[實用新型]鋁制中冷器、散熱器芯體釬焊過程中主片自動噴淋裝置

有效

• 申請號: 201220465222.7
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN202845989U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 石鐵光;曲祥東;徐家鉅;錢宏林;徐通增;倪大偉;石晶;譚文瀚;蘇玲
• 申請（專利權）人: 沈陽華鐵異型材有限公司
• 主分類號: B23K3/08
• 分類號: B23K3/08
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

技術領域

本實用新型涉及內燃機用鋁制中冷器、散熱器芯體連續釬焊輔助設備，具體說是一種鋁制中冷器、散熱器芯體釬焊過程中主片自動噴淋裝置。

背景技術

內燃機用鋁制中冷器、散熱器釬焊過程中主片釬劑噴淋對芯體主片與散熱管的焊合起著至關重要的作用。釬劑在焊接時起清潔焊合件表面、增強焊料流動性、保護焊接件表面，避免氧化等重要作用，若漏噴、噴淋量不足或者過多，都會影響焊合效果。其中漏噴和噴淋量不足都會直接影響釬焊質量，從而給產品的使用性能留下不可消除的隱患，過多，則會導致釬劑殘留，影響產品的外觀質量。鋁制中冷器、散熱器傳統釬焊工藝中，芯體主片部位均采用人工用灌滿釬劑且嘴部帶細管的塑料瓶灌滿釬劑進行澆淋，因為鋁制中冷器散熱器兩側均有主片，所以分布在釬焊設備的兩側，所以傳統方法需要兩個操作者，且因為人工操作，噴淋不均勻，容易疏忽而漏噴，產品因為這樣經常出現主片與冷卻管之間無法正常焊合的產品。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種鋁制中冷器、散熱器芯體釬焊過程中主片自動噴淋裝置。該主片釬劑自動噴淋裝置能夠保證釬劑的噴淋量，不漏噴，節省人力，調整方便，適用與汽車用鋁制中冷器、散熱器釬焊過程中主片釬劑的噴淋。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種鋁制中冷器、散熱器芯體釬焊過程中主片自動噴淋裝置，包括機架、導軌、左自調整導板及右自調整導板，其中導軌為兩根、并平行布置于機架

上，所述左自調整導板和右自調整導板滑動連接于導軌上，所述左自調整導板和右自調整導板對經過其間的芯體進行噴淋。

所述左自調整導板和右自調整導板均被夾持在浮動限位器的中間，所述浮動限位器上設有鎖定螺釘，所述左自調整導板和右自調整導板通過鎖定螺釘固定在導軌上。

所述浮動限位器包括限位架和四根復位簧，其中四根復位簧的一端分別與限位架的端部內側連接，另一端抵接于所述左自調整導板和右自調整導板。

所述左自調整導板和右自調整導板結構相同，均包括軸座、導頁、立軸、水平滑動軸承固定座、立滑軸承及平滑軸承，其中軸座設置于導頁上，所述立軸為兩根、并與軸座連接，所述水平滑動軸承固定座通過兩個立滑軸承分別與兩根立軸連接，所述平滑軸承安裝在水平滑動軸承固定座上；兩根立軸的頂端設有立軸夾持器，所述立軸夾持器上設有釬劑膠管。

所述導頁為喇叭口形狀。

本實用新型的優點及有益效果是：

1.本實用新型避免了由于操作人員疏忽而造成的釬劑噴淋不足或過大，且流量易控制。

2.本實用新型節約人力，降低勞動強度。

3.本實用新型調整簡單。

附圖說明

圖1為芯體運動方向示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為圖1中A-A剖視圖；

圖4為本實用新型自調導向板的結構示意圖；

圖5為本實用新型浮動限位器的結構示意圖；

圖6為圖5中C-C剖視圖；

其中：1為中冷器或散熱器芯體，2為機構機架，3為左自調整導板機構，4為浮動限位器，5為橫向導軌，6右自調整導板機構，7為鎖定螺釘，8為芯體主片，9為釬劑澆管，10為水平滑動軸承固定座，11為立軸夾持板，12為立軸，13為立滑軸承，14平滑軸承，15為導頁，16為軸座，17為限位架，18為復位簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步詳述。

如圖1-4所示，本實用新型包括機架2、導軌5、左自調整導板3、右自調整導板6及浮動限位器4，其中導軌5為兩根、并平行布置于機架2上，所述左自調整導板3及右自調整導板6滑動連接于導軌5上。所述左自調整導板3和右自調整導板6均被夾持在浮動限位器4的中間，所述浮動限位器4上設有鎖定螺釘7，所述左自調整導板3和右自調整導板6通過鎖定螺釘7固定在導軌5上。所述左自調整導板3和右自調整導板6對經過其間的芯體1進行噴淋。

所述左自調整導板3和右自調整導板6結構相同，均包括軸座16、導頁17、立軸12、水平滑動軸承固定座10、立滑軸承13及平滑軸承14，其中軸座16焊接于導頁17上，導頁17為喇叭口形狀。所述立軸12為兩根、并與軸座16連接，所述水平滑動軸承固定座10通過兩個立滑軸承13分別與兩根立軸12連接，所述平滑軸承14安裝在水平滑動軸承固定座10上；兩根立軸12的頂端設有立軸夾持器11，所述立軸夾持器11上設有釬劑膠管9。