[實用新型]螺紋車制刀架

有效

• 申請號: 201220462602.5
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN202861417U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 楊毅;楊美昌;陸新全;施德飛
• 申請（專利權）人: 上海德科電子儀表有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，且特別涉及一種螺紋車制刀架。

背景技術

在現有技術中，常用的刀排僅起夾持道具的作用，車削螺紋時，吃、讓和進、退刀具均由操作者手工控制，操作時，必須依靠人工及時控制讓刀時機和進刀距離，操作要求高，勞動強度很大，否則，一旦讓刀不及時或進刀超程，就會導致廢次品，為此，往往在工件上先要開設退刀槽，這樣就會造成工件的強度下降；另外，為了防止進刀超程和便于控制進刀距離，特別是車削螺紋段較短的工件時，往往降低車床轉速，這樣，車削光潔度大大降低，操作者往往在尚未車削到螺紋終止位置時，便過早地逐漸讓刀，造成過長的不完全螺紋，影響產品的質量；而且，由于人工控制，工件的質量不夠穩定。

此外，由于零部件形狀特殊，規格繁多，進行加工時需要對刀具進行不斷的調整，由于現有技術由人工控制，難以保證調整的精確度和操作的穩定，進而難以保證車削出的螺紋的品質。

總之，常用的刀排在車削螺紋時完全依賴人工控制，難以控制加工的精度及操作的繁雜度，造成現有技術上述的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種螺紋車制刀架，以解決現有技術的缺失。

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種螺紋車制刀架，其包括：底座；刀排，滑動設置于所述底座上，以安裝螺紋成型刀；間隙調整塊，設置于所述底座與所述刀排之間；退刀塊，滑動設置于所述底座上，并與所述刀排匹配抵接；進刀件，活動設置于所述底座上，以抵觸所述刀排。

進一步的，所述的螺紋車制刀架，還包括：方銷，穿設于所述刀排與所述底座，并緊配于所述底座。

進一步的，所述刀排一端設置有孔洞，用來固定螺紋成型刀。

進一步的，所述的螺紋車制刀架，還包括：調檔桿固定于臺式車床的床身上，以抵觸所述退刀塊。

進一步的，所述刀排為階梯狀，包括：第一臺階及高于第一臺階的第二臺階。

進一步的，所述第一臺階及第二臺階的高度差等于所述退刀塊的厚度。

進一步的，所述退刀塊為階梯狀，包括：第三臺階及高于第三臺階的第四臺階。

進一步的，所述第三臺階及第四臺階的高度差等于所述刀排的退刀長度。

進一步的，所述底座包括：圓柱銷，所述進刀件套接在所述圓柱銷上。

進一步的，所述退刀件一端設置有彈簧件。

綜上所述，本實用新型提供的螺紋車制刀架是利用刀排和退刀塊的臺階狀結構直角面的相互變換來實現刀具的進刀和快速退刀。且采用的是多把硬質合金不重磨螺紋車刀，其分別完成了粗車、細車、精車和光整車等步驟，得到的螺紋精度和表面粗糙度都比較高。保證了產品質量。

此外，該螺紋車制刀架結構簡單緊湊，調整方便，一次進給就能完成整個螺紋車制過程，實現快速加工螺紋的目的，大大降低了勞動的強度，提高了產品質量及生產效率。

附圖說明

圖1所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架的結構示意圖；

圖2A所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架的結構示意圖；

圖2B所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架側視圖；

圖3所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架中刀排的結構示意圖；

圖4所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架中退刀件的結構示意圖；

圖5所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架進刀過程的結構示意圖；

圖6所示為本實用新型一實施例提供的螺紋車制刀架退刀過程的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、特征更明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

請參見圖1，在本實施例中，所述螺紋車制刀架，包括：底座100；刀排110；間隙調整塊120；退刀塊130；進刀件140。

所述刀排110，滑動設置于所述底座100上，以安裝螺紋成型刀；間隙調整塊120，設置于所述底座100與所述刀排110之間，以調節刀排110與底座100的間距；退刀塊130，滑動設置于所述底座100上，并與所述刀排110匹配抵接，控制刀排110進刀和退刀長度；進刀件140，活動設置于所述底座100上，并抵接于所述刀排110，以控制刀排110進刀。