[實用新型]一種可使電廠空冷系統提高真空度的系統

有效

• 申請號: 201220468765.4
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202853424U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 牛廣虎;劉建華;劉輝;牛少南
• 申請（專利權）人: 山西三元和能源科技有限公司河南分公司;鶴壁市艾博環保設備工程有限責任公司
• 主分類號: F28C3/08
• 分類號: F28C3/08
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張紹琳;鄭園

技術領域

????本實用新型屬于電廠設備技術領域，尤其涉及一種可使電廠空冷系統提高真空度的系統。

背景技術

????在缺水地區建電廠，一般汽輪機排汽的冷卻都采用空氣冷卻系統，其目的是免除以往采用冷卻塔系統的大量耗水，這一空冷系統目前在發電廠也得到了廣泛應用。但這種系統在夏季炎熱天氣時運行，會出現由于氣溫較高造成空冷系統冷卻效果不好，使汽輪機真空低而只好減負荷運行的狀況。

實用新型內容

????本實用新型所要解決的問題是保證汽輪機的真空度在夏季發電機組仍可滿負荷運行，提供一種可使電廠空冷系統提高真空度的系統。

????為了解決上述技術問題采用以下技術方案：一種可使電廠空冷系統提高真空度的系統，包括汽輪機和空氣冷卻器，汽輪機的排氣口通過排氣管與空氣冷卻器連通，空氣冷卻器的出水管通過凝結水管連接到凝水箱上，所述的排氣管內設有軟水噴霧裝置，軟水噴霧裝置的進水管上設有軟水泵。

所述的軟水噴霧裝置為并聯在進水管上至少一組噴頭。

所述的軟水噴霧裝置為并聯在進水管上四組噴頭，共48個噴頭。

所述的噴頭為直徑1mm的小孔。

采用本實用新型可使電廠空冷系統提高真空度的系統，當從汽輪機尾部排氣口排出的80℃的蒸汽與從噴頭中噴出的15℃的水霧相遇時，水霧將會對蒸汽進行混合冷卻凝結成水，從而減少了進入后部空冷散熱器的蒸汽量，最終使汽輪機的真空得以提高。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

????如圖1所示，一種可使電廠空冷系統提高真空度的系統，包括汽輪機1和空氣冷卻器2，汽輪機1的排氣口通過排氣管3與空氣冷卻器2連通。空氣冷卻器2的出水管通過凝結水管4連接到凝水箱5上。排氣管3內設有軟水噴霧裝置8，軟水噴霧裝置8包括并聯在進水管6上的四組噴頭8-1，共有48個，噴頭為直徑1mm的小孔。進水管6上設有軟水泵7。

????軟化水的壓力0.2Mpa，每個小孔每小時噴水霧量為24kg，每小時總噴水量約為1噸。

?12MW的汽輪機發電機組，空冷面積為61000平方米的本實用新型空冷系統，其汽輪機的排汽溫度可下降5~10℃，真空可提高-10~-20mm，可增加發電量?3000kw。