[實用新型]一種鍋爐煙道氣降溫除塵裝置

有效

• 申請號: 201220468965.X
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202813407U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張鴻慶;張福明;張洪躍
• 申請（專利權）人: 張鴻慶
• 主分類號: F23J15/00
• 分類號: F23J15/00;F23J15/06
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型涉及一種用于鍋爐煙道氣降溫除塵裝置。

背景技術

在燃煤及生物質鍋爐行業保證鍋爐本體不受到煙道露點腐蝕的前提下，如何降低鍋爐排煙溫度和煙塵，達到提高鍋爐熱效率，延長設備使用壽命，實現節能減排，成為鍋爐產品不斷改進提高熱性能的重要方向。目前用于鍋爐煙道氣降溫除塵的設備主要用以下三類：其一是：省煤器降溫法：在鍋爐煙道出口（溫度控制在350-200℃），接入省煤器，即用省煤器內盤管里的冷水冷卻煙道氣，管內的水被加熱然后送入鍋爐。然而，鍋爐的補水量遠小于省煤器內產生的熱水量，即只能把省煤器加熱的水丟掉，如果省煤器中的水，不及時放出，那么排煙溫度仍然達到200℃以上。從而省煤器的作用不能隨時且充分的發揮出來或等同虛設。但是省煤器的排煙溫度也不能低于150℃，如果排煙溫度過低，所產生的露點會造成酸腐蝕省煤器。根據數據計算：排煙溫度每升高10℃，熱損耗會增加0.5%-0.8%。其二是：引風除塵法：這類流程從煙道出口直接省煤器降溫，后接引風機，引風機后面接噴淋降溫除塵器，由于煙道氣溫度較高，使引風機葉片變形及軸承容易超溫損壞，致使風機轉動失衡，不能正常運轉。其三是：除塵引風法：這類流程從煙道口直接接省煤器降溫，其后接除塵脫硫器，后面接引風機，這樣雖可以表面上解決引風機超溫損壞的問題，但由于被降溫的煙氣中，含有大量酸性的水氣且夾雜著灰塵，經過風機風干時會形成垢層粘結在引風機葉片上，再加上部分垢層脫落后，會使風機轉動失衡造成軸承經常嚴重損壞，致使引風系統不能正常運行。風機檢修更換周期一般在7---30天。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種提高系統熱效率和設備使用壽命的鍋爐煙道氣降溫除塵凈化空氣預熱裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：該鍋爐煙道氣降溫除塵裝置是由鍋爐和依次串接于鍋爐煙道出口的熱交換器、引風機、脫塵脫硫器及送風機構成，脫塵脫硫器的輸出與煙囪連通；所述送風機的輸出與熱交換器空氣預熱通道的入口相連，熱交換器空氣預熱通道的輸出口分別與鍋爐的一、二次風入口相連通。

本實用新型取得的技術進步是：鍋爐高溫煙道氣體自鍋爐煙道出口排出的溫度為350℃-200℃高溫氣體，該高溫氣體進入熱交換器有色金屬管程，同時在送風機的作用下熱交換器的空氣預熱通道即殼程內輸送有常溫空氣，在熱交換器的作用下，管程高溫煙氣與殼程常溫空氣進行熱交換，即高溫煙氣對常溫空氣進行加熱，高溫煙氣氣體溫度下降，常溫空氣氣體溫度上升至100℃以上，并將該氣體送入鍋爐燃燒室助燃（一次風、二次風）。因此經冷卻的高溫煙道氣在引風機入口的溫度下降到80℃以下，從而不僅使整體系統熱效率提高6%-15%，而且有效地降低了引風機、脫塵脫硫器設備的故障率，大大提高了設備的使用壽命。其次是把除塵脫硫器安裝在引風機之后，不再出現引風機葉片沾染大量灰塵垢塊層，且灰塵垢塊層自行脫落后引起的葉片受力不平衡，進一步減少了引風機軸承損壞。其三是煙道氣在進入熱交換器管程前，煙氣溫度在350℃—200℃，且在熱交換器管程中的流速在12?m/s時，即使封火時有少數煙垢粘接，但在鍋爐正常燃燒時，新的高溫煙道氣會對粘接在管程上的煙塵進行沖刷，再由于鍋爐封火和重新啟動之后有色金屬換熱管的熱脹冷縮使粘接的煙塵松動，因自身重力自由脫落，使得熱交換器空氣預熱器管程內不留煙垢。空氣通過熱交換器殼程時，流速在?12?m/s時，熱交換器空氣預熱通道內的常溫空氣升溫達到100℃。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

下面以附圖為實施例對本實用新型進一步說明：如圖1所示，該鍋爐煙道氣降溫除塵裝置是由鍋爐GL和依次串接于鍋爐GL煙道氣出口YDQCK的熱交換器RJHQ、引風機YFJ、脫塵脫硫器TCTLQ、煙囪YC及送風機SFJ構成，脫塵脫硫器TCTLQ的輸出與煙囪YC的輸入口連通；所述送風機SFJ的輸出與熱交換器RJHQ空氣預熱通道殼程的入口相連，熱交換器RJHQ空氣預熱通道殼程的輸出口分別與鍋爐GL的一次風YCF、二次風RCF入口相連通。所述引風機YFJ也可裝配在煙塵脫硫器YCTLQ與煙囪YC的輸入口之間。

該裝置使用時，鍋爐GL高溫煙道氣體自鍋爐煙道氣出口YDQCK輸出350℃-200℃的高溫煙道氣，該高溫煙道氣進入熱交換器RJHQ有色金屬管程，同時在送風機SFJ的作用下熱交換器RJHQ的空氣預熱通道殼程內輸送有常溫空氣，在熱交換器RJHQ的作用下，高溫煙道氣與常溫空氣進行熱交換，即高溫煙道氣對常溫空氣進行加熱，高溫煙道氣溫度下降，常溫空氣氣體溫度上升至100℃以上，并將該氣體送入鍋爐GL燃燒室一次風和二次風輸入口助燃。同時被降溫的高溫煙道氣氣體在引風機YFJ的作用下，即將被冷卻的煙道氣經脫塵脫硫器TCTLQ對其進行除塵脫硫后，經煙囪YC輸出。?