[實用新型]帶自反饋裝置的自動往復運動氣缸有效
| 申請號: | 201220466901.6 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN202789830U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 陳定芝 | 申請(專利權)人: | 廣東省肇慶方大氣動有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 華輝 |
| 地址: | 526060 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 反饋 裝置 自動 往復 運動 氣缸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種氣動技術自動化領域器件,具體的說,涉及一種帶自反饋裝置的自動往復運動氣缸。
背景技術
氣缸作為一種動力執行機構,廣泛應用于機械、冶金、石化、電子等領域的各類設備及生產線上。是工業自動化必備的元器件之一。它具有動作迅速,抗過載性強,對周圍環境無污染等優點。
但是,因為設備的使用環境千變萬化,使用工況亦繁復多樣,所以為適應某種特定的使用條件,就需要設計出各類不同型式的氣缸,才能滿足特定條件的需要,例如有些環境使用電力可能會引起爆炸,產生安全問題,這就不能使用電力。
作為現有技術的各類氣缸,為了實現氣缸的往復運動均需要各類換向閥控制,氣缸才能動作,而換向閥換向動作,也需要各類控制信號提供才能實現,這樣整體氣動系統就會很復雜。
實用新型內容
本實用新型克服了現有技術中的缺點,提供了一種帶自反饋裝置的自動往復運動氣缸,無需各類控制信號給氣缸發訊,接入氣源后即能自動往復運動,結構簡單實用。
為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
帶自反饋裝置的自動往復運動氣缸,包括缸筒,所述缸筒內設置活塞腔,所述活塞腔內設置活塞,所述活塞將活塞腔隔成前腔和后腔,所述活塞固接一活塞桿,所述缸筒前端固接前端蓋,所述前端蓋設有內腔,所述活塞桿穿過所述內腔,所述前端蓋設有與所述內腔連通的進氣路,所述前端蓋上設有對稱的兩個彈簧裝置,每個所述彈簧裝置鉸接一撥叉,撥叉的另一端鉸接于一撥套,所述活塞桿穿過所述撥套,并帶動所述撥套前后移動,所述撥套上設有容置槽,所述容置槽內設置閥芯,所述撥套推動所述閥芯前后移動,所述前端蓋上固接閥蓋,所述閥蓋底部設置大氣氣孔、前腔氣孔以及后腔氣孔,所述前腔氣孔和后腔氣孔可與所述內腔連通,所述大氣氣孔通過大氣氣路與外界連通,所述前腔氣孔通過前腔氣路與所述前腔連通,所述后腔氣孔通過后腔氣路與所述后腔連通,通過所述閥芯的前后移動實現大氣氣孔和前腔氣孔、大氣氣孔和后腔氣孔交替連通。
進一步,所述閥芯為一盒體形狀,其大小可將大氣氣孔和前腔氣孔、大氣氣孔和后腔氣孔連通。
進一步,所述彈簧裝置包括彈簧座,所述彈簧座內設有彈簧,所述彈簧一端設有彈簧套,所述彈簧套鉸接所述撥叉。
進一步,所述缸筒遠離所述前端蓋的一端設有后端蓋,所述后端蓋和所述活塞形成所述后腔。
進一步,所述后端蓋上設有氣管,所述氣管和所述后腔氣路連通。
進一步,所述大氣氣路與外界連通處設有消音片。
進一步,所述前端蓋對應所述活塞桿設有導套。
進一步,所述導套與所述活塞桿接合部設有導套密封圈。
進一步,所述活塞上設有活塞密封圈。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型由于減少了很多復雜的控制系統,整體系統簡潔而可靠性得到大大提高,因而可廣泛應用于各類需要作推動負載往復運動的場合,因其無需電信號控制,即可自動往復運動,具有本質安全的防爆特性,特別適用于諸如油庫,礦井,易燃、易爆產品生產線等防爆要求的場合。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制,在附圖中:
圖1是本實用新型的主視剖視圖;
圖2是本實用新型的俯視剖視圖;
圖3是本實用新型圖2的A-A向視圖;
圖4是本實用新型閥蓋的剖視圖;
圖5是本實用新型圖4的B-B向視圖;
圖6是本實用新型撥套的主視圖;
圖7是本實用新型圖6的C-C向剖視圖;
圖8是本實用新型閥芯的俯視圖;
圖9是本實用新型圖8的D-D向剖視圖。
圖中,1——缸筒;??????????2——活塞腔;
??????3——活塞;??????????4——活塞密封圈;
??????5——前腔;??????????6——后腔;
??????7——活塞桿;????????8——前端蓋;
9——后端蓋;????????10——內腔;
11——導套;?????????12——導套密封圈;
13——進氣路;???????14——彈簧座;
15——彈簧;?????????16——彈簧套;
17——撥叉;?????????18——撥套;
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