[實用新型]用于加工船用洗倉機連接法蘭的車床專用夾具

有效

• 申請號: 201220466143.8
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN202804762U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 馬新勝;王玉磊
• 申請（專利權）人: 濰坊潤搏機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，尤其涉及一種用于加工船用洗倉機連接法蘭的車床專用夾具。?

背景技術

目前，附圖6中連接法蘭8的此類產品內孔精度加工為0.02mm的公差要求，要達到該公差要求，加工前，裝夾該工件時要求工件的兩邊受力一定要均勻，工件底面與孔一定要垂直；?

但是，現有使用的夾具中，利用壓板壓緊工件的兩邊時，一般需要長時間的調節壓板與工件被壓兩邊之間的壓緊力，費時費力，加工效率低。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于加工船用洗倉機連接法蘭的車床專用夾具，以解決現有技術中使用的夾具壓緊連接法蘭的兩邊，滿足裝夾受力均勻的要求，調整時間長，加工效率低的技術問題。?

本實用新型是這樣實現的，一種用于加工船用洗倉機連接法蘭的車床用夾具，包括套筒和主軸，所述連接法蘭設置于所述套筒內，所述連接法蘭的一端與所述套筒相抵，另一端與所述主軸相抵，所述套筒內螺紋連接一螺紋塊，所述螺紋塊與主軸通過一銷軸鉸接在一起，所述銷軸沿所述主軸的徑向設置；所述主軸的端部設有與所述連接法蘭上的連接孔相適配的定位銷。?

作為進一步地改進，還包括一個與所述連接法蘭形狀相對應的壓件，所述壓件設置于所述套筒與所述連接法蘭之間。?

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：由于車床用夾具采用螺紋套筒以及一螺紋主軸端面和定位銷定位被加工件的大端面，可以實現大端面裝夾時受力均勻的要求，從而保證了加工精度。?

由于螺紋主軸上通過銷軸設有一螺紋塊，且螺紋塊與銷軸過盈配合連接，主軸槽與螺紋主軸間隙配合連接，這樣螺紋塊就可以在螺紋主軸上的主軸槽內有限的活動，且螺紋塊與螺紋套筒壓板之間間隙配合，螺紋套筒與螺紋主軸之間沒有配合，所以螺紋套筒壓板也可以在有限的范圍內活動，上述的有限活動范圍足可以調節被加工件另一毛坯面的高低不平問題，從而解決了被加工件毛坯面被壓緊時，也可以滿足受力均勻的問題，操作簡單，使用方便。?

由于夾具還包括一壓件，此壓件的一端面也壓緊被加工件的一個端面，進一步地壓緊了被加工件，使得夾具在使用過程中更加可靠。?

附圖說明

圖1是本實用新型裝夾壓緊被加工件的結構示意圖；?

圖2是圖1的俯視圖；?

圖3是本實用新型裝卸被加工件的結構示意圖；?

圖4是圖3的結構示意圖；?

圖5為圖1中壓件的結構示意圖；?

圖6為被加工工件的結構示意圖；?

圖中：1、套筒，2、定位銷，3、銷軸，4、螺紋塊，5、主軸，6、壓件，7、連接法蘭，8、壓件開口，9、主軸槽。?

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6共同所示，一種用于加工船用洗倉機連接法蘭的車床專用夾具，包括套筒1和主軸5，上述連接法蘭7設置于上述套筒1內，上述連接法蘭7的一端與上述套筒1相抵，另一端與上述主軸5相抵，上述套筒1內螺紋連接一螺紋塊4，該螺紋塊4與主軸5通過一銷軸3鉸接在一起，上述銷軸3沿上述主軸5的徑向設置；上述主軸5的端部設有與上述連接法蘭7上的連接孔相適配的定位銷2。上述還包括一個與上述連接法蘭7形狀相對應的壓件6，該壓件6設置于上述套筒1與上述連接法蘭7之間。?

上述主軸槽9與主軸5間隙配合連接，上述銷軸3與主軸5過盈配合連接。?

還包括一個與上述連接法蘭7形狀相對應的壓件6，該壓件6設置于上述套?筒1與上述連接法蘭7之間。?

本實用新型在使用時，利用此專用夾具裝夾連接法蘭7，如圖1所示，首先用一個一邊封閉的M72螺紋套筒1的一端作螺紋套筒壓板，上述螺紋套筒1的封閉端開口，該開口的大小能使連接法蘭7輕松通過；?

利用主軸5的一端面與連接法蘭7大端面配合，上述主軸5的一端面上的定位銷2穿過連接法蘭7上的孔內，利用定位銷2和主軸5定位連接法蘭7的大端面；?

上述5上的主軸槽9，該主軸槽9內插入與主軸槽9大間隙配合的兩端帶M72螺紋的螺紋塊4，該螺紋塊4的中心帶有中心孔，上述主軸槽9上也帶有中心孔，用銷軸3將主軸5和螺紋塊4連接，這個精度要求并不很高，可以輕松實現；?

上述螺紋套筒壓板與上述螺紋塊4之間可實現螺紋配合連接。?