[實用新型]一種可快速更換的車窗

有效

• 申請號: 201220467781.1
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202788488U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 徐洪發
• 申請（專利權）人: 蘇州市蘇城軌道交通設備有限公司
• 主分類號: E06B3/58
• 分類號: E06B3/58;E06B3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及車窗，尤其涉及一種可快速更換的車窗。

背景技術：

車窗普遍的應用在各個工作場所中，而且，在車體上也是需要安裝車窗的，一般車窗主要是由窗框型材、固定玻璃一體化組成成型，這樣的車窗存在兩大缺點：1、人工安裝過程中，由于窗框型材上是機械鉆孔的，實際安裝過程中，安裝孔的大小不一，導致螺栓穿不過去，窗框容易報廢；2、在車體安裝時后，使用一定時間后，由于車子對車窗產生機械振動的原因，導致車窗晃動，需要更換掉整個車窗，造成浪費。

發明內容：

本實用新型解決的技術問題是提供一種解決上述存在的問題，可便于人工對窗框進行更換，降低成本的一種可快速更換的車窗。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種可快速更換的車窗，包括外窗框、內窗框和固定玻璃，該車窗整體外形呈一長方形，所述固定玻璃為一中空玻璃，所述內窗框和固定玻璃四周之間設有一層結構膠層，所述內窗框和外窗框均通過折彎機一次性折彎呈長方形，在所述內窗框和外窗框的四周開設有上下位置對應的螺紋孔，所述內窗框和外窗框通過螺紋孔內的螺釘緊固連接。

進一步的，為了避免內窗框和外窗框之間產生機械磨損，在所述內窗框和外窗框之間設有墊塊，在每個螺紋孔的兩側分別設置有一個墊塊。

進一步的，為了將內窗框和外窗框進行機械固定連接，所述內窗框和外窗框上的螺紋孔至少分別有四個，該螺紋孔分別設置在內窗框和外窗框的四邊。

更進一步的，為了保證內窗框和外窗框連接穩固，所述內窗框和外窗框上的螺紋孔分別有十六個，其中，在所述內窗框和外窗框的兩個長邊上分別設置有上下位置對應的五個螺紋孔，在所述內窗框和外窗框的兩個短邊上分別設置有上下位置對應的三個螺紋孔。

本實用新型的有益效果是：本車窗應用于客車或動車上，利用內窗框和外窗框對固定玻璃進行固定，并且，內窗框和外窗框采用螺栓對應緊固連接，增設的墊塊避免了內窗框和外窗框之間的機械磨損，在人工安裝過程中需要更換的時候，或者，車體上使用長久后需要更換固定玻璃時，均可及時拆卸更換。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是圖1中A方向的剖視放大圖。

圖中：1、外窗框?2、內窗框?3、固定玻璃?4、結構膠層?5、螺紋孔?6、墊塊?7、螺釘。

具體實施方式：

如圖1和2所示一種可快速更換的車窗，包括外窗框1、內窗框2和固定玻璃3，該車窗整體外形呈一長方形，所述固定玻璃3為一中空玻璃，所述內窗框2和固定玻璃3四周之間設有一層結構膠層4，所述內窗框2和外窗框1均通過折彎機一次性折彎呈長方形，在所述內窗框2和外窗框1的四周開設有上下位置對應的螺紋孔5，所述內窗框2和外窗框1通過螺紋孔5內的螺釘7緊固連接。

進一步的，為了避免內窗框2和外窗框1之間產生機械磨損，在所述內窗框2和外窗框1之間設有墊塊6，在每個螺紋孔5的兩側分別設置有一個墊塊6。

進一步的，為了將內窗框2和外窗框1進行機械固定連接，所述內窗框2和外窗框1上的螺紋孔至少分別有四個，該螺紋孔5分別設置在內窗框2和外窗框1的四邊。

更進一步的，為了保證內窗框2和外窗框1連接穩固，所述內窗框2和外窗框1上的螺紋孔分別有十六個，其中，在所述內窗框2和外窗框1的兩個長邊上分別設置有上下位置對應的五個螺紋孔5，在所述內窗框2和外窗框1的兩個短邊上分別設置有上下位置對應的三個螺紋孔3。

本車窗應用于客車或動車上，利用內窗框和外窗框對固定玻璃進行固定，并且，內窗框和外窗框采用螺栓對應緊固連接，增設的墊塊6避免了內窗框2和外窗框1之間的機械磨損，在人工安裝過程中需要更換的時候，或者，車體上使用長久后需要更換固定玻璃時，均可及時拆卸更換。

需要強調的是，以上是本實用新型的較佳實施列而已，并非對實用新型在外觀上作任何形式的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。