[實用新型]一種裝載機變速箱取力器殼體有效
| 申請號： | 201220468955.6 | 申請日： | 2012-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN202812134U | 公開（公告）日： | 2013-03-20 |
| 發明（設計）人： | 李獻軍;燕松軍;燕廣松;楊光民 | 申請（專利權）人： | 河南辰陽機械制造有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/021 | 分類號： | F16H57/021 |
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| 地址： | 461500 河南省許昌市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 裝載 機變 速箱取力器 殼體 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種裝載機上的取力器，特別是涉及一種裝載機變速箱取力器殼體。
背景技術????
取力器的殼體就是一個箱體，在殼體上具有多個軸承的安裝孔，現有技術中，這些安裝孔周圍的厚度和殼體上其它部位的厚度是一樣的，或者厚度有限，這樣的殼體具有安裝軸承不方便、承受能力差的缺點，影響了取力器的使用。
發明內容
本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種安裝軸承方便、承受能力更大、不易損壞的裝載機變速箱取力器殼體。
本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種裝載機變速箱取力器殼體，包括殼本體，殼本體上具有軸承安裝孔，其特征是：所述的軸承安裝孔具有比殼本體周圍厚的厚度。
進一步的講，所述軸承安裝孔周圍的厚度是1.7～2.5厘米。
進一步的講，所述的軸承安裝孔周圍的厚度是直角梯形結構。
本實用新型的有益效果是：這樣結構的裝載機變速箱取力器殼體具有安裝軸承方便、承受能力更大、不易損壞的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。
其中：1、殼本體?????2、軸承安裝孔。
具體實施方案：
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所述，一種裝載機變速箱取力器殼體，包括殼本體1，殼本體1上具有軸承安裝孔2，其特征是：所述的軸承安裝孔2具有比殼本體周圍厚的厚度。
進一步的講，所述軸承安裝孔2周圍的厚度是1.7～2.5厘米。
進一步的講，所述的軸承安裝孔2周圍的厚度是直角梯形結構。
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