[實用新型]一種全角回復反射器型反光標識有效
| 申請號: | 201220460300.4 | 申請日: | 2012-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN202795957U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 胡輝;鄭娟 | 申請(專利權)人: | 安徽聯合安全科技有限公司 |
| 主分類號: | G09F13/16 | 分類號: | G09F13/16 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全角 回復 反射 反光 標識 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種反光警示裝置,具體是一種全角回復反射器型反光標識。
背景技術
回復反射器型反光標識主要用于貨車及道路等交通安全警示裝置,現有的回復反射器型反光標識都是通過高精度模具注塑成形的,一個合格的回復反射器要求光線通過回復反射器折射而返回的光線強度符合強制標準的光強。現有的回復反射器大多采用正負0.2度觀察角的角錐棱鏡陣列排列實現,入射光通過三次反射和二次折射以微小的反射角反射回來實現的。由于正負0.2度觀察角的角錐棱鏡陣列只能分別滿足30-135度或45-150度的入射角有回復反射光,即只適合較大的角度照射產生回復光線,當角度小于30度時,即無法得到回復反射光,影響反光標識的使用效果,造成交通安全隱患。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種全角回復反射器型反光標識,其能在全角度內產生回復反射光,從而避免交通安全隱患。
本實用新型的技術方案為:
一種全角回復反射器型反光標識,包括有由下至上依次連接的底板、反射層和濾光片,所述的反射層包括有并排設置的第一回復反射區和第二回復反射區,且第一回復反射區和第二回復反射區分別是由0.2度觀察角的角錐棱鏡陣列和-0.2度觀察角的角錐棱鏡陣列排列;所述的反射層還包括有設置于第一回復反射區外側邊外圍處的第三回復反射區、設置于第二回復反射區外側邊外圍處的第四回復反射區,且所述的第三回復反射區和第四回復反射區分別是由1.32度觀察角的角錐棱鏡陣列和-1.32度觀察角的角錐棱鏡陣列排列。
所述的第三回復反射區為兩個,分別設置于第一回復反射區的上側邊和下側邊的外圍處。
所述的第四回復反射區為兩個,分別設置于第二回復反射區的上側邊和下側邊的外圍處。
所述的第三回復反射區包裹設置于第一回復反射區三條外側邊的外圍處。
所述的第四回復反射區包裹設置于第二回復反射區三條外側邊的外圍處。
所述的回復反射器上位于左、右兩側部均設置有安裝孔。
所述的第一回復反射區和第二回復反射區的寬度為2.5-3cm;所述的第三回復反射區和第四回復反射區為1-1.25cm。
本實用新型的優點:
本實用新型新增的第三回復反射區和第四回復反射區滿足小角度的回復反射,與原有的第一回復反射區和第二回復反射區配合使用,滿足全角度內產生回復反射光的要求,從未使交通和行車更加安全。第一回復反射區、第二回復反射區、第三回復反射區和第四回復反射區均為固定值的觀察角角錐棱鏡陣列,保證了回復反射器的加工模具加工簡單、制作成本低,且生產的回復反射器滿足各個角度都有符合標準的光強。
附圖說明
圖1是本實用新型的平面結構示意圖。
圖2是圖1中A-A剖視圖。
圖3是本實用新型第一回復反射區的反射角度結構示意圖。
圖4是本實用新型第二回復反射區的反射角度結構示意圖。
圖5是本實用新型第三回復反射區的反射角度結構示意圖。
圖6是本實用新型第四回復反射區的反射角度結構示意圖。
具體實施方式
見圖1、圖2,一種全角回復反射器型反光標識,包括有由下至上依次連接的底板1、反射層2和濾光片3,回復反射器上位于左、右兩側部均設置有安裝孔8,反射層包括有并排設置的第一回復反射區4、第二回復反射區5、分別設置于第一回復反射區4上側邊和下側邊外圍處的兩個第三回復反射區6、分別設置于第二回復反射區5上側邊和下側邊外圍處的兩個第四回復反射區7;第一回復反射區和第二回復反射區分別是由0.2度觀察角的角錐棱鏡陣列和-0.2度觀察角的角錐棱鏡陣列排列,第三回復反射區和第四回復反射區分別是由1.32度觀察角的角錐棱鏡陣列和-1.32度觀察角的角錐棱鏡陣列排列;第一回復反射區4和第二回復反射區5的寬度為2.5-3cm,第三回復反射區6和第四回復反射區7為1-1.25cm。
見圖3,第一回復反射區4能夠在30-135度范圍內有回復反射光,光學單元的法向為82.5度;見圖4,第二回復反射區5能夠在45-150度范圍內有回復反射光,光學單元的法向為97.5度;見圖5,第三回復反射區6能夠在0-45度范圍內有回復反射光,光學單元的法向為22.5度;見圖6,第四回復反射區7能夠在135-180度范圍內有回復反射光,光學單元的法向為157.5度;四個回復反射區配合使用,保證了本實用新型能在全角范圍內產生回復反射光線,從未使交通和行車更加安全。
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