[實用新型]同軸進給動力頭有效
| 申請號: | 201220460375.2 | 申請日: | 2012-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN202780645U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 張志炎 | 申請(專利權)人: | 湖北重工蒲圻機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/00 | 分類號: | B23Q5/00;B23Q5/04;B23Q5/32 |
| 代理公司: | 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武 |
| 地址: | 437300 湖北省咸寧*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同軸 進給 動力 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種同軸進給動力頭,具體為用于可移動式金屬切削機床的動力頭,屬機床行業可移機加工類專用設備技術領域。
背景技術
大型鋼構件進行現場加工時,需要將動力頭移至構件上,進行鏜孔或切削等精加工,如對于直徑80㎜~800㎜或厚度~800㎜或開檔尺寸800~5000㎜之類鋼構件的鏜孔,當且加工精度要求為7級及以下時,采用動力頭現場加工是優選。現有用于該項作業的是使用滑臺式動力頭進行精加工,其不足之處是是自重大、主軸剛性不好,且加工大開檔鋼構件時無法勝任。如中國實用新型專利《移動式現場加工銑床裝置》(申請號:200520067035.3)所公開的內容;也有如實用新型專利《自驅鏜削動力頭》(申請號:98204099.7?)所公開的可通過一臺電機,同時完成主軸旋轉加工及進、退刀作業,但該種動力頭沒有設置手動、自動進給切換裝置,不利于操作者方便的對刀,也沒有可調節進刀量的多檔位手動切換裝置。
發明內容
本實用新型的目的是克服已有的滑臺式動力頭缺陷,設計一種同軸進給式動力頭,是在背景技術所述的《自驅鏜削動力頭》基礎上的改進,所述動力頭的主軸在作圓周運動加工構件的同時,也有軸向進刀運動,并設定有三個檔位的不同進刀量,還有手動、機動進給切換裝置,方便于加工時調整進刀量,有利于操作者對刀。相對于滑臺動力頭,本實用新型動力頭外形尺寸小、自重輕、剛性強,且移機加工方便、加工精度高。
本實用新型的技術方案是:同軸進給動力頭,包括驅動電機與主軸;所述主軸包括在主軸套上裝有齒輪的前半部及車制成梯形螺紋的后半部,主軸套通過騎馬平鍵與前半部主軸滑動配合;其特征在于:所述動力頭還包括有三個檔位的進刀量調整裝置及手動、機動切換裝置,所述進刀量調整裝置包括主軸套上的齒輪、傳動輪系及變檔手柄;所述手動、機動切換裝置是一個進給手輪,所述進給手輪軸的前端有錐齒輪,進給手輪軸上還設有掛檔、空檔定位卡槽。手動進刀狀態時,進給手輪軸前端的錐齒輪與傳動輪系中的錐齒輪嚙合,由此帶動主軸后半部的梯形螺紋,主軸做軸向運動;機動進刀狀態時,進給手輪軸前端的錐齒輪與傳動輪系中的錐齒輪脫開并定位在空檔上,再通過變檔手柄使得機動輪系帶動主軸后半部的梯形螺紋,主軸做軸向運動。
本實用新型有益效果是:動力頭的主軸在作圓周運動加工構件,進行切削、進刀的同時,還可根據設定的三個檔位,實現不同進刀量調整,并具備手動、機動進刀的切換功能,方便于加工時調整進刀量,有利于操作時對刀。?
附圖說明
圖1是公知的滑動動力頭示意圖;
圖2是本實用新型同軸進給動力頭主視圖;
圖3是圖2俯視圖;
圖4是圖2左視圖;
圖5是圖4沿A—A剖視的傳動輪系圖。
圖中標記:1—傳動箱,2—電機,3—動力頭箱,4—變檔手柄,5—進給手輪,6—護套,7—傳動輪系,8—刀桿,9—主軸,Z1—主軸套上的齒輪,Z2~Z10—傳動輪系中的齒輪。
具體實施方式
下面結合附圖對技術方案的實施作進一步的詳細描述:
如圖2~圖5所示,本實用新型同軸進給動力頭,包括驅動傳動箱1、電機2、動力頭箱3、變檔手柄4、進給手輪5、護套6、傳動輪系7、刀桿8、主軸9,主軸9分兩段加工,刀桿8裝在前半部,主軸9的后半部車制成梯形螺紋,主軸位于傳動箱前半部上有主軸套,主軸套通過騎馬平鍵帶動主軸旋轉,同時靠主軸套保證精度(主軸直徑150mm,?長度1880mm)。主軸套上裝有齒輪Z1,將主軸動力傳遞給傳動輪系中的齒輪Z2,經過傳動輪系7后傳給套在主軸后半部螺紋上的螺母,在傳遞中有轉差;由于螺紋的導程作用,可使得主軸在作圓周運動時同時有軸向作用,達到切削進刀同時進行。
所述動力頭還包括有三個檔位的進刀量調整裝置及手動、機動切換裝置,所述進刀量調整裝置包括主軸套上的齒輪、傳動輪系及變檔手柄;手動、機動切換裝置是一個進給手輪,手輪軸前端有錐齒輪,手輪軸上還設有掛檔、空檔定位卡槽。手動進刀狀態時,手輪軸前端的錐齒輪與傳動輪系中的錐齒輪嚙合,由此帶動主軸后半部的梯形螺紋,主軸做軸向運動;機動進刀狀態時,手輪軸前端的錐齒輪與傳動輪系中的錐齒輪脫開并定位在空檔上,再通過變檔手柄使得機動輪系帶動主軸后半部的梯形螺紋,主軸做軸向運動。
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