[實(shí)用新型]回轉(zhuǎn)窯主輔傳動(dòng)自動(dòng)切換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220464446.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202792926U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬明亮;魏文榮;張?chǎng)?/a>;付長(zhǎng)龍;支永晟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京凱盛建材工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F27B7/26
• 分類(lèi)號(hào): F27B7/26
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 魯兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建材、冶金及環(huán)保等領(lǐng)域高溫煅燒設(shè)備的傳動(dòng)裝置，具體涉及高溫煅燒固體礦物的回轉(zhuǎn)窯的主輔傳動(dòng)自動(dòng)切換裝置。

背景技術(shù)

原有的回轉(zhuǎn)窯輔助傳動(dòng)裝置采用普通斜齒離合器。在回轉(zhuǎn)窯突停時(shí)，需要安排工作人員同時(shí)去發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)和扳動(dòng)離合器把手，使輔助電動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器與減速系統(tǒng)契合，然后啟動(dòng)輔助電動(dòng)機(jī)，盡快使回轉(zhuǎn)窯恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免高溫窯筒體嚴(yán)重變形。由于原有裝置離合器須靠人工扳動(dòng)，操作難度較大。主要存在的問(wèn)題有：1、停窯時(shí)啟用輔助傳動(dòng)裝置，需要人工扳動(dòng)離合器把手使離合器契合，接合動(dòng)力傳遞，但離合器齒形聯(lián)軸節(jié)多數(shù)時(shí)候不能順利契合，須轉(zhuǎn)動(dòng)齒形聯(lián)軸節(jié)才能使其接合，此時(shí)要求轉(zhuǎn)動(dòng)輔助減速機(jī)或者拆下輔助電機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)使齒形聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)。2、窯由輔助傳動(dòng)向主傳動(dòng)切換時(shí)，需要斷開(kāi)齒形離合器。由于回轉(zhuǎn)窯物料的偏置分布，可能使離合器處負(fù)載較大，人工扳動(dòng)的難度更大。3、如齒形離合器不能順利斷開(kāi)，主電機(jī)的啟動(dòng)非常困難。

綜上所述原有斜齒形離合器輔助傳動(dòng)裝置耗時(shí)耗力且安全性不高，對(duì)輔助傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力的傳遞和斷開(kāi)不能提供有利可靠的保障。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種回轉(zhuǎn)窯主輔傳動(dòng)自動(dòng)切換的裝置。

其具體技術(shù)方案如下：一種回轉(zhuǎn)窯主輔傳動(dòng)自動(dòng)切換裝置，包括輔助電機(jī)、輔助減速機(jī)、離合器、主減速機(jī)、聯(lián)軸器、主電機(jī)、齒輪傳動(dòng)裝置，所述輔助電機(jī)與輔助減速機(jī)相連，輔助減速機(jī)通過(guò)離合器連接主減速機(jī)一輸入端，所述主減速機(jī)另一輸入端通過(guò)聯(lián)軸器與主電機(jī)相連，主減速機(jī)輸出端與小齒輪裝置連接；其特征在于：所述離合器為楔塊式超越離合器。

所述主減速機(jī)的兩個(gè)輸入端為同級(jí)輸入端。

所述楔塊超越離合器包含外環(huán)滾道、內(nèi)環(huán)滾道、楔塊、彈簧、滾柱、端蓋和擋圈，所述楔塊由兩個(gè)不同心的圓弧組成工作面，與內(nèi)環(huán)滾道和外環(huán)滾道圓弧面接觸。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、故障斷電停窯后第一時(shí)間使回轉(zhuǎn)窯恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省時(shí)間，提高了效率，有效地保護(hù)了窯筒體。2、避免了人工操作的困難和危險(xiǎn)，提高了可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，及與其他設(shè)備的位置關(guān)系圖。

圖2為楔塊超越離合器簡(jiǎn)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)窯主輔傳動(dòng)自動(dòng)切換裝置包括的主要部件有：輔助電機(jī)1、輔助減速機(jī)2、楔塊超越離合器3、主減速機(jī)4、聯(lián)軸器5、主電機(jī)6、小齒輪裝置7。

