[實用新型]一種大徑距比羅茨鼓風(fēng)機三葉葉輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220463475.0
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202914317U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉士華;李家濤;李宗學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省章丘鼓風(fēng)機股份有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及羅茨鼓風(fēng)機葉輪制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種大徑距比羅茨鼓風(fēng)機三葉葉輪。?

背景技術(shù)

羅茨鼓風(fēng)機是一種容積式氣體鼓風(fēng)機，機殼內(nèi)兩葉輪軸線互相平行，并且兩個葉輪彼此保持一定的嚙合間隙。兩葉輪由原動機通過一對同步驅(qū)動齒輪，做方向相反的等速旋轉(zhuǎn)，將機殼與葉輪所包圍的容積氣體從進口輸送到出口。?

為適應(yīng)激烈的市場競爭，眾多羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠家開始開發(fā)體積小、重量輕、成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高的產(chǎn)品。羅茨鼓風(fēng)機徑距比（葉輪直徑D與兩葉輪中心距A之比）是影響其體積、重量、成本和效率的關(guān)鍵參數(shù)，徑距比大的機型其體積相對小、重量相對輕、成本相對低，市場競爭力能夠有效提高，而徑距比直接決定羅茨鼓風(fēng)機核心零件——葉輪的設(shè)計。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型中的一種大徑距比羅茨鼓風(fēng)機三葉葉輪是一種為采用該葉輪型線的羅茨鼓風(fēng)機減小體積和重量、降低成本，提高效率而設(shè)計的新技術(shù)。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種大徑距比羅茨鼓風(fēng)機三葉葉輪，其中，D為葉輪的直徑；A為兩葉輪的中心距；其特征在于，葉輪中的型線按徑距比D/A=1.6設(shè)計。?

所述的葉輪的面積利用系數(shù)為0.575。?

本實用新型的有益效果是：面積利用系數(shù)達到0.575，并且結(jié)合實際試驗，多次優(yōu)化設(shè)計，使葉輪嚙合更加平穩(wěn)，效率更高。采用該型線的羅茨鼓風(fēng)機?具有體積小、重量輕、流量大、效率高的特點。?

附圖說明

圖1為單個葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3.本專利葉輪與其他型線葉輪風(fēng)機相關(guān)數(shù)據(jù)對比；?

具體實施方式

如圖1、圖2所示，?

羅茨鼓風(fēng)機的實際流量為Q_S＝Q_th-Q_b，其中當(dāng)中心距相同時理論流量Q_th與葉輪直徑D的平方成正比，與面積利用系數(shù)λ成正比，與轉(zhuǎn)速n成正比，而泄露量Q_b與運轉(zhuǎn)所需的間隙有關(guān)。因此中心距A相同時，增大葉輪直徑D，能夠有效提高實際流量Q_S.?

羅茨鼓風(fēng)機的兩葉輪型線互為共軛曲線，為了保證型線嚙合均勻性和連續(xù)性，我們按照共軛曲線的幾何對應(yīng)關(guān)系及基本嚙合原理，經(jīng)過多次相關(guān)計算，反復(fù)嚙合演示，設(shè)計了如圖所示一種大徑距比羅茨鼓風(fēng)機三葉葉輪。該葉輪中的型線按徑距比D/A=1.6設(shè)計，面積利用系數(shù)達到0.575，該型線不僅面積利用系數(shù)高，而且還經(jīng)過結(jié)合實際試驗，多次優(yōu)化設(shè)計，使葉輪嚙合更加平穩(wěn)，效率更高，詳見表一。?

按照本使用新型一種大徑距比羅茨鼓風(fēng)機三葉葉輪新型線加工的葉輪經(jīng)過裝機試車，對比測試結(jié)果表明：同口徑風(fēng)機，升壓相同的情況下流量大、軸功率小、體積小、重量輕。?

除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。?