[實用新型]立式尾紗清除機筒管軸的直線導向機構有效
| 申請號: | 201220463621.X | 申請日: | 2012-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN202808072U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 郭加陽;王成吉;崔桂華;董康;馬敏;張金倫;趙天潔 | 申請(專利權)人: | 賽特環球機械(青島)有限公司 |
| 主分類號: | B65H73/00 | 分類號: | B65H73/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 王連君 |
| 地址: | 266400 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立式 清除 機筒 直線 導向 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種立式尾紗清除機,尤其是與立式尾紗清除機筒管軸的直線導向機構有關。
背景技術
現有技術中立式尾紗清除機筒管軸使用的直線導向機構,分為方形滾輪直線導軌和方形滑塊直線導軌兩種,以上兩種機構均采用滑座與導軌相互配合的方式,其中方形滑塊直線導軌機構,結構較為復雜,安裝與調整時用六角扳手轉動調節螺釘松開或擰緊三個支承件,調節好后還需擰緊鎖緊螺母,操作復雜。而方形滾輪直線導軌則通過調整偏心輪來控制滑座與導軌之間的間隙,偏心輪的數量越多,帶來的工作量越大。
由此可見,上述立式尾紗清除機筒管軸使用的直線導向機構還有待于進一步改進。
實用新型內容
本實用新型的任務在于解決現有技術中立式尾紗清除機筒管軸使用的直線導向機構存在的技術缺陷,提供一種立式尾紗清除機筒管軸的直線導向機構。
其技術解決方案是:
一種立式尾紗清除機筒管軸的直線導向機構,包括立式機架、傳動裝置、直線導向裝置、升降平衡裝置、張力調節裝置和筒管軸;上述傳動裝置包括減速電機、主動滾輪、被動滾輪和PU圓帶,減速電機位于立式機架的底部,被動滾輪位于立式機架的頂部,主動滾輪固定在減速電機的輸出軸上,主動滾輪通過PU圓帶連接被動滾輪;所述直線導向裝置包括支架、直線導軌、滑塊、滑架、支座和被動摩擦輪,直線導軌設置在立式機架上,筒管軸固定在支架上,支架與滑塊連接,滑塊與滑架連接,并與直線導軌配合,支座固定在滑架上,被動摩擦輪設置在支座上,上述PU圓帶的一側帶體穿經支座并與支座固定連接。
上述升降平衡裝置包括重錘,PU圓帶的另一側帶體穿經重錘并與重錘固定連接。
上述張力調節裝置包括位于主動滾輪一側的一號張緊支架、位于被動滾輪一側的二號支張緊架、一號張緊輪和二號張緊輪,一號張緊輪設置在一號張緊支架上,一號張緊輪與PU圓帶的帶體外側接觸,二號張緊輪設置在二號張緊支架上,二號張緊輪與PU圓帶的帶體內側接觸。
上述直線導軌是采用鈑金一次成型制成的。
上述摩擦輪是采用耐磨尼龍制成的。
本實用新型具有以下有益技術效果:
本實用新型利用減速電機作為傳動動力,通過對減速電機正反轉的可控制性,可隨時改變主動滾輪的運轉方向,來實現對筒管軸上下運動的準確控制,具有結構緊湊、節約空間等特點。此外,其中的直線導向裝置通過滾動摩擦來減少導軌、滑塊與滑架之間的摩擦力,能夠提高整體機構運行的順暢性。
附圖說明
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作更進一步說明:
圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。
圖2為圖1的側視結構原理示意圖。
具體實施方式
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