輔助電機(jī)1通過(guò)電機(jī)軸和聯(lián)軸器5聯(lián)接到輔助減速機(jī)2的初級(jí)齒輪軸上，輔助減速機(jī)2的末級(jí)齒輪軸通過(guò)聯(lián)軸器5聯(lián)接到超越離合器3，超越離合器3的輸出軸再通過(guò)聯(lián)軸器5聯(lián)接到主減速機(jī)4初級(jí)齒輪的一側(cè)軸上，主減速機(jī)4初級(jí)齒輪的另一側(cè)軸通過(guò)聯(lián)軸器5聯(lián)接到主電機(jī)6。主減速機(jī)4的末級(jí)齒輪軸通過(guò)聯(lián)軸器5連接到小齒輪裝置7上。

本實(shí)用新型采用楔塊超越離合器3代替了原有的斜齒離合器，如圖2所示，楔塊式超越離合器3包含外環(huán)滾道31、內(nèi)環(huán)滾道32、楔塊33、彈簧34、滾柱35、端蓋36、擋圈37。楔塊33是由兩個(gè)不同心的圓弧組成工作面，與內(nèi)、外環(huán)滾道31和32圓弧面接觸。當(dāng)內(nèi)環(huán)32相對(duì)于外環(huán)31順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦力和彈簧力就會(huì)趨向于使楔塊33以逆時(shí)針?lè)较蚶@其中心旋轉(zhuǎn)，因?yàn)樾▔K33滾子尺寸超過(guò)了兩滾道間的徑向距離，則楔塊33楔入內(nèi)、外環(huán)之間并鎖定內(nèi)、外環(huán)一起旋轉(zhuǎn)傳遞扭矩(楔合狀態(tài))；如果內(nèi)環(huán)32相對(duì)于外環(huán)31逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在楔塊33與內(nèi)外環(huán)之間的摩擦力就會(huì)使得楔塊以順時(shí)針?lè)较蚶@其中心旋轉(zhuǎn)以反作用于彈簧的伸張力，此時(shí)楔塊33尺寸比跑道間的徑向距離小，楔塊不能楔緊處于松脫狀態(tài)，內(nèi)、外環(huán)可以分別自由的轉(zhuǎn)動(dòng)不傳遞扭矩(超越狀態(tài))。在超越狀態(tài)時(shí)彈簧力使得楔塊滾子與兩滾道保持接觸。楔塊式單向離合器正常的工作過(guò)程是：超越－自動(dòng)的動(dòng)態(tài)楔入－靜態(tài)接合－自動(dòng)脫離(解楔)－超越。這樣內(nèi)環(huán)32為主動(dòng)件，外環(huán)31為從動(dòng)件，無(wú)須人工操作就可以實(shí)現(xiàn)輔助傳動(dòng)裝置的動(dòng)力傳遞和切斷動(dòng)力功能，避免了人工操作不必要的耗時(shí)耗力和風(fēng)險(xiǎn)。

在回轉(zhuǎn)窯斷電突停時(shí)，輔助傳動(dòng)裝置自動(dòng)運(yùn)行，輔助電機(jī)1啟動(dòng)，動(dòng)力通過(guò)輔助減速機(jī)2傳向超越離合器3。利用超越離合器3的特性，動(dòng)力從輔助電機(jī)1傳遞到主減速機(jī)4，主減速機(jī)4再通過(guò)小齒輪裝置7將動(dòng)力傳遞到回轉(zhuǎn)窯，不需人工扳動(dòng)，避免了操作耗時(shí)廢力?；剞D(zhuǎn)窯需要用主傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，關(guān)閉輔助電機(jī)1，啟動(dòng)主電機(jī)6，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行的同時(shí)動(dòng)力通過(guò)聯(lián)軸器5傳到主減速機(jī)4，同時(shí)傳回到超越離合器3，轉(zhuǎn)矩傳遞給超越離合器3外環(huán)，內(nèi)環(huán)外環(huán)相對(duì)空轉(zhuǎn)，主輔傳動(dòng)裝置處于斷開(kāi)狀態(tài)，從而達(dá)到了自動(dòng)切換主輔傳動(dòng)的目的，避免了人工切換較危險(xiǎn)等問(wèn)題。