[實用新型]一種預(yù)埋槽道及波形螺紋錨桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220459834.5
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN203022126U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 凌敏
• 申請（專利權(quán)）人: 中昊創(chuàng)業(yè)高鐵新技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: E04B1/41
• 分類號: E04B1/41
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑、工程領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)埋槽道及波形螺紋錨桿。

背景技術(shù)

槽道是一種應(yīng)用在鐵路、隧道、橋梁、機車車輛以及核電站、房屋建筑中的一種緊固件。在使用中，將槽道的整體埋入到混凝土中，流出C形腔體部分懸掛螺栓，用以懸掛產(chǎn)品固定。

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的一種預(yù)埋槽道包括槽道本體4，槽道本體4上端固定設(shè)置有圓錐端頭1和圓柱體組成的錨桿，該錨桿兩端分別帶有圓錐端頭1，兩個圓錐端頭之間設(shè)有圓柱體，錨桿與槽道本體連接為一體。但是這種錨桿的缺點是表面光滑因此在澆注時，與混凝土的握裹力較小，附著不牢固。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的預(yù)埋槽道附著不牢固的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種預(yù)埋槽道，包括槽道本體、槽道腔，所述槽道本體背部鉚接有一組錨桿，所述錨桿包括兩圓錐端頭和兩圓錐端頭之間的螺桿，所述螺桿表面設(shè)置有波形螺紋。

依照本實用新型較佳實施例所述的預(yù)埋槽道，所述螺桿表面的波形螺紋間隔均勻。

本實用新型還提供了一種波形螺紋錨桿，所述錨桿包括兩圓錐端頭和兩圓錐端頭之間的螺桿，所述螺桿表面設(shè)置有波形螺紋。

依照本實用新型較佳實施例所述的波形螺紋錨桿，所述螺桿表面的波形螺紋間隔均勻。

由于采用了本實用新型提供的預(yù)埋槽道，增加了與混凝土澆注時的握裹力，使得附著更加牢固，不易脫出。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的一種預(yù)埋槽道的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型提供的預(yù)埋槽道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的錨桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖2所示，一種預(yù)埋槽道，包括槽道本體4、槽道腔，所述槽道本體4背部鉚接有一組錨桿，所述錨桿包括兩圓錐端頭1和兩圓錐端頭之間的螺桿2，所述螺桿表面有波形螺紋5。所述螺桿2表面的波形螺紋5間隔均勻。

相應(yīng)的，如圖3所示，本實用新型還提供了一種波形螺紋錨桿，所述錨桿包括兩圓錐端頭1和兩圓錐端頭1之間的螺桿2，所述螺桿2表面有波形螺紋5。所述螺桿2表面的波形螺紋5間隔均勻。

綜上所述，由于采用了本實用新型提供的預(yù)埋槽道，增加了與混凝土澆注時的握裹力，使得附著更加牢固，不易脫出。

最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍。