[實(shí)用新型]復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220464644.2
• 申請(qǐng)日: 2012-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202791154U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉領(lǐng)誠(chéng);陳雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海科華熱力管道有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L59/02
• 分類(lèi)號(hào): F16L59/02
• 代理公司: 上海元一成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可降低輸送熱介質(zhì)管道熱損失的裝置，適用于輸送特定溫度范圍內(nèi)的汽、水、油或其它無(wú)腐蝕介質(zhì)，特別是一種復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

供熱、供冷管道在承擔(dān)輸配介質(zhì)任務(wù)時(shí)與周?chē)h(huán)境發(fā)生熱交換，產(chǎn)生熱量或冷量損失。為減少介質(zhì)在流通中的能量損失，對(duì)輸熱和輸冷管道要進(jìn)行保溫，抑制介質(zhì)與環(huán)境的能量交換。傳統(tǒng)的支架方式是在輸送介質(zhì)的管道上焊接槽鋼，在預(yù)埋鋼板面接觸，架空敷設(shè)的管道，保溫工序在工地完成，熱網(wǎng)中有保溫部分的管道，鋼管與外界大氣不直接接觸，但是在管道支架部分，鋼管與支架土建部分直接接觸，通過(guò)這個(gè)渠道，大量熱量在運(yùn)行過(guò)程中損失。因此，根據(jù)這個(gè)特性，本實(shí)用新型改造整個(gè)支架的結(jié)構(gòu)，加長(zhǎng)熱量的傳導(dǎo)距離，減少熱量傳導(dǎo)的截面積，同時(shí)使用隔熱材料在傳導(dǎo)點(diǎn)進(jìn)行隔熱處理。

傳統(tǒng)架空管道是將槽鋼直接焊接在蒸汽管道上，作為傳統(tǒng)的支架方式，在安裝過(guò)程中非常的方便，但是，這種支架會(huì)在熱網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中造成極大的能源損失，具體表現(xiàn)形式如下：

1、由于與蒸汽管工作鋼管直接焊接，且槽鋼的下表面直接與砼支墩予埋鋼板接觸，造成了通暢的“熱橋”，熱順利地傳到砼支墩，進(jìn)入地下。

2、由于支架的結(jié)構(gòu)限制，在槽鋼位置無(wú)法進(jìn)行有效果的保溫，必然會(huì)在架空管道的保溫系統(tǒng)中出現(xiàn)保溫“真空”，在支架位置的圓周約1/3的區(qū)域軸向長(zhǎng)300毫米沒(méi)有保溫，熱通過(guò)對(duì)流散失到大氣中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效降低隔熱管托與外界的熱交換，減少熱量損失，具有良好隔熱效果的復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，包括：隔熱管托，所述隔熱管托分為對(duì)稱(chēng)的上殼體和下殼體，所述上殼體和所述下殼體通過(guò)緊固螺栓固定；以及導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板設(shè)置在所述下殼體的底部。

優(yōu)選的,所述隔熱管托包括介質(zhì)輸送管道以及依次包裹在所述介質(zhì)輸送管道外層的保溫保護(hù)層、保溫材料、反射層、塑料及外殼。所述保溫保護(hù)層為復(fù)合結(jié)構(gòu)襯里。所述保溫材料為復(fù)合隔熱保溫材料。所述反射層為防輻射反射層。所述塑料為泡沫塑料。所述外殼的材質(zhì)為鋼。

本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)在高效隔熱管托與砼支墩之間采用無(wú)熱橋高效隔熱方式，徹底切斷了“熱橋”，其保溫性能比管道本體的性能還高；隔熱管托充分考慮了保溫層的絕熱工藝，避免了保溫系統(tǒng)中的保溫“真空”。

本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)所采用的隔熱管托采用復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，隔熱管托外殼表面溫度在試驗(yàn)時(shí)條件下基本與室溫相同；隔熱管托的保溫結(jié)構(gòu)具有整體性和承載性，能保證在隔熱的前提下滿足管道的載荷強(qiáng)度要求；防腐性能高于架空管其它部分。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視圖；

本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-緊固螺栓????????????????2-上殼體

3-泡沫塑料????????????????4-復(fù)合隔熱保溫材料

5-復(fù)合結(jié)構(gòu)襯里????????????6-滾輪軸

7-下殼體??????????????????8-防輻射反射層

9-導(dǎo)向板

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中所有附圖中相同的標(biāo)號(hào)代表相同或類(lèi)似的部件。此外需要注意的是，這些附圖為簡(jiǎn)化的型式，僅僅從理解方便的角度示出本實(shí)用新型的具體實(shí)施結(jié)構(gòu)。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，包括：本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，包括：隔熱管托，隔熱管托分為通過(guò)緊固螺栓1固定的對(duì)稱(chēng)的上殼體2和下殼體7；設(shè)置在下殼體7底部的導(dǎo)向板9。

隔熱管托包括介質(zhì)輸送管道以及依次包裹在介質(zhì)輸送管道外層的復(fù)合結(jié)構(gòu)襯里5、復(fù)合隔熱保溫材料4、防輻射反射層8、泡沫塑料3及鋼制的外殼。

本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)在高效隔熱管托與砼支墩之間采用無(wú)熱橋高效隔熱方式，徹底切斷了“熱橋”，其保溫性能比管道本體的性能還高；隔熱管托充分考慮了保溫層的絕熱工藝，避免了保溫系統(tǒng)中的保溫“真空”。

本實(shí)用新型復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)所采用的隔熱管托采用復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，隔熱管托外殼表面溫度在試驗(yàn)時(shí)條件下基本與室溫相同；隔熱管托的保溫結(jié)構(gòu)具有整體性和承載性，能保證在隔熱的前提下滿足管道的載荷強(qiáng)度要求；防腐性能高于架空管其它部分。

以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。