[實(shí)用新型]船用傳動(dòng)掛槳機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220463186.0
• 申請(qǐng)日: 2012-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202765278U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲鳳軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曲鳳軍
• 主分類號(hào): B63H20/14
• 分類號(hào): B63H20/14
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種船用傳動(dòng)掛槳機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在市場(chǎng)上的機(jī)械式掛槳機(jī)將外軸套和軸套作為一體，其維修和安裝較復(fù)雜，這樣提高了掛槳機(jī)的成本，增加了能源的消耗，傳統(tǒng)掛槳機(jī)的下箱體積大，增大了行駛過(guò)程中的阻力。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是制作一種船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，下箱體積變小減少阻力，能夠提高船速、節(jié)約能源。

上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，其組成包括：上箱體，所述的上箱體內(nèi)具有輸入軸，所述的輸入軸上安裝有前進(jìn)擋齒、后退擋齒和掛擋滑套，所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒分別與安裝在長(zhǎng)花鍵立軸上的從動(dòng)大齒輪嚙合，所述的長(zhǎng)花鍵立軸與齒輪短軸連接，所述的齒輪短軸與下箱主動(dòng)齒輪連接，所述的下箱主動(dòng)齒輪與安裝在輸出軸上的下箱從動(dòng)齒輪嚙合，螺旋槳安裝在所述的輸出軸上，所述的輸出軸上安裝在下箱體內(nèi)。

所述的船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，軸承套通過(guò)軸承和油封安裝在所述的輸入軸上，軸承蓋通過(guò)軸承安裝在所述的輸出軸上，內(nèi)軸套通過(guò)軸承安裝在所述的長(zhǎng)花鍵立軸上，外軸套通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐件和油封安裝在所述的內(nèi)軸套上，所述的外軸套與立軸套連接，所述的立軸套內(nèi)安裝有軸承外套，所述的軸承外套通過(guò)軸承安裝齒輪短軸上，所述的輸出軸通過(guò)軸承安裝在所述的下箱體內(nèi)。

所述的船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，所述的掛擋滑套為1~2個(gè)，所述的擋位滑套位于所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒之間，所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒的齒和離合牙之間具有凹槽，所述的離合牙位于齒輪小端。

所述的船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，所述的掛擋滑套為1~2個(gè)，所述的擋位滑套位于所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒之間，所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒的離合牙位于齒輪的小端，所述的前擋齒輪和所述的后退齒輪具有離合牙的一端的長(zhǎng)度大于另一端的長(zhǎng)度。

所述的船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，所述的掛擋滑套為1~2個(gè)，所述的擋位滑套位于所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒的兩側(cè)，所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒的離合牙位于齒輪的大端。

有益效果：

1.?本實(shí)用新型適用于各種船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，通過(guò)將前進(jìn)齒輪、后退齒輪上的離合牙的位置和形狀進(jìn)行改變，齒輪的錐角相應(yīng)的變化，使整體結(jié)構(gòu)變化，提高了使用性能。

2.?本實(shí)用新型的相應(yīng)減少前進(jìn)齒輪、后退齒輪直徑，從動(dòng)齒輪相應(yīng)的增大，增加傳動(dòng)比。齒輪箱體積小、不易產(chǎn)生高溫。

3.?本實(shí)用新型的齒輪離合牙加寬，又很有的抗沖擊能力。

4.?本實(shí)用新型上箱傳動(dòng)比增加，能相應(yīng)的將下箱傳動(dòng)比減少，使下箱體積變小以便減少阻力，能夠提高船速、節(jié)約能源。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖4是前進(jìn)齒輪的第一種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖5是前進(jìn)齒輪的第二種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖6是前進(jìn)齒輪的第三種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖7是前進(jìn)齒輪的第四種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖8是前進(jìn)齒輪的第五種結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖9是前進(jìn)齒輪的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種船用傳動(dòng)掛槳機(jī)，其組成包括：上箱體1，所述的上箱體內(nèi)具有輸入軸2，所述的輸入軸上安裝有前進(jìn)擋齒3、后退擋齒4和掛擋滑套5，所述的前進(jìn)擋齒和所述的后退擋齒分別與安裝在長(zhǎng)花鍵立軸6上的從動(dòng)大齒輪7嚙合，所述的長(zhǎng)花鍵立軸與齒輪短軸8連接，所述的齒輪短軸與下箱主動(dòng)齒輪9連接，所述的下箱主動(dòng)齒輪與安裝在輸出軸10上的下箱從動(dòng)齒輪11嚙合，螺旋槳12安裝在所述的輸出軸上，所述的輸出軸上安裝在下箱體13內(nèi)。