[實用新型]一種新型的座椅卡套結構

有效

• 申請號: 201220465391.0
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN202782761U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 牛慶偉
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種卡套結構，尤其是指一種新型的座椅卡套結構。

背景技術

目前，汽車上使用的后排座椅塑料卡套結構是由卡套外殼和內芯組成，在使用過程中，由于卡套外殼本身分成子扣與母扣兩部分，兩者之間存在分離的風險。這種卡套結構，不能反復拆卸，但在車輛維修、使用過程中，不可避免的需要拆卸后排座墊總成，由于該卡套不能拆卸，大概有70%左右的卡套在此拆卸過程中，直接被拉斷、扯裂或者母扣與子扣分離，導致需要更換新件，造成物料、人力、時間的浪費。另外，由于受本身結構設計限制，這種卡套插入力比較大，員工裝配相對困難，耗時比較多，容易造成生產線掉線。安裝此卡套必須額外配備橡膠錘，使勁敲打才能裝配到位，這勢必加大了工裝、工時的投入，成本由此上升。最后，雖然這種結構的拔出力可以達到很高，但因為卡套子扣與母扣之間的結合度不夠，拆下后排座墊的同時，往往發生子扣與座墊一起拔出，母扣卻仍然留在鈑金孔中的情況，影響了整車品質，對客戶滿意度造成不良的影響。

中國專利公開號CN102359460A，公開日2012年2月22日，名稱為“一種汽車后排座椅墊口”的發明專利中公開了一種汽車后排座椅電口，包括母扣合與母扣相配合的子扣，母扣上設有兩對支承口，子扣上設有可插入支承口中的凸耳，母扣內壁上設有凸臺以用于壓住子扣上的彈性件。通過將凸耳卡入母扣上支承口中，使彈性件從初始狀態到卡合狀態，實現母扣與子扣的連接。同時子扣通過座椅墊上的連接件連接座椅墊，子扣與母扣通過卡合的關系固定，母扣固定于座椅支架上，如此實現母扣、子扣、座椅墊和座椅支架的固定。但是其子扣的凸耳插入為不可逆的操作，如后座椅拆卸時將損壞此墊扣，造成了成本上的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中汽車后排座椅的卡套結構不能拆卸，在座椅拆卸過程中卡套結構會被損壞，造成物料、人力、時間的浪費的缺點，提供一種新型的座椅卡套結構，該卡套結構可以自由地對座椅進行鎖緊與開啟，在座椅拆卸過程中卡套結構不會損壞。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：

一種新型的座椅卡套結構，包括卡套主體和手動插銷結構，卡套主體中心設有用于放入座椅固定鉤環的卡孔，主體的邊緣設有一個通孔，通孔內設置有一個旋轉軸，卡套主體設有一個用于放置手動插銷結構的中空層；手動插銷結構呈片狀結構，手動插銷結構設有一個長條形凸起，手動插銷結構內還設有一個安裝孔，手動插銷結構通過安裝孔與旋轉軸套接并設置在卡套主體的中空層內。使用時，先將卡套主體裝配到車身鈑金孔中，長條形的凸起初始位置為鎖緊狀態，裝配座椅的固定鉤環進入卡套結構內時，先用力扳動手動插銷結構使其圍繞旋轉軸旋轉，使長條形的凸起的狀態變為打開狀態，再使固定鉤環插入卡套主體的卡孔內，然后用力扳動手動插銷結構使其回位，長條形的凸起便插入固定鉤環內，達到了鎖緊固定鉤環的效果。

作為一種優選方案，手動插銷結構呈直角三角形狀，直角三角形的一直角邊設有向內的內凹，直角三角形的另一直角邊和內凹之間構成所述的長條形凸起結構，內凹的另一側邊緣處設有一個安裝孔，手動插銷結構通過安裝孔與旋轉軸套接。直角三角形狀的手動插銷結構制作工藝較為簡單，且操作人員較易通過握緊手動插銷結構用力，方便完成長條形凸起的鎖緊和打開的過程。

作為一種優選方案，手動插銷結構靠近通孔的邊緣還連接有一個弧形彈片。在長條形凸起從鎖緊到打開的過程中，弧形彈片受到彈力變形，在長條形凸起從打開返回鎖緊的過程中，弧形彈片回位，助力長條形凸起回位，避免長條形凸起打開后返回鎖緊過程不到位，造成無法卡緊固定鉤環的問題。

本實用新型的有益效果是，卡套結構可以自由地對座椅進行鎖緊與開啟，安裝拆卸過程簡單方便，在座椅拆卸過程中卡套結構不會損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型的另一種透視結構示意圖。

其中：1、卡套主體，2、手動插銷結構，3、卡孔，4、長條形凸起，5、旋轉軸，6、內凹，7、弧形彈片。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。