[實(shí)用新型]道閘平衡機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220459901.3
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN202865772U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余家紅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市金凱達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/06
• 分類號(hào): E01F13/06
• 代理公司: 深圳市攜眾至遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44306
• 代理人: 成義生;石玉忠

1.一種道閘平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于，其包括電機(jī)（10），與電機(jī)相連的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（20），與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（20）連接的連桿機(jī)構(gòu)（30）及與連桿機(jī)構(gòu)（30）連接的閘桿組件（40），在所述連桿機(jī)構(gòu)（30）上連接有平衡裝置（50），使得當(dāng)連桿機(jī)構(gòu)（30）帶動(dòng)閘桿（41）起桿或落桿時(shí)，閘桿（41）起落時(shí)的力由平衡裝置（50）加以平衡。

2.如權(quán)利要求1所述的道閘平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述閘桿組件（40）包括閘桿（41）及主軸（42），其中，閘桿（41）裝在主軸（42）的自由端端部，主軸（42）則與所述連桿機(jī)構(gòu)（30）相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的道閘平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)（30）包括主動(dòng)連桿（31）、從動(dòng)連桿（32）及主軸拐臂（33），所述主動(dòng)連桿（31）的一端與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（20）連接，另一端與從動(dòng)連桿（32）鉸接，從動(dòng)連桿（32）的另一端與主軸拐臂（33）鉸接，主軸拐臂（33）固定于主軸（42）上，主軸拐臂（33）的另一端與平衡裝置（50）相連接。

4.如權(quán)利要求3所述的道閘平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述平衡裝置（50）包括支架（52）、平衡彈簧（53）、導(dǎo)向軸（54）、支撐套（55）、調(diào)節(jié)桿（56），其中，所述平衡彈簧（53）裝于支架（52）內(nèi)的導(dǎo)向軸（54）上，平衡彈簧（53）一端與主軸拐臂（33）連接，平衡彈簧（53）另一端與調(diào)節(jié)桿（56）連接，所述調(diào)節(jié)桿（56）活動(dòng)設(shè)于平衡彈簧導(dǎo)向軸（54）下部，其通過調(diào)整彈簧彈力平衡閘桿的重量，調(diào)節(jié)桿（56）與設(shè)有內(nèi)螺紋的支撐套（55）螺紋連接，當(dāng)閘桿（41）向上轉(zhuǎn)動(dòng)而打開時(shí)，平衡彈簧(53)對主軸拐臂（33）施加拉力使閘桿（41）平穩(wěn)向上；當(dāng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)而處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，主軸拐臂（33）向平衡彈簧施加壓力，使其處于壓縮狀態(tài)，使得閘桿（41）向下的力被平衡而緩慢下移。

5.如權(quán)利要求4所述的道閘平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架（52）包括橫向連接板（521）及固定于橫向連接板（521）下部的豎向框架（522），在所述橫向連接板（521）上設(shè)有用于支承主軸（42）用的一對軸承座（5211），所述支架（52）為條狀U形板框架，其固定于電機(jī)（10）及連桿機(jī)構(gòu)（30）的側(cè)面。

6.如權(quán)利要求4所述的道閘平衡機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述平衡彈簧（53）為壓簧。