[實用新型]一種汽車閥套鉆孔用鉆頭

有效

• 申請號: 201220466094.8
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202763148U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李中陽;董鋼濤
• 申請（專利權）人: 格林精密部件(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23B51/08
• 分類號: B23B51/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械加工領域，尤其涉及一種汽車閥套鉆孔用鉆頭。

背景技術

汽車液壓轉向的閥套零件上有大小不同的12個孔，其與輸入軸配合，形成一閉合油路，為方向盤提供助力。目前在閥套鉆孔加工中，為保證孔尺寸的穩定性和粗糙度，分別使用Ф3.4鉆頭、Ф3.6鉸刀和60°倒角刀分3次進給加工，這樣不僅加工速度慢，而且多次進給容易造成孔偏、孔大等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于利用一種汽車閥套鉆孔用鉆頭，旨在解決現有閥套鉆孔加工中存在的為保證孔尺寸的穩定性和粗糙度，分別使用Ф3.4鉆頭、Ф3.6鉸刀和60°倒角刀分3次進給加工，不僅加工速度慢，而且多次進給容易造成孔偏、孔大的問題。

本實用新型的目的在于提供一種汽車閥套鉆孔用鉆頭，所述鉆頭包括：手柄、鉸刀、鉆頭、倒角刀；所述鉆頭設置在所述手柄最前端；所述倒角刀連接所述鉆頭。

進一步、所述倒角刀通過鉸刀連接鉆頭。

進一步、所述鉆頭的鉸刀直徑為3.6mm、鉆頭直徑為3.4mm和倒角刀倒角為60°。

本實用新型的汽車閥套鉆孔用鉆頭，該鉆頭包括：手柄、鉸刀、鉆頭、倒角刀；鉆頭設置在手柄最前端；倒角刀連接鉆頭；本實用新型的汽車閥套鉆孔用鉆頭，將直徑為3.4mm鉆頭、直徑為3.6mm鉸刀和倒角為60°倒角刀整合到一把成型刀具上，實現鉆孔、鉸孔、倒角一次性加工完成，使用該成型刀具不僅可以提高生產效率，而且一次加工成型避免了多次進給造成的孔偏、孔大等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的汽車閥套鉆孔用鉆頭結構示意圖。

圖中：1、手柄；2、鉸刀；3、鉆頭；4、倒角刀。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例提供了一種汽車閥套鉆孔用鉆頭，該鉆頭包括：手柄、鉸刀、鉆頭、倒角刀；鉆頭設置在手柄最前端；倒角刀連接鉆頭

作為本實用新型實施例的一優化方案，倒角刀通過鉸刀連接鉆頭。

作為本實用新型實施例的一優化方案，鉆頭的鉸刀直徑為3.6mm、鉆頭直徑為3.4mm和倒角刀倒角為60°。

以下參照附圖1，對本實用新型實施例的汽車閥套鉆孔用鉆頭作進一步詳細描述。

如圖1所示，本實用新型中的一種汽車閥套鉆孔用鉆頭，主要由手柄1、鉸刀2、鉆頭3和倒角刀4組成，鉆頭3的直徑為Ф3.4mm，設置在手柄1的最前端；鉸刀2設在鉆頭3和倒角刀4之間，鉸刀2的直徑為3.6mm，倒角刀4為60°倒角；本實用新型中的一種汽車閥套鉆孔用鉆頭，使用時，將手柄1裝夾到操作臺上，調整好鉆頭3與待加工工件的位置，依次經過鉆頭3、鉸刀2和倒角刀4的切削加工，完成對孔的加工，一次成型，不僅可以提高生產效率，而且一次加工成型避免了多次進給造成的孔偏、孔大等問題。

本實用新型的汽車閥套鉆孔用鉆頭，該鉆頭包括：手柄、鉸刀、鉆頭、倒角刀；鉆頭設置在手柄最前端；倒角刀連接鉆頭；本實用新型的汽車閥套鉆孔用鉆頭，將直徑為3.4mm鉆頭、直徑為3.6mm鉸刀和倒角為60°倒角刀整合到一把成型刀具上，實現鉆孔、鉸孔、倒角一次性加工完成，使用該成型刀具不僅可以提高生產效率，而且一次加工成型避免了多次進給造成的孔偏、孔大等問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。