[實用新型]一種可多次更換窗框的車窗

有效

• 申請號: 201220467791.5
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202788489U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 徐洪發
• 申請（專利權）人: 蘇州市蘇城軌道交通設備有限公司
• 主分類號: E06B3/58
• 分類號: E06B3/58;E06B3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及車窗，尤其涉及一種可多次更換窗框的車窗。

背景技術：

目前生產的車窗，特別是應用在客車或動車上的車窗，主要包括窗框型材、固定玻璃、窗鎖等零部件，是一種采用一塊固定玻璃和一塊大的窗框型材構成的，在這種普遍的車窗從工廠賣出后，買家在安裝的時候需要在窗框上重新開設有安裝孔，利用安裝孔再將此車窗安裝到車體上。在車窗長期使用后，由于車體對車窗的機械振動，導致整個車窗會有磨損，這時，需要整體更換車窗，增加了更換成本。

發明內容：

本實用新型解決的技術問題是提供一種節約成本，并可實現對內窗框多次進行更換的一種可多次更換窗框的車窗。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種可多次更換窗框的車窗，包括外窗框、內窗框和固定玻璃，該車窗整體外形呈一長方形，所述固定玻璃為一中空玻璃，所述內窗框和固定玻璃四周之間設有一層結構膠層，所述內窗框和外窗框均通過折彎機一次性折彎呈長方形，在所述外窗框的四周開設有上螺紋孔，所述上螺紋孔內設置一襯套，在所述內窗框的四周開設有下螺紋孔，所述上螺紋孔和下螺紋孔位置上下對應，所述上螺紋孔和下螺紋孔通過螺栓緊固連接。

進一步的，為了確保內窗框與外窗框連接穩定，同時，確保車窗外部的美觀性，所述襯套沒入上螺紋孔內。

更進一步的，所述襯套為一不銹鋼襯套。

本實用新型的有益效果是：該車窗上的外窗框的上螺紋孔內設有襯套，減少上螺紋孔的磨損，在需要對車體上的車窗進行更換時，可將內窗框卸下，更換新的，確保更換后的內窗框與外窗框連接緊固。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是圖1中A方向的剖視圖。

圖中：1、外窗框?2、內窗框?3、固定玻璃?4、結構膠層?5、下螺紋孔?6、襯套?7、上螺紋孔。

具體實施方式：

如圖1和2所示一種可多次更換窗框的車窗，包括外窗框1、內窗框2和固定玻璃3，該車窗整體外形呈一長方形，所述固定玻璃3為一中空玻璃，所述內窗框2和固定玻璃3四周之間設有一層結構膠層4，所述內窗框2和外窗框1均通過折彎機一次性折彎呈長方形，在所述外窗框1的四周開設有上螺紋孔7，所述上螺紋孔7內設置一襯套6，在所述內窗框2的四周開設有下螺紋孔5，所述上螺紋孔7和下螺紋孔5位置上下對應，所述上螺紋孔7和下螺紋孔5通過螺栓緊固連接。

進一步的，為了確保內窗框與外窗框連接穩定，同時，確保車窗外部的美觀性，所述襯套6沒入上螺紋孔7內。

更進一步的，所述襯套6為一不銹鋼襯套。

該車窗上的外窗框的上螺紋孔內設有襯套，減少上螺紋孔的磨損，在需要對車體上的車窗進行更換時，可將內窗框卸下，更換新的，確保更換后的內窗框與外窗框連接緊固。

需要強調的是，以上是本實用新型的較佳實施列而已，并非對實用新型在外觀上作任何形式的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。