[實用新型]星型摩擦離合器

有效

• 申請號: 201220468381.2
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202746439U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 李德軍
• 申請（專利權）人: 李德軍
• 主分類號: F16D13/52
• 分類號: F16D13/52;F16D13/58;F16D13/70
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 成實

技術領域

本實用新型涉及一種離合器，具體地講，是涉及一種星型摩擦離合器。

背景技術

離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦離合器和液力偶合器。其中，摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動組件、從動組件、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動組件和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構是使離合器分離的裝置。

摩擦離合器是通過主、從動組件之間的摩擦力來傳遞旋轉運動的動力和轉矩，在運動中接合和分離方便，有過載保護性能。摩擦離合器按其結構形式的不同，可分為圓盤式、圓錐式、塊式和帶式等類型，其中最常用的是圓盤式摩擦離合器，而根據摩擦面的數量不同，圓盤式摩擦離合器又分為單盤式和多盤式。目前單片式和多片式摩擦離合器都存在一定的不足，例如，離合器傳遞的轉矩較小，只能在低轉矩的場合下使用；為了保證離合器動力和轉矩的傳輸足夠大，離合器圓盤的徑向尺寸通常較大，從而導致離合器體積都較大，在某些空間比較狹小的地方應用很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種星型摩擦離合器，解決目前圓盤式摩擦離合器的轉矩較小導致只能在低轉矩的場合下使用的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

星型摩擦離合器，包括相互連接的主動機構和從動機構；所述主動機構包括傳動軸，輸入端與傳動軸連接的齒輪系，以及與齒輪系輸出端連接的花鍵軸；所述從動機構包括用于對齒輪系定位的齒輪定位機構，位于齒輪定位機構內側與花鍵軸套接并嚙合的摩擦圓片，套接于花鍵軸上與摩擦圓片緊鄰的離合片，以及與齒輪定位機構和花鍵軸均連接的壓緊操縱機構，其中，摩擦圓片和離合片均位于齒輪定位機構和壓緊操縱機構之間。

進一步地，所述齒輪系包括與傳動軸鍵連接的大齒輪，至少兩個呈圓周均勻分布在大齒輪周圍并與之嚙合的小齒輪，以及與小齒輪鍵連接的花鍵軸；該花鍵軸的數量與小齒輪的數量相同。

為了保證足夠的摩擦力傳遞轉矩，所述摩擦圓片和離合片至少為兩組，一組摩擦圓片和離合片中包含一個其上設有與花鍵軸數量相等的通孔的離合片和與花鍵軸的數量相等的摩擦圓片，并且摩擦圓片和離合片在花鍵軸上依次間隔排列。

為了保證轉矩傳遞的效果，所述齒輪定位機構包括與傳動軸同軸連接的蓋板和定位圓盤，以及與蓋板和定位圓盤均固定連接的離合器圓筒；所述大齒輪和小齒輪均位于蓋板和定位圓盤之間，定位圓盤上設有與花鍵軸相匹配的小齒輪定位通孔，蓋板上設有與小齒輪定位通孔相對應的小齒輪定位盲孔。

為了便于小齒輪充分轉動，所述離合器圓筒內側還設有圓盤定位臺階，該圓盤定位臺階的軸向寬度至少大于小齒輪和大齒輪的厚度0.1mm。

更進一步地，所述蓋板上設有蓋板定位臺階，且通過螺釘與離合器圓筒的一端連接，定位圓盤與離合器圓筒通過定位銷固定。

再進一步地，所述壓緊操縱機構包括與傳動軸同軸連接并與離合器圓筒另一端連接的彈簧壓板，與花鍵軸活動連接的離合器壓板，設置于離合器壓板和彈簧壓板之間的彈簧，以及與離合器壓板連接的提升桿；離合器壓板上設有小口徑端與花鍵軸相匹配的彈簧定位臺階孔，該彈簧定位臺階孔的大口徑端與彈簧相匹配，彈簧壓板上設有與彈簧定位臺階孔相對應的彈簧定位盲孔。其中，所述彈簧定位臺階孔的小口徑端還設有坡口。

為了便于連接外部機構進行分離操作，所述彈簧壓板上設置有提桿通孔，提升桿一端穿過該提桿通孔與離合器壓板通過螺紋連接。

為了更好地實現本實用新型，所述蓋板、定位圓盤、彈簧壓板三者與傳動軸之間均設有軸承。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

（1）本實用新型設計巧妙，結構緊湊，實現方便，適合推廣應用。

（2）本實用新型將傳統離合器壓緊機構和操縱機構整合到從動機構內部，節約了整體占用的空間，減小了體積，便于應用在空間較為狹小的裝置上。

（3）本實用新型通過齒輪系傳遞動力和轉矩，由于其傳動比小于1，故主動軸的轉矩遠遠大于花鍵軸的轉矩，進而增加了摩擦圓片和離合片之間的轉矩，由此增加了主動機構與從動機構結合時傳遞的轉矩，使本實用新型具有很高的使用性能。