[實用新型]新型抗滑樁

有效

• 申請號: 201220463424.8
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202787236U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張占榮;趙新益;劉慶輝;陳世剛;韋隨慶;廖進星;袁叢軍;樊友杰;陳德平
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D5/22
• 分類號: E02D5/22;E02D17/20
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及滑坡和邊坡工程治理領域，尤其涉及一種新型抗滑樁。

背景技術

抗滑樁是一種樁柱，它穿過坡體深入于滑床，用以支擋滑體的下滑力，起穩定邊坡的作用，適用于淺層和中厚層的滑坡，是目前最為有效的滑坡治理措施之一。抗滑樁對滑坡體的作用，是利用抗滑樁插入滑動面以下的穩定的地層中，利用周圍巖土介質的錨固作用來平衡滑坡體的下滑推力，增加其穩定性，當滑坡體下滑時由于受到抗滑樁的阻抗，使樁前滑體達到穩定狀態。

目前，常用的抗滑樁為長條形。當下滑力較大時，主要是采用增加抗滑樁的長度、截面尺寸或者在樁頂附近設置錨索的方式，來提高抗滑性能。然而，如果采用增加長度和截面尺寸來提高抗滑性能時，增加的長度和截面尺寸會導致工程量和工程費用的增加。如果采用在樁頂附近設置錨索的方式來提高抗滑性能時，不僅會造成工程費用的增加，而且隨時間的推移還會因錨索發生應力松弛而導致抗滑效果減弱。

因此，有必要提供一種抗滑性能更優的新型抗滑樁。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型抗滑樁，可有效減小抗滑樁的長度和截面尺寸、提高抗滑性能并節約工程費用。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種新型抗滑樁，包括樁身和位于滑動帶以下的土體中且沿樁身的一端垂直延伸形成的橫向錨固段。

具體地，樁身通過多根鋼筋與橫向錨固段連接。

具體地，樁身設于橫向錨固段的端部。

具體地，樁身設于橫向錨固段的中部。

具體地，樁身的縱截面呈矩形、圓形或梯形，橫向錨固段的縱截面呈矩形、圓形、梯形或直墻拱形。

與現有技術相比，本實用新型的抗滑樁包括樁身和設于樁身底部的橫向錨固段，且橫向錨固段是嵌入樁身周圍的滑動帶以下的土體中，因而，在滑坡或邊坡下滑力的作用下，樁身受力傳遞于橫向錨固段后，可轉變為豎向力擠壓橫向錨固段周圍的巖土體，從而可改善樁身受力特性，尤其是在處理下滑力較大的滑坡工程時，可有效減小抗滑樁的長度和截面尺寸、提高抗滑性能和節約工程費用。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為本實用新型抗滑樁的實施例一設置在滑坡體中的結構示意圖。

圖2為本實用新型抗滑樁的實施例二設置在滑坡體中的結構示意圖。

圖3為本實用新型抗滑樁的實施例三設置在滑坡體中的結構示意圖。

圖4為本實用新型抗滑樁的實施例四設置在滑坡體中的結構示意圖。

圖5為本實用新型抗滑樁的實施例五設置在滑坡體中的結構示意圖。

圖6為本實用新型抗滑樁的實施例六設置在滑坡體中的結構示意圖。

圖7為注漿管與本實新型抗滑樁的實施例三的布置示意圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。

如圖1所示，本實施例一的抗滑樁包括樁身10和橫向錨固段11。橫向錨固段11沿樁身10的底部向右垂直延伸形成且樁身10通過多根鋼筋與橫向錨固段11連接。樁身10與橫向錨固段11組成L字型。而且，樁身10的縱截面的寬度L11與橫向錨固段11的縱截面的寬度L12相同。埋設時，樁身10穿過滑坡體12進入穩定巖土體內一段距離，橫向錨固段11位于滑動帶13以下的穩定巖土體中。

如圖2所示，本實施例二的抗滑樁包括樁身20和橫向錨固段21。橫向錨固段21沿樁身20的底部向左垂直延伸形成且樁身20通過多根鋼筋與橫向錨固段21連接。樁身20與橫向錨固段21組成開口向左的L字型。而且，樁身20的縱截面的寬度L21與橫向錨固段21的縱截面的寬度L22相同。埋設時，樁身20穿過滑坡體22進入穩定巖土體內一段距離，橫向錨固段21位于滑動帶23以下的穩定巖土體中。

如圖3所示，本實施例三的抗滑樁包括樁身30和橫向錨固段31。橫向錨固段31沿樁身30的底部向兩端垂直延伸形成且樁身30通過多根鋼筋與橫向錨固段31連接。樁身30與橫向錨固段31組成T字型。而且，樁身30的縱截面的寬度L31與橫向錨固段31的縱截面的寬度L32相同。埋設時，樁身30穿過滑坡體32進入穩定巖土體內一段距離，橫向錨固段31位于滑動帶33以下的穩定巖土體中。