[實用新型]一體式電梯轎廂操作面板有效
| 申請號: | 201220462940.9 | 申請日: | 2012-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN202829178U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 呂學奇 | 申請(專利權)人: | 昆山京都電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/46 | 分類號: | B66B1/46 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215331 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 體式 電梯 操作 面板 | ||
技術領域
本實用新型涉及了一種一體式電梯轎廂操作面板,屬于電梯生產技術領域。
背景技術
電梯轎廂操作面板是電梯中必不可少的一個部分,現有的電梯轎廂操作面板通常是采用嵌入式安裝,這種安裝方法不僅安裝時比較繁瑣,安裝時需要用膠水固定,而且,一旦控制控制面板發生故障,檢修時需要將整個面板拆除,工作量較大。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種一體式電梯轎廂操作面板,采用旋轉卡片式固定,成本較低,安裝方便,并且維修時更加便捷。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種一體式電梯轎廂操作面板,包括操作面板主體和底座,所述操作面板主體的上端和底座的上端之間通過轉軸可轉動連接,兩者的下端之間通過連接件可拆卸連接。
前述的一體式電梯轎廂操作面板,其特征在于:所述底座的下端設有一方形凹槽,所述連接件的上端連接有一可相對其轉動的、與所述方形凹槽形狀、大小相對應的方塊。
前述的一體式電梯轎廂操作面板,其特征在于:所述連接件為一六角螺栓,所述六角螺栓的頭部與方塊之間的螺桿上還安裝有一放松螺母。
本實用新型的有益效果是:通過將操作面板主體的上端與底座設置成可轉動連接,下端采用采用連接件可拆卸連接,在檢修時,只需通過將連接件松開,便可使操作面板主體與底座分離,使維修時更加便捷,維修完成后,將操作面板主體卡接到底座上后,緊固連接件便可實現對兩者之間的固定。
附圖說明
圖1是本實用新型一體式電梯轎廂操作面板的檢修時的結構示意圖;
圖2是本實用新型一體式電梯轎廂操作面板的安裝完成時的結構示意圖;
圖3是圖2中A的放大示意圖。
具體實施方式
下面將結合說明書附圖,對本實用新型作進一步的說明。
如圖1-圖3所示,一種一體式電梯轎廂操作面板,包括操作面板主體1和底座2,操作面板主體1的上端和底座2的上端之間通過轉軸3可轉動連接,兩者的下端之間通過連接件4可拆卸連接。
在檢修時,只需通過將連接件4松開,便可使操作面板主體1以轉軸3為支點相對底座轉動,使兩者分離,維修時更加便捷。
底座2的下端設有一方形凹槽21,連接件4的上端連接有一可相對其轉動的、與所述方形凹槽21形狀、大小相對應的方塊5,在需要將操作面板主體1和底座2分離時,轉動連接件4,由于方塊5卡在底座2的下端方形凹槽21中無法轉動,因而可使連接件4逐漸轉離方塊5,當轉動至一定距離后,將連接件4向方形凹槽21推動,直至方塊5離開方形凹槽21,便可實現操作面板主體1相對底座2的轉動,便于工作人員檢修。
當檢修完成后,將操作面板主體1卡接到底座2上后,向外拉動連接件4,使方塊5卡入到方形凹槽21中后,由于方塊5卡在方形凹槽21中無法轉動,因而通過轉動連接件4,可輕松的將操作面板主體1和底座2固定在一起。
連接件4為一六角螺栓,所述六角螺栓的頭部與方塊5之間的螺桿上還安裝有一放松螺母6,使操作面板主體1和底座2之間的固定更加緊固。
綜上所述,本實用新型提供的一種一體式電梯轎廂操作面板,采用旋轉卡片式固定,成本較低,安裝方便,并且維修時更加便捷。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界。
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