[實(shí)用新型]一體式速度傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220462621.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN202827975U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦生官
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)同盛車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62M6/50
• 分類號(hào): B62M6/50
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車用的一體式速度傳感器。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車由于其輕快省力及無污染等特點(diǎn)，正日益在我國(guó)推廣運(yùn)用。目前電動(dòng)自行車上安裝的速度傳感器主要是霍爾速度傳感器，這種傳感器采用磁鋼盤安裝在電動(dòng)自行車的中軸、牙盤等旋轉(zhuǎn)部件上，而在車架、五通管等非轉(zhuǎn)動(dòng)部件上安裝霍爾芯片；具體工作時(shí)腳踏帶動(dòng)磁鋼盤上沿圓周分布的磁鋼相對(duì)于霍爾芯片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于速度的變化電位，并輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)，經(jīng)控制器處理后即可控制電機(jī)的速度。

然而現(xiàn)有的這類電動(dòng)自行車速度傳感器的裝配結(jié)構(gòu)存在下述問題：磁鋼盤和霍爾芯片是單獨(dú)裝配固定的，不僅安裝繁瑣，需要人工對(duì)兩個(gè)部件的相對(duì)位置進(jìn)行精細(xì)調(diào)整；而且在裝拆和使用過程中，兩個(gè)部件位置易變動(dòng)，一旦這兩個(gè)部件中的一個(gè)位置發(fā)生了變動(dòng)，那另一個(gè)就必須作出相應(yīng)的調(diào)整，否則無法保證磁鋼與霍爾芯片之間的相對(duì)間隙，也就無法確保傳感器的感應(yīng)精度和工作穩(wěn)定性。

并且現(xiàn)有的上述速度傳感器的霍爾芯片往往位于磁鋼盤的軸向側(cè)面（即端面?zhèn)龋魻栃酒c磁鋼間的間隙主要是軸向間隙，為了確保各磁鋼與霍爾芯片的間隙一致，往往對(duì)于霍爾芯片和磁鋼盤的安裝位置要求較高，安裝稍不滿足要求，便會(huì)導(dǎo)致各磁鋼感應(yīng)獲得的脈沖信號(hào)一致性差；而磁鋼盤在工作過程中稍稍晃動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致磁鋼與霍爾芯片間的軸向間隙變動(dòng)，最終影響磁鋼感應(yīng)獲得的脈沖信號(hào)一致性。此外，現(xiàn)有技術(shù)中磁鋼數(shù)量通常較少（一般是1～6顆），采集的信號(hào)數(shù)量少、采樣頻率低，精度較差，影響了電動(dòng)自行車的靈敏度和性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的一體式速度傳感器，這種速度傳感器將磁鋼盤、霍爾芯片和中軸及其反牙碗整合并綁定成一體，無需人為調(diào)整就可以很容易的保證磁鋼盤和霍爾芯片的相對(duì)間隙不變，以此來確保傳感器的感應(yīng)精度和工作穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種一體式速度傳感器，包括磁鋼盤、霍爾芯片和穿設(shè)于軸承套內(nèi)的中軸，其特征在于還包括前蓋和后蓋，所述前蓋與軸承套一端的反牙碗徑向固定，而后蓋與前蓋固定形成空腔容納所述磁鋼盤，所述中軸穿過前蓋與磁鋼盤固定，所述前蓋或后蓋內(nèi)側(cè)固定至少一霍爾芯片與磁鋼盤上的磁鋼相對(duì)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述反牙碗上成型有內(nèi)齒圈，而前蓋外側(cè)端部成型有與內(nèi)齒圈配合以徑向固定前蓋的外齒圈。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述霍爾芯片位于磁鋼盤的徑向側(cè)面（也即圓周外側(cè)）。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述磁鋼盤上沿圓周均勻固定有1～20顆磁鋼。

更進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述磁鋼的數(shù)量?jī)?yōu)選為10～20顆，以提高傳感器的采樣頻率和響應(yīng)速度。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述磁鋼盤中心開有內(nèi)斜齒花鍵孔，所述中軸一端與所述內(nèi)斜齒花鍵孔緊配合以徑向、軸向固定所述磁鋼盤。當(dāng)然此為本實(shí)用新型中優(yōu)選的磁鋼盤與中軸配合結(jié)構(gòu)，除此以外，所述磁鋼盤與中軸也可以采用其他任意已知的常規(guī)裝配結(jié)構(gòu)確保徑向和軸向固定。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述前蓋或者后蓋內(nèi)側(cè)固定有PCB板，所述霍爾芯片電連接固定在所述PCB板上，同時(shí)PCB板通過引出線從前蓋或者后蓋側(cè)面引出。

更進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述PCB板通過環(huán)氧樹脂封裝在前蓋或者后蓋內(nèi)側(cè)，以增強(qiáng)PCB板的防水性能。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述霍爾芯片的數(shù)量?jī)?yōu)選為2個(gè)，即優(yōu)選采用現(xiàn)有的雙霍爾感應(yīng)技術(shù)以提高傳感器的一致性和精度。

本實(shí)用新型中所述前蓋和后蓋可以通過螺釘或螺栓等常規(guī)緊固件相固定，當(dāng)然也可以通過設(shè)置卡扣結(jié)構(gòu)或超聲波熔接等相互配合固定。

本實(shí)用新型在實(shí)際裝配完畢后，所述磁鋼盤藉由與中軸的緊配合確保其軸向和徑向的定位，而所述前、后蓋的軸向被磁鋼盤所定位，徑向則被軸承套一端的反牙碗定位，所以能夠確保磁鋼盤與霍爾芯片穩(wěn)固可靠的定位在中軸一端。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1．本實(shí)用新型提供的這種一體式速度傳感器將磁鋼盤、霍爾芯片和中軸及其反牙碗整合并綁定成一體，省去了現(xiàn)有技術(shù)中繁瑣的安裝過程，而且無需人為調(diào)整就可以很容易的保證磁鋼盤和霍爾芯片的相對(duì)間隙不變，從而有效提高傳感器的感應(yīng)精度和工作穩(wěn)定性。