[實用新型]海洋平臺式波浪能發電裝置

有效

• 申請號: 201220467733.2
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202789305U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 鄺建華
• 申請（專利權）人: 鄺建華
• 主分類號: F03B13/14
• 分類號: F03B13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種波浪發電裝置，特別是涉及一種海洋平臺式波浪能發電裝置。

背景技術

海島是海疆保衛和海洋開發的基石，絕大多數海島由于缺電，使得習慣了現代生活的人們很少有人能夠忍受在島上過無電的生活，為此，人們在島上設置蓄電池儲能的光伏電站，這種電站由于蓄電容量有限，不以滿足島上居民生產生活需要，設備投資大，運行壽命短，發電成本高，并且光伏發電必須是陽光普照的天氣，一旦陰雨連綿不能正常發電，有限的蓄電容量就無法保證供電，所以，海島缺電仍然是一項急需解決重大課題。

發明內容

本實用新型目的在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種不受海上天氣影響的，能夠全天候持續供電的海洋平臺式波浪能發電裝置。

為實現上述目的，本實用新型海洋平臺式波浪能發電裝置，其特征在于包括下端固定在海底的多根立柱，固裝在立柱頂端的平臺，立柱之間固連多層橫向支撐臂將平臺下面和支撐腿之間空間分隔成多個上達平臺下達海面的豎向空間，每個豎向空間周邊安裝多個并列的豎向導軌和內置配裝浮桶的豎向滑配架，每個豎向滑配架外周配裝有至少上下兩層與所述豎向導軌配合的豎向導輪；每個浮箱通過連桿或者十字軸和連桿或者連桿和十字軸向上連接一個安裝在平臺上面的能夠將上下往復運動轉換成旋轉運動的轉換裝置，每個轉換裝置的輸出端連接一套發條儲能裝置，同一平臺上的多套發條儲能裝置的輸出端共同驅動一臺發電機發電。如此設計，由于海上無風三尺浪，不管在什么天氣時，海面上的海浪都能夠驅動本發明裝置發電，因為能夠持續供電，所以，不需要配備任何儲電設備，并且，根據用電量可以任意設置，以滿足用電量需要。其具有不管什么天氣，都不會影響發電，能夠全天候持續供電，結構簡單，運行成本低，壽命長，發電負荷能夠滿足正常生產生活用電需要，推廣應用前景廣闊的優點。

作為優化，所述轉換裝置包括一個轉換機箱，穿過轉換機箱中心通孔的豎向齒條，穿過轉換機箱周邊通孔的多個豎向導柱，通過橫軸配裝在轉換機箱內并且與豎向齒條嚙合的齒輪；轉換機箱周邊通孔上下端都配裝有與豎向導柱豎向滑配的直線軸承，豎向齒條和豎向導柱上端和下端分別共同固裝一個上導柱壓板和用于連接所述十字軸或者連桿的下導柱壓板；所述浮桶為圓形。

作為優化，所述橫軸兩端通過軸承配裝在轉換機箱上，并且進一步配裝向外輸出動力的聯軸器；上導柱壓板上面還固裝有向下抵住豎向齒條頂端的豎向齒條壓板；所述豎向齒條的橫截面為矩形；所述多個豎向導柱以中心通孔為中心在四周均勻分布或者對稱分布；所述浮桶為圓環形。

作為優化，所述轉換機箱周邊通孔及其所屬部件以轉換機箱中心通孔為中心均勻分布或者對稱分布；所述豎向齒條和齒輪與轉換機箱周邊通孔同向分布；轉換機箱在豎向齒條在與轉換機箱周邊通孔分布方向垂直的兩側配裝有一對側壓軸承或者上下兩對側壓軸承；所述浮桶為輪胎內胎式或者救生圈式。

作為優化，所述發條儲能裝置包括依次相連的多軸輸入離合聯接裝置、發條儲能箱裝置和多軸聯接輸出傳動裝置。

作為優化，所述多軸輸入離合聯接裝置是一個輸入主齒輪嚙合多個并列的輸入齒輪，多個并列的輸入齒輪分別連接一個傳動離合機構輸入端，每個傳動離合機構的輸出端再各自聯接一個輸出齒輪，每個輸出齒輪各自嚙合一個輸出副齒輪；所述傳動離合機構各自配裝有操控機構；所述操控機構和輸出副齒輪都配裝在傳動離合機構的外側；轉換裝置的輸出端驅動所述輸入主齒輪，所述輸出副齒輪再各自驅動所述發條儲能箱裝置；

所述發條儲能箱裝置包括一個儲能輸出軸，儲能輸出軸兩端分別通過軸承配裝發條箱蓋和發條箱齒輪，發條箱蓋和發條箱齒輪之間固裝發條箱，卷簧式發條的外端固連發條箱、卷簧式發條的內端固連儲能輸出軸；所述儲能輸出軸兩端再配裝在軸承座上；

所述多軸聯接輸出傳動裝置是多組并列的加速齒輪組的輸入端分別連接多個并列的儲能機構輸出端，多組并列的加速齒輪組的輸出端再通過超越傳動機構共同連接一個輸出軸；所述加速齒輪組包括一個配裝輸入軸的大主動齒輪，大主動齒輪嚙合一個小被動齒輪，與小被動齒輪同軸的次大主動齒輪再依次嚙合中齒輪和小齒輪。