[實用新型]基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220467380.6
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202838441U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 蔣樹芳;康躍虎
• 申請（專利權）人: 中國科學院地理科學與資源研究所
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26
• 代理公司: 石家莊匯科專利商標事務所 13115
• 代理人: 王琪

1.基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于包括：

道路內(nèi)澇實時信息監(jiān)測子系統(tǒng)（1），用于采集道路內(nèi)澇實時信息，并將該信息自動發(fā)送至信息監(jiān)控中心（2）；

信息監(jiān)控中心子系統(tǒng)（2），對接收到的道路內(nèi)澇實時信息進行地理信息解譯；根據(jù)解譯后的信息進行道路積水時的交通疏導方案分析或嚴重澇害時的救援調(diào)度分析，并將解析的道路內(nèi)澇地理信息及分析完成的交通疏導方案或救援調(diào)度方案發(fā)送至信息發(fā)布平臺系統(tǒng)（3）；

信息發(fā)布平臺子系統(tǒng)（3），顯示接收到的道路內(nèi)澇地理信息和交通疏導方案或救援調(diào)度方案線路圖，并將接收到的交通疏導方案或救援調(diào)度方案發(fā)送給臨近的交通指揮人員。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述道路內(nèi)澇實時信息監(jiān)測子系統(tǒng)（1）由設在信息監(jiān)測點、采集道路內(nèi)澇實時信息的傳感器（1-1），和與傳感器（1-1）的輸出端相連、將采集到的采集道路內(nèi)澇實時信息發(fā)送至信息監(jiān)控中心子系統(tǒng)（2）的無線信息發(fā)送模塊（1-2）組成。

3.根據(jù)權利要求2所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述信息監(jiān)控中心子系統(tǒng)（2）由道路內(nèi)澇信息數(shù)據(jù)庫（2-1）、數(shù)據(jù)包解析服務器（2-2）、地圖服務器（2-3）、調(diào)度分析服務器（2-4）和指令發(fā)布服務器（2-5）組成；

所述無線信息發(fā)送模塊（1-2）將采集到的道路內(nèi)澇實時信息發(fā)送至數(shù)據(jù)包解析服務器（2-2）；數(shù)據(jù)包解析服務器（2-2）對該實時信息進行數(shù)據(jù)解譯及特征分類后，得到道路積水實時數(shù)據(jù)和空間位置點信息，并將道路積水實時數(shù)據(jù)存儲進道路內(nèi)澇信息數(shù)據(jù)庫（2-1），將空間位置點信息轉(zhuǎn)發(fā)至地圖服務器（2-3），同時將道路積水實時數(shù)據(jù)和空間位置點信息轉(zhuǎn)發(fā)至調(diào)度分析服務器（2-4）；

調(diào)度分析服務器（2-4）實現(xiàn)對洪澇點的災情分析，結(jié)合路網(wǎng)系統(tǒng)、交通指揮人員位置和救援資源現(xiàn)狀，制定交通疏導方案或救援調(diào)度方案，并將交通疏導方案或救援調(diào)度方案同時發(fā)送至地圖服務器（2-3）和指令發(fā)布服務器（2-5）以及存儲入道路內(nèi)澇信息數(shù)據(jù)庫（2-1）；地圖服務器（2-3）對接收到的數(shù)據(jù)進行空間與屬性數(shù)據(jù)處理；并在接收到交通疏導方案或救援調(diào)度方案后，將調(diào)度空間信息和屬性信息與空間數(shù)據(jù)庫關聯(lián)，形成交通疏導方案或救援調(diào)度方案路線圖。

4.根據(jù)權利要求3所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述信息發(fā)布平臺子系統(tǒng)（3）由地圖數(shù)據(jù)發(fā)布終端（3-1）和調(diào)度信息發(fā)布終端（3-2）組成；所述地圖服務器（2-3）將處理完成的地圖數(shù)據(jù)、交通疏導方案或救援調(diào)度方案路線圖發(fā)送至地圖數(shù)據(jù)發(fā)布終端（3-1）進行顯示；所述指令發(fā)布服務器（2-5）將交通疏導方案或救援調(diào)度方案發(fā)送至調(diào)度信息發(fā)布終端（3-2），由調(diào)度信息發(fā)布終端（3-2）將該方案發(fā)送給相關交通指揮及救援人員。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述道路內(nèi)澇實時信息包括道路雨情及積水深度信息。

6.根據(jù)權利要求3所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述道路內(nèi)澇信息數(shù)據(jù)庫（2-1）通過數(shù)據(jù)庫接口與數(shù)據(jù)包解析服務器（2-2）相接。

7.根據(jù)權利要求3所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述地圖服務器（2-3）包括地圖編輯、空間分析的地圖組件及控件。

8.根據(jù)權利要求4所述的基于地理信息系統(tǒng)的城市內(nèi)澇交通疏導與救援指揮系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)度信息發(fā)布終端（3-2）將交通疏導方案和救援調(diào)度方案以彩信或短信形式發(fā)送至相關交通指揮及救援人員的手機上。