[實(shí)用新型]一種伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220465270.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202763800U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳章夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳章夫
• 主分類號(hào): B25F1/00
• 分類號(hào): B25F1/00;B25D1/00;B25B13/46;B25G1/04;B60R21/02
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘。

背景技術(shù)

目前用于汽車(chē)輪胎安裝及維修用套筒種類繁多，功能也不同，套筒給使用帶來(lái)極大的便利，但是現(xiàn)有套筒功能單一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用極其不便，生產(chǎn)成本高，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，包括外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)有固定在頂桿上的齒輪，頂桿的外壁上靠近后端處設(shè)有抵靠在齒輪內(nèi)壁上的第一彈簧，頂桿的前端活動(dòng)套接有套筒，齒輪的底部設(shè)有兩個(gè)葉門(mén)，葉門(mén)底端通過(guò)銷(xiāo)軸固定在外殼上的，兩個(gè)葉門(mén)的外側(cè)壁通過(guò)第二彈簧連接在外殼上，兩個(gè)葉門(mén)之間的中間部位設(shè)有用來(lái)推動(dòng)葉門(mén)的定向桿，外殼的底部固定伸縮桿，伸縮桿的底端外壁上套接橡膠手柄。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，所述外殼的左側(cè)設(shè)有尼龍榔頭，外殼的右側(cè)設(shè)有錐形合金榔頭。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，所述套筒的內(nèi)壁上以及頂桿外壁上設(shè)有相互配合的第一卡槽，第一卡槽內(nèi)設(shè)置第一鋼珠。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，所述伸縮桿包括與外殼底部固定連接的內(nèi)桿，內(nèi)桿設(shè)置在外管的內(nèi)部，內(nèi)桿的外壁上由上到下設(shè)有多個(gè)第二卡槽，外管的低端外壁上套接橡膠手柄，外管的頂部設(shè)有定位套，定位套與內(nèi)桿之間設(shè)有第二鋼珠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，錐形合金榔頭可以輕易的敲碎各種汽車(chē)玻璃，用于逃生之用；套筒可以自由取下，并能更換各種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1/2、3/8、1/4套筒，可用于裝卸各種汽車(chē)輪胎和機(jī)械維修；伸縮桿可伸縮，可根據(jù)具體的使用情況，調(diào)整該產(chǎn)品桿的長(zhǎng)度，另外在緊急情況下，可以作為防身武器，使用極其方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖中：

1、外殼；2、頂桿；3、齒輪；4、第一彈簧；5、套筒；6、葉門(mén)；7、第二彈簧；8、定向桿；9、伸縮桿；10、橡膠手柄；11、尼龍榔頭；12、錐形合金榔頭；13、第一卡槽；14、第一鋼珠；15、內(nèi)桿；16、外管；17、第二卡槽；18、定位套；19、第二鋼珠。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-2所示，一種伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，包括外殼1，所述外殼1內(nèi)部設(shè)有固定在頂桿2上的齒輪3，頂桿2的外壁上靠近后端處設(shè)有抵靠在齒輪3內(nèi)壁上的第一彈簧4，頂桿2的前端活動(dòng)套接有套筒5，齒輪3的底部設(shè)有兩個(gè)葉門(mén)6，葉門(mén)6底端通過(guò)銷(xiāo)軸固定在外殼1上的，兩個(gè)葉門(mén)6的外側(cè)壁通過(guò)第二彈簧7連接在外殼1上，兩個(gè)葉門(mén)6之間的中間部位設(shè)有用來(lái)推動(dòng)葉門(mén)6的定向桿8，外殼1的底部固定伸縮桿9，伸縮桿9的底端外壁上套接橡膠手柄10。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，所述外殼1的左側(cè)設(shè)有尼龍榔頭11，外殼1的右側(cè)設(shè)有錐形合金榔頭12。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，所述套筒5的內(nèi)壁上以及頂桿2外壁上設(shè)有相互配合的第一卡槽13，第一卡槽13內(nèi)設(shè)置第一鋼珠14。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘，所述伸縮桿9包括與外殼1底部固定連接的內(nèi)桿15，內(nèi)桿15設(shè)置在外管16的內(nèi)部，內(nèi)桿15的外壁上由上到下設(shè)有多個(gè)第二卡槽17，外管16的低端外壁上套接橡膠手柄10，外管16的頂部設(shè)有定位套18，定位套18與內(nèi)桿15之間設(shè)有第二鋼珠19。

本實(shí)用新型的伸縮式萬(wàn)用棘輪破碎錘在具體使用時(shí)，通過(guò)定向桿來(lái)推動(dòng)葉門(mén)，從而控制齒輪的轉(zhuǎn)向，進(jìn)而控制頂桿的轉(zhuǎn)向。當(dāng)將定向桿撥向中間時(shí)，頂桿左右都不能轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)將定向桿撥向左側(cè)時(shí)，頂桿可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)將定向桿撥向右側(cè)時(shí)，頂桿可逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在外殼的左側(cè)設(shè)置的是尼龍榔頭，用于精密裝配的敲打。在外殼的右側(cè)設(shè)置的是合金榔頭，合金榔頭的形狀為錐形，可以很容易的敲碎各種汽車(chē)玻璃。當(dāng)推動(dòng)頂桿時(shí)，頂桿上的第一彈簧被壓縮，第一鋼珠落入頂桿的第一卡槽內(nèi)，這時(shí)即可取下套筒。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。