[實(shí)用新型]車用掛鉤裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220465074.9
• 申請(qǐng)日: 2012-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202863283U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何旭明;吳成明;楊安志;陳磊;董云彬;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/08
• 分類號(hào): B60R7/08
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車車身領(lǐng)域，尤其是一種不使用時(shí)不占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上不會(huì)遮擋駕駛員視野的車用掛鉤裝置。?

背景技術(shù)

為了掛置乘客的袋子或其他物品，有的轎車車型在前車門扶手上方設(shè)有掛鉤裝置；該車用掛鉤裝置存在不使用時(shí)占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上會(huì)遮擋駕駛員視野的不足，因此，設(shè)計(jì)一種不使用時(shí)不占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上不會(huì)遮擋駕駛員視野的車用掛鉤裝置，成為亟待解決的問(wèn)題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的車用掛鉤裝置存在不使用時(shí)占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上會(huì)遮擋駕駛員視野的不足，提供一種不使用時(shí)不占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上不會(huì)遮擋駕駛員視野的車用掛鉤裝置。?

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是：?

一種車用掛鉤裝置，包括掛鉤、設(shè)有通孔的車頂板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)板、位于通孔的相鄰兩側(cè)邊并分別與車頂板的上端面固定連接的固定板和彈性卡板；所述的轉(zhuǎn)板的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與固定板樞接、轉(zhuǎn)板的另一端與掛鉤固定連接；車用掛鉤裝置不用時(shí)，所述的掛鉤和轉(zhuǎn)板均位于通孔的上側(cè)，彈性卡板卡住掛鉤。該車用掛鉤裝置不用時(shí)，所述的掛鉤和轉(zhuǎn)板均位于通孔的上側(cè)，彈性卡板卡住掛鉤；車用掛鉤裝置使用時(shí)，克服彈性卡板阻力，向下拉轉(zhuǎn)掛鉤，使掛鉤轉(zhuǎn)出通孔處于車頂板下方，掛鉤便可以掛置袋子或其他物品。該車用掛鉤裝置不使用時(shí)不占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上不會(huì)遮擋駕駛員視野。

作為優(yōu)選，車用掛鉤裝置還包括插封板；所述的插封板通過(guò)滑軌與車頂板滑動(dòng)連接；車用掛鉤裝置不用時(shí)，插封板封住通孔。增強(qiáng)車頂板整體強(qiáng)度且美觀。?

作為優(yōu)選，所述的插封板的下端面設(shè)有扳動(dòng)塊。便于推動(dòng)插封板。?

作為優(yōu)選，所述的車用掛鉤裝置設(shè)有擋板；所述的擋板位于通孔彈性卡板所在側(cè)的相對(duì)側(cè)并與車頂板的上端面固定連接；所述的轉(zhuǎn)板的形狀為L(zhǎng)形；所述的轉(zhuǎn)板一邊的端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與固定板樞接，車用掛鉤裝置不用時(shí)，擋板擋住轉(zhuǎn)板的另一邊。便于定位。?

作為優(yōu)選，所述的車用掛鉤裝置在轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)板之間設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧。取下袋子或其他物品后在扭轉(zhuǎn)彈簧作用下掛鉤會(huì)自動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)入通孔上側(cè)，彈性卡板卡住掛鉤，轉(zhuǎn)板的另一邊靠緊擋板。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一．該車用掛鉤裝置不使用時(shí)不占用轎車內(nèi)空間且物體掛置在掛鉤裝置上不會(huì)遮擋駕駛員視野。二．車用掛鉤裝置不用時(shí)，插封板封住通孔，增強(qiáng)車頂板整體強(qiáng)度且美觀；設(shè)有扳動(dòng)塊便于推動(dòng)插封板。三．擋板擋住轉(zhuǎn)板的另一邊便于定位。四.扭轉(zhuǎn)彈簧便于車用掛鉤裝置不使用時(shí)復(fù)位并使轉(zhuǎn)板的另一邊靠緊擋板。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1中的插封板蓋上的狀態(tài)圖。

圖中：轉(zhuǎn)軸-1、車頂板-2、通孔-21、掛鉤-3、轉(zhuǎn)板-4、插封板-5、扳動(dòng)塊-51、固定板-6、彈性卡板-7、擋板-8、滑軌-9、扭轉(zhuǎn)彈簧-10。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。?

如附圖1、附圖2所示：一種車用掛鉤裝置，包括轉(zhuǎn)軸1、具有通孔21的車頂板2、掛鉤3、轉(zhuǎn)板4、下端面具有扳動(dòng)塊51的插封板5、位于通孔21的相鄰兩側(cè)邊并分別與車頂板2的上端面焊接的固定板6和彈性卡板7；所述的車用掛鉤裝置具有擋板8；所述的擋板8位于通孔21彈性卡板7所在側(cè)的相對(duì)側(cè)并與車頂板2的上端面焊接。?

所述的轉(zhuǎn)板4的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸1與固定板6樞接、轉(zhuǎn)板4的另一端與掛鉤3固定連接；本實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)板4的形狀為L(zhǎng)形；所述的轉(zhuǎn)板4一邊的端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸1與固定板6樞接；所述的插封板5通過(guò)位于相對(duì)兩側(cè)邊的滑軌9與車頂板2滑動(dòng)連接，滑軌9為矩形滑軌；所述的車用掛鉤裝置在轉(zhuǎn)軸1與轉(zhuǎn)板4之間具有扭轉(zhuǎn)彈簧10。?

該車用掛鉤裝置不用時(shí)，所述的掛鉤3和轉(zhuǎn)板4均位于通孔21的上側(cè)，彈性卡板7卡住掛鉤3，擋板8擋住轉(zhuǎn)板4的另一邊，插封板5封住通孔21；車用掛鉤裝置使用時(shí)，推動(dòng)扳動(dòng)塊51推開(kāi)插封板5，克服彈性卡板7阻力，向下拉轉(zhuǎn)掛鉤3，使掛鉤3轉(zhuǎn)出通孔21處于車頂板2下方，掛鉤3便可以掛置袋子或其他物品；取下袋子或其他物品后在扭轉(zhuǎn)彈簧10作用下掛鉤會(huì)自動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)入通孔21上側(cè)，彈性卡板7卡住掛鉤3，將插封板5蓋上，恢復(fù)到初始位置。?