[實用新型]改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥

有效

• 申請號: 201220462607.8
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202828816U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 王好占;高原
• 申請（專利權）人: 湯陰縣華北工業塑料裝備有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09;B65G39/06
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王金;王聚才

技術領域

本實用新型涉及一種工礦企業用緩沖托輥，屬于聚合物加工應用領域，尤其涉及一種改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥。

背景技術

隨著中國經濟的不斷發展，我國輸送機市場增長迅猛，輸送機產業對經濟增長的促進作用越來越明顯，輸送機產業的發展也大大推動了托輥產業的進步。

改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥是帶式輸送機的重要部件，主要安裝在輸送機受料段的下方，用以減少輸送帶所受的沖擊，從而延長輸送帶使用壽命，對輸送帶的壽命起著關鍵作用。

改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥廣泛應用于粉塵較大、腐蝕性較高的環境中，如采礦業、鋼鐵、水泥、冶練、電力、化工、建材、洗煤、食品加工、港口碼頭等行業。目前我國絕大多數輸送設備上使用的緩沖托輥都存在以下缺陷：1.硬性沖擊碰撞，容易使物料下落；2.緩沖動作遲緩，粉塵、水進入輸送帶下部后，容易生銹或卡死；3.物料下落的沖擊力，使托輥緩沖位移對托架造成損壞；4.輸送帶運行中會產生跑偏、橫向游動，從而造成輸送帶偏移。這些缺陷嚴重影響輸送機的正常運轉和輸送效率，所以需對改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥進行相應的改性，以便于適應市場需求的不斷變化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種成本較低、耐腐蝕、耐磨損，緩沖性能較高、使用壽命較長的改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥。

為實現上述目的，本實用新型的改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥，包括托輥筒體，托輥筒體的中心設有托輥軸，托輥軸的兩端部與所述托輥筒體之間分別設有軸承密封裝置；沿托輥軸由中部向端部的方向，所述軸承密封裝置依次包括有分別套設在所述托輥軸上的軸承、迷宮式密封圈、外擋蓋和外卡簧，軸承裝配在軸承座上，軸承座連接在托輥筒體的內壁上；托輥軸兩端部的所述軸承密封裝置之間的托輥筒體套內設有鋼襯，鋼襯與所述托輥筒體的內壁緊配合。

所述外擋蓋與所述外卡簧之間的托輥軸上套設有商標蓋，所述外卡簧通過商標蓋定位所述外擋蓋。

所述托輥軸兩端的軸承密封裝置呈對稱設置。

所述托輥筒體由改性超高分子量聚乙烯材料制成。

所述軸承座、外擋蓋、迷宮式密封圈和商標蓋均由聚丙烯材料制成。

所述的軸承、鋼襯、托輥軸、和外卡簧均由鋼制材料制成。

本實用新型具有如下的優點：

1、本實用新型的結構采用了一次注射成型的塑料軸承室代替以往的鑄鐵軸承室，采用迷宮式的塑料密封圈進行內壁密封，外部采用沖壓拉伸的鋼擋盤即外擋蓋進行定位，又安裝了耐油橡膠圈進行接觸式密封，從而使其密封性能優越、高速運行噪音低、旋轉阻力小、運轉平穩，使用壽命是傳統托輥的2-3倍。

2、本實用新型降低了制造成本、節約工時和資金，并且具有重量輕、成本低、耐腐蝕、抗沖擊、耐磨耗等顯著特點，使用時減少了維護，減輕了工作量，利于生產。

3、本實用新型的筒體采用的是分子量在350萬以上的超高分子量聚乙烯，并根據不同需求在超高分子量聚乙烯原料中分別添加二硫化鉬、納米蒙脫土、微珠、補強粉體、LCP（液晶高分子）等改良劑，使得其在不粘性、抗疲勞性、阻燃性、耐磨性、抗腐蝕性、抗老化性、耐候性等性能方面大幅度提高。

4、改性超高分子量聚乙烯具有很好的自潤滑性和不粘結性，因此在緩沖托輥表面不會粘附和堆積物料，保證了皮帶的平穩運行。

5、改性超高分子量聚乙烯的摩擦系數大大低于鋼材，能夠減少緩沖托輥與皮帶的摩擦阻力，使緩沖托輥運轉更加靈活。???????????????????????????

6、使用壽命長。超高分子量聚乙烯的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍，超過了所有工程塑料，有“耐磨王”之稱。而且改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥抗沖擊性能很好，很難摔壞、碰壞。實際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗時就不能被沖斷，壽命是金屬托輥的3－5倍。

7、大大延長皮帶的壽命。由于改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥具有表面不粘結性，不生銹，自潤滑性，因此對皮帶有更好的保護性。另一方面也不會產生“咬傷”皮帶的事，即使在托輥萬一不轉動時，也不會損傷皮帶，很好地保證了皮帶正常運行。

8、運行成本低，有顯著的經濟效益。改性超高分子量聚乙烯緩沖托輥重量輕（一般僅為同規格鋼托輥重量的1/3—1/2），安裝更換很方面，減輕了勞動強度和維護量，并且可節省電耗約25%。

9、有效地降低了運行噪音，超高分子量聚乙烯有很好的沖擊能吸收性和阻尼性，能有效地消除噪音和振動。