[實用新型]發動機前支撐

有效

• 申請號: 201220468521.6
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202863113U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 陳立
• 申請（專利權）人: 四川南部縣聚力機械有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所 51106
• 代理人: 楊春

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種發動機前支撐。

背景技術

目前290馬力和310馬力型號的發動機上使用的前支撐均為雙層金屬約束和橡膠彈性體組成，在車輛承受重載荷和過大沖擊時，此結構的前支撐由于受到過大沖擊雙層金屬約束不能很好的起到隔振、減震效果，阻尼效果不好導致整車在運行過程中不穩定平順性不好。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種發動機前支撐，它隔振、減振效果良好，使用壽命長。

本實用新型所采用的技術方案是：一種發動機前支撐，包括三塊金屬骨架，每塊金屬骨架之間設有橡膠彈性體，所述橡膠彈性體均與金屬骨架膠接在一起，在金屬骨架中間部位設有連接孔，在金屬骨架的兩端均設有固定孔，在金屬骨架和橡膠彈性體外設有一減震套。

作為優選，所述減震套套接在金屬骨架和橡膠彈性體上。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型有三層金屬約束層和套有減震套的前支撐，具有承載能力強，隔振、減震效果好，使用壽命長，機械性能增強等性能優點；同時能更好的滿足整車在行駛過程中的平順性。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型仰視圖。

圖中：1、金屬骨架；2、橡膠彈性體；3、連接孔；4、固定孔；5、減震套。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例：如圖1和圖2所示，本實用新型包括三塊金屬骨架1，每塊金屬骨架1之間設有橡膠彈性體2，所述橡膠彈性體2均與金屬骨架1膠接在一起，在金屬骨架1中間部位設有連接孔3，在金屬骨架1的兩端均設有固定孔4，在金屬骨架1和橡膠彈性體2外套有一減震套5。

本實用新型有三層金屬約束層和套有減震套5的前支撐，具有承載能力強，隔振、減震效果好，使用壽命長，機械性能增強等性能優點；同時能更好的滿足整車在行駛過程中的平順性。