[實(shí)用新型]離合器軸滲碳淬火工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220466088.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202898550U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉聰敏;吳剛;尚方 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號(hào): | C23F17/00 | 分類號(hào): | C23F17/00;C23C8/22;C21D9/28 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;陸明耀 |
| 地址: | 213011 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合器 滲碳 淬火 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于熱處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種離合器軸的滲碳淬火工裝。
背景技術(shù)
離合器是汽車傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)之間切斷和傳遞動(dòng)力的總成件。汽車在啟動(dòng)過(guò)程中,為保證平穩(wěn)起步,需要離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間逐漸結(jié)合;在換擋和緊急制動(dòng)過(guò)程中,為減少換擋時(shí)的沖擊,防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載,需要離合器暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系,起到保護(hù)作用。離合器軸是離合器的重要組件,要求具有很高的表面強(qiáng)度與抗疲勞強(qiáng)度。為滿足上述性能要求,對(duì)離合器軸通常采用滲碳淬火熱處理。因離合器軸是細(xì)長(zhǎng)件,滲碳淬火過(guò)程中裝夾較為困難,若橫放則容易因熱處理中組織應(yīng)力與熱應(yīng)力的共同作用產(chǎn)生翹曲,變形大;若豎放,則因軸端直徑太小,擺放不平穩(wěn),易在進(jìn)出爐及滲碳淬火過(guò)程中發(fā)生傾斜甚至倒塌,嚴(yán)重影響熱處理質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的離合器軸滲碳淬火工裝。
本實(shí)用新型的目的將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
一種離合器軸滲碳淬火工裝,包括一第一套筒,所述第一套筒的一端為開(kāi)口端,另一端為帶有一第一端蓋的封閉端,所述第一套筒的開(kāi)口端的內(nèi)徑等于所述離合器軸的端部的外徑;所述第一套筒的筒身周壁上均勻分布有至少兩個(gè)的螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中螺紋連接有一螺栓。
優(yōu)選的,所述第一端蓋的中央連接一第二套筒,所述第二套筒的一端與所述第一端蓋連接,另一端為帶有一第二端蓋的封閉端,所述第二端蓋上設(shè)置有一掛鉤。
優(yōu)選的,所述第二套筒焊接在所述第一端蓋上。
優(yōu)選的,所述掛鉤的形狀為圓環(huán)形或者U型。
優(yōu)選的,所述螺栓的螺桿端部具有圓弧面,所述圓弧面的半徑等于所述離合器軸的端部的半徑。
優(yōu)選的,所述螺紋孔均勻分布于同一徑向平面上。
優(yōu)選的,所述螺紋孔為3個(gè)。
本實(shí)用新型的突出效果為:本實(shí)用新型的離合器軸滲碳淬火工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全系數(shù)高,既有效的減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,又能有效的保證離合器軸滲碳淬火熱處理質(zhì)量。
以下便結(jié)合實(shí)施例附圖,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳述,以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的一種離合器軸滲碳淬火工裝,如圖1~圖3所示,包括第一套筒1,第一套筒1的一端為開(kāi)口端,另一端為帶有第一端蓋2的封閉端,第一套筒1的開(kāi)口端的內(nèi)徑等于離合器軸的端部的外徑;第一套筒1的筒身周壁上的同一徑向平面上均勻分布有3個(gè)螺紋孔,每個(gè)螺紋孔中螺紋連接有一個(gè)螺栓3。螺栓3的螺桿端部具有圓弧面,圓弧面的半徑等于離合器軸的端部的半徑。第二套筒4焊接在第一端蓋2的中央,第二套筒4的一端與第一端蓋2連接,另一端為帶有第二端蓋5的封閉端,第二端蓋5上設(shè)置有一個(gè)掛鉤6,可選的,掛鉤6的形狀為圓環(huán)形或者U型。
使用本實(shí)施例時(shí),將第一套筒1套在離合器軸的端部,旋緊第一套筒1的筒身周壁上的螺栓3,使第一套筒1與離合器軸的端部咬合。通過(guò)掛鉤6,可以方便的將離合器軸掛起裝爐。
本實(shí)施例的離合器軸滲碳淬火工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全系數(shù)高,既有效的減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,又能有效的保證離合器軸滲碳淬火熱處理質(zhì)量。
上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明,它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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