[實用新型]一種帶有氣壓緩沖裝置的垃圾桶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220462008.6
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN202828641U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李錫其
• 申請（專利權(quán)）人: 李錫其
• 主分類號: B65F1/08
• 分類號: B65F1/08;B65F1/14
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種垃圾桶，特別是一種帶有氣壓緩沖裝置的垃圾桶。

背景技術(shù)

垃圾桶是在人們?nèi)粘Ｉ钪兴夭豢缮俚挠闷罚Ｓ玫睦岸际窃谕w上設(shè)置有踏板，踏板通過踏臂連接撐桿，在需要打開桶蓋時，踩下踏板，通過各部件的相互作用即可實現(xiàn)桶蓋的打開。

目前，大多數(shù)的腳踏式的垃圾桶都沒有安裝緩沖裝置，導(dǎo)致在桶蓋閉合的時候，桶蓋與桶體之間發(fā)生剛性碰撞，因而會產(chǎn)生較大的噪音，而且，由于這樣經(jīng)常性的碰撞也會很容易導(dǎo)致垃圾桶的損壞。針對這種情況，現(xiàn)在雖然也有一些垃圾桶設(shè)有緩沖裝置，但這些裝置往往結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜或者使用效果不理想，不能滿足用戶的需求。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單，可減少使用中產(chǎn)生噪音的一種帶有氣壓緩沖裝置的垃圾桶。

本實用新型解決其問題所采用的技術(shù)方案是：

一種帶有氣壓緩沖裝置的垃圾桶，包括桶蓋、外桶體、內(nèi)桶和控制桶蓋開合的開合機構(gòu)，開合機構(gòu)安裝在外桶體的背板上部，桶蓋與開合機構(gòu)里的撐桿連接，所述的開合機構(gòu)還包括氣壓緩沖裝置，該氣壓緩沖裝置包括緩沖氣缸和活塞，活塞置于緩沖氣缸內(nèi)部并與活塞柄底端連接，活塞柄頂部與撐桿連接。當(dāng)需要桶蓋閉合時，放開踏板，桶蓋在自身重力的作用下向下閉合，帶動撐桿向下運動，撐桿拉動活塞向下運動，緩沖氣缸里的空氣遭到擠壓，但由于在緩沖氣缸內(nèi)的空氣不能快速排放，因而空氣阻力減慢了活塞向下運動的速度，使得桶蓋在閉合時不會發(fā)出碰撞的噪音。

進一步，所述活塞的圓周上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝有雙層密封圈。雙層密封圈使得活塞與緩沖氣缸之間的相對運動時產(chǎn)生一定的摩擦力，從而減慢活塞運動的速度。

進一步，所述活塞的底盤邊緣上對稱設(shè)有兩個氣孔。當(dāng)桶蓋閉合，活塞向下運動時，空氣會通過氣孔，但此時凹槽中的雙層密封圈會因為氣壓的關(guān)系張開，從而阻礙空氣的快速排出，起到減緩活塞向下運動的速度。而當(dāng)桶蓋打開，活塞向上運動時，則不會出現(xiàn)這種情況。因此，在實際使用過程中，桶蓋打開的速度會大于其閉合的速度。

進一步，所述的外桶體前面下部安裝有踏板，踏板連接踏臂，踏臂末端連接可撐開桶蓋的撐桿。

進一步，內(nèi)桶可拆卸安裝在外桶體內(nèi)。在倒垃圾時，用戶只需拿出內(nèi)桶傾倒里面的垃圾即可，而不用整個垃圾桶一起拿，方便用戶使用。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用的一種帶氣壓緩沖裝置的垃圾桶，包括外桶體、內(nèi)桶、桶蓋和控制桶蓋開合的開合機構(gòu)，開合機構(gòu)安裝在外桶體的背板上部，桶蓋與開合機構(gòu)里的撐桿連接，所述的開合機構(gòu)還包括氣壓緩沖裝置，該氣壓緩沖裝置包括緩沖氣缸和活塞，活塞柄頂部與撐桿連接，活塞置于緩沖氣缸內(nèi)部并與活塞柄底端連接。本實用新型的結(jié)構(gòu)合理簡單，在桶蓋打開時，開啟的速度較快，而在閉合的時候，桶蓋閉合速度較慢，因而不會產(chǎn)生噪音，而且有利于保護垃圾桶，使用方便，效果理想。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型一種帶氣壓緩沖裝置的垃圾桶的整體示意圖。

圖2是本實用新型一種帶氣壓緩沖裝置的垃圾桶的側(cè)面剖視圖。

圖3是本實用新型氣壓緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型氣壓緩沖裝置的底盤示意圖。

具體實施方式

參照圖1?圖4，本實用新型的一種帶有氣壓緩沖裝置的垃圾桶，包括桶蓋1、外桶體2、內(nèi)桶3和控制桶蓋1開合的開合機構(gòu)4，開合機構(gòu)4安裝在外桶體2的背板上部，桶蓋1與開合機構(gòu)4里的撐桿43連接，所述的開合機構(gòu)4還包括氣壓緩沖裝置5，該氣壓緩沖裝置5包括緩沖氣缸53和活塞51，活塞51置于緩沖氣缸53內(nèi)部并與活塞柄54底端連接，活塞柄54頂部與撐桿43連接。當(dāng)需要桶蓋1閉合時，放開踏板41，桶蓋1在自身重力的作用下向下閉合，帶動撐桿43向下運動，撐桿43拉動活塞51向下運動，緩沖氣缸53里的空氣遭到擠壓，但由于在緩沖氣缸53內(nèi)的空氣不能快速排放，因而空氣阻力減慢了活塞51向下運動的速度，使得桶蓋1在閉合時不會發(fā)出碰撞的噪音。

進一步，所述活塞51的圓周上設(shè)有凹槽55，凹槽55內(nèi)裝有雙層密封圈52。雙層密封圈52使得活塞51與緩沖氣缸53之間的相對運動時產(chǎn)生一定的摩擦力，從而減慢活塞51運動的速度。