[實(shí)用新型]雙浮子、雙接點(diǎn)式氣體繼電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220462870.7
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN202855636U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于在明;韓洪剛;趙義松;應(yīng)勇
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院;東北電力科學(xué)研究院有限公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): H01H36/02
• 分類號(hào): H01H36/02
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 何學(xué)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電力變壓器非電量保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙浮子、雙接點(diǎn)式氣體繼電器。具體的說是一種用于油浸式電力變壓器等電力設(shè)備上的氣體繼電器。?

背景技術(shù)

目前的常規(guī)氣體繼電器，采用的是單浮子、單接點(diǎn)干簧管結(jié)構(gòu)，單浮子結(jié)構(gòu)氣體繼電器雖然能夠使得變壓器在內(nèi)部故障時(shí)信號(hào)報(bào)警或跳閘，但是當(dāng)變壓器發(fā)生嚴(yán)重漏油時(shí)，該結(jié)構(gòu)繼電器只會(huì)信號(hào)報(bào)警而不會(huì)動(dòng)作，這對(duì)變壓器的安全運(yùn)行造成了很大的隱患。同時(shí)，單接點(diǎn)干簧管由于受到震動(dòng)等影響，穩(wěn)定性較差，經(jīng)常造成變壓器誤跳閘，也存在著較大的安全隱患。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述提出的技術(shù)問題，提供了一種電力設(shè)備用雙浮子、雙接點(diǎn)式氣體繼電器，其目的是解決以往的氣體繼電器保護(hù)不全面以及可靠性較差的問題。?

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

雙浮子、雙接點(diǎn)式氣體繼電器，是在殼體內(nèi)設(shè)有擋板、浮子及干簧管；所述的擋板的上下兩端分別連接上浮子和下浮子；上浮子上連接有第一磁鐵和第一雙接點(diǎn)干簧管；下浮子上連接有第二磁鐵和第二雙接點(diǎn)干簧管。

所述的第一雙接點(diǎn)干簧管和第二雙接點(diǎn)干簧管為雙接點(diǎn)干簧管，是由第一干簧管和第二干簧管串聯(lián)構(gòu)成。?

所述的擋板下端通過第二支點(diǎn)與下浮子相連接。?

所述的殼體上設(shè)有繼電器變壓器側(cè)入口及繼電器油枕側(cè)入口。?

優(yōu)點(diǎn)及有益效果：?

本實(shí)用新型是一種電力變壓器用氣體繼電器，是在常規(guī)氣體繼電器的基礎(chǔ)上，增加了下浮子，使得變壓器在嚴(yán)重缺油時(shí)也會(huì)動(dòng)作跳閘，不但在變壓器內(nèi)部故障時(shí)會(huì)進(jìn)行報(bào)警和動(dòng)作，而且在變壓器絕緣油大量泄漏時(shí)也會(huì)進(jìn)行報(bào)警和動(dòng)作，對(duì)變壓器的保護(hù)更加全面，在常規(guī)氣體繼電器的功能上完善了對(duì)變壓器的保護(hù)。同時(shí)，氣體繼電器內(nèi)干簧管采用雙接點(diǎn)干簧管，使得變壓器的非電量保護(hù)更加穩(wěn)定，避免了外界干擾而導(dǎo)致的誤動(dòng)作，有效的防止了保護(hù)的誤動(dòng)作，增加了保護(hù)的可靠性。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔合理，效果明顯的特點(diǎn)，利于廣泛推廣和應(yīng)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。?

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是雙接點(diǎn)干簧管的結(jié)構(gòu)示意圖；。

圖中：殼體1，氣體2，上浮子3，第一磁鐵4，第一雙接點(diǎn)干簧管5，擋板6，下浮子7，繼電器變壓器側(cè)入口8，繼電器油枕側(cè)入口9，第一支點(diǎn)?10，第一干簧管11，第二干簧管12，第二磁鐵13，第二雙接點(diǎn)干簧管14，第二支點(diǎn)15。?

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型是一種雙浮子、雙接點(diǎn)式氣體繼電器，如圖1所示，它是在殼體內(nèi)設(shè)有擋板、浮子及干簧管。主要是擋板6的下端通過第二支點(diǎn)10與下浮子7相連接。上浮子3上連接有第一磁鐵4和第一雙接點(diǎn)干簧管5；下浮子7上連接有第二磁鐵13和第二雙接點(diǎn)干簧管14。?

在殼體1內(nèi)充滿變壓器油，當(dāng)變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)生少量氣體時(shí)，氣體2從繼電器變壓器側(cè)入口8流經(jīng)氣體繼電器后滯留在殼體1內(nèi)的上部。當(dāng)氣體積累較多時(shí)，上浮子3下降，同時(shí)帶動(dòng)固定在上浮子3上的第一磁鐵4下降，當(dāng)下降到一定程度，第一磁鐵4通過電磁力引發(fā)第一雙接點(diǎn)干簧管5動(dòng)作，使得變壓器信號(hào)報(bào)警；當(dāng)變壓器內(nèi)部故障嚴(yán)重時(shí)，絕緣油波動(dòng)較大，使得絕緣油從殼體1上的繼電器變壓器側(cè)入口8進(jìn)入氣體繼電器而沖擊擋板6，當(dāng)達(dá)到一定流速時(shí)，擋板動(dòng)作。由于擋板6與下浮子7共同固定在同一個(gè)支點(diǎn)10上，因此擋板6的動(dòng)作會(huì)帶動(dòng)下浮子7以及固定在下浮子7上的第二磁鐵13動(dòng)作，達(dá)到一定程度時(shí)，第二磁鐵13通過電磁力引發(fā)第二雙接點(diǎn)干簧管14動(dòng)作，使得變壓器動(dòng)作于跳閘；當(dāng)變壓器發(fā)生泄漏，導(dǎo)致油位下降，使得絕緣油從殼體1上的繼電器油枕側(cè)入口9流入變壓器而流失，當(dāng)嚴(yán)重流失時(shí)，氣體繼電器內(nèi)充滿空氣，使得下浮子7下降，同時(shí)帶動(dòng)固定在下浮子7的第二磁鐵13下降，當(dāng)下降到一定程度，第二磁鐵13通過電磁力引發(fā)第二雙接點(diǎn)干簧管14動(dòng)作，使得變壓器作用于跳閘。?

本實(shí)用新型中，所述的第一雙接點(diǎn)干簧管5和第二雙接點(diǎn)干簧管14的結(jié)構(gòu)為為雙接點(diǎn)式干簧管，是由第一干簧管11和第二干簧管12串聯(lián)構(gòu)成，如圖2所示。該結(jié)構(gòu)的雙接點(diǎn)干簧管可靠性較高，可以避免接點(diǎn)的誤動(dòng)作。?