是一項工作量非常大的工作。目前，人們大多數采用人工壓配的方式進行壓配，人工壓配的安裝順序為先用銅棒或鋁棒敲第一個軸承到位，然后敲一個隔套頂住第一個軸承，最后再敲第二個軸承頂住隔套。這種裝配方式粗在以下缺陷：（1）由于軸承及隔套與托輪為緊配合，所以每壓一個軸承或隔套均要用人工敲打6-10次，而且每次不能保證將軸承或隔套敲正，一旦軸承安裝位置不正，就必須從托輪反面將已經裝進去的軸承或隔套敲打出來，再重新進行壓配，工人的勞動強度大，壓配時間長，工作效率低；（2）容易損壞托輪內孔，一旦內孔損壞后托輪便不能再使用，嚴重影響產品壓配質量，造成不必要的經濟損失；（3）采用銅棒或鋁棒敲打，容易砸傷壓配工人的手，安全系數低。

CN201625855U公開了一種多用途液壓軸承裝配機，主要由工作平臺(2)、移動支撐臺(1)、液壓傳動軸(3)和傳動柱(4)構成，工作平臺(2)由水平平臺和立柱構成，工作平臺的水平平臺和立柱上均具有多個螺孔；其中移動支撐臺(1)與水平平臺連接，液壓傳動軸(3)連接在立柱上；移動支撐臺(1)與水平平臺上的多個螺孔配合構成可水平調整移動支撐臺位置的結構；液壓傳動軸(3)與立柱上的多個螺孔配合構成可上下調整液壓傳動軸位置的結構；裝配機設置有傳動柱(4)。這種液壓軸承裝配機雖克服了人工壓配方法存在的上述缺陷，但結構復雜，制造成本高，壓配位置不易控制準確。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，制造成本低，操作輕便，工作效率高，壓配位置精確的托輪軸承壓配機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是，一種托輪軸承壓配機，包括機身，液壓油缸系統，所述液壓油缸系統豎直向下立于機身上方，設于液壓油缸系統內的活塞桿的下端與壓塊固連，所述機身的工作臺上設有內孔，所述內孔中心線與壓塊中心線相重合，還包括墊塊，工作時，所述墊塊置于機身工作臺的內孔內。

進一步，所述壓塊為圓柱體形，所述圓柱體形壓塊的直徑小于托輪內孔直徑。

進一步，所述墊塊為中間位置設有長方形槽的圓柱體。

進一步，所述液壓油缸系統通過兩油管與液壓站連通。

本實用新型具有以下優點：（1）結構簡單，零部件大多可采用車間邊角余料制成，制作成本低，實用性強；（2）采用液壓系統驅動，壓配時間短，能隨時滿足整機裝配需要，壓配效率提高10倍以上，同時壓配工人的勞動強度降低；（3）缸桿下端固定有壓塊，壓配質量高，壓配位置準確，避免因軸承裝偏而返工或造成托輪內孔刮傷、劃傷的現象發生，操作安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，本實施例包括機身1，液壓油缸系統3，所述液壓油缸系統3豎直向下立于機身1上方，設于液壓油缸系統3內的活塞桿的下端與壓塊2固連，所述機身1的工作臺上設有內孔9，所述內孔9中心線與壓塊2中心線相重合，還包括墊塊6，工作時，所述墊塊6置于機身1的工作臺的內孔9內。

所述壓塊2為圓柱體，其直徑小于托輪7內孔直徑。

所述墊塊6為中間位置設有長方形槽的圓柱體。

所述液壓油缸系統3通過兩油管與液壓站5連通。

工作過程：

作業時，將墊塊6置于機身1的工作臺上的內孔9內，且與壓塊2、內孔9中心同軸，然后將托輪7平放在墊塊6的中心位置上，同時保證托輪7上端面中心孔的引導角與壓塊2中心同軸。然后將軸承Ⅰ平放在托輪7上端面中心孔的引導角處，然后從液壓站5打出液壓油，液壓油通過油管4進入液壓油缸系統3，液壓油缸系統3驅動壓塊2向下將軸承Ⅰ壓至托輪7內孔的指定位置，液壓油缸系統3內液壓油通過油管4返回液壓站5，液壓油缸系統3驅動壓塊2向上；然后又將隔套8平放在托輪7上端面中心孔引導角處，再通過液壓油缸系統3驅動壓塊2向下將隔套8壓至到軸承Ⅰ上端面，液壓油缸系統3驅動壓塊2向上；最后將軸承Ⅱ放在托輪7上端面中心孔的引導角處，通過液壓油缸系統3驅動壓塊2向下，將軸承Ⅱ壓至托輪7內孔的隔套8上端面，液壓油缸系統3驅動壓塊2向上。