[實(shí)用新型]一種鳥翅形自行車鞍座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220462796.9
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202896739U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李帥
• 申請（專利權(quán)）人: 李帥
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217
• 代理人: 樊靈芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車，具體地是涉及一種自行車車座。?

背景技術(shù)

當(dāng)下的自行車，騎車時(shí)間長了，都會感到屁股接觸車座部位比較疼，主要是由于騎自行車時(shí)，人的上肢重量，主要有坐骨結(jié)節(jié)及恥骨聯(lián)合部位承擔(dān)，所以人體在車座上會壓迫坐骨生殖區(qū)，造成人體會陰區(qū)疼痛和麻木，受顛簸嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓳p害。現(xiàn)在無論是休閑自行車的寬鞍座還是山地車的窄鞍座，都會不同程度造成會陰疼痛或麻木；而國外發(fā)明的無鼻車座，不利于自行車蹬踏，因?yàn)樵隍T自行車時(shí)雙腿需要往復(fù)蹬踏。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對以上不足，提供一種支撐面積大，減少騎車人痛苦，在騎車時(shí)全方位支撐體重的自行車鞍座。?

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：?鳥翅形自行車鞍座??是：在自行車主座的兩側(cè)分別通過主軸連接有副座。?

本新型的技術(shù)解決方案是所述的兩個(gè)副座分別通過主軸水平連接在主座后部的兩側(cè)。?

本實(shí)用新型的主座主要支撐人體坐骨結(jié)節(jié)和恥骨部位。副座隨坐骨（大腿，臀部）一起轉(zhuǎn)動；本實(shí)用新型有以下幾個(gè)明顯優(yōu)點(diǎn)，一是支撐身體的面積大，則身體的單位壓強(qiáng)小；二是支撐點(diǎn)不再局限于恥骨和坐骨結(jié)節(jié)等神經(jīng)敏感部位，使用人員的臀部將承擔(dān)整體1/2以上的重量；三是副座隨大腿一起轉(zhuǎn)動不會影響對自行車的蹬踏。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的自行車鞍座由主座1和兩個(gè)副座2組成，主座1的形狀為傳統(tǒng)鞍座的形狀，在主座1較寬的后部兩側(cè)分別連接有副座2，兩個(gè)副座2通過主軸3水平連接在主座1的兩側(cè)，副座2可繞主軸3轉(zhuǎn)動；主座1主要支撐人體的恥骨部位，副座2支撐人體的坐骨部位，當(dāng)人騎在自行車上時(shí)，由主座1和兩個(gè)副座2共同支撐騎車人的臀部，在騎車前行時(shí)，兩個(gè)副座2隨騎車人的大腿，繞主軸3作前后轉(zhuǎn)動。?