[實(shí)用新型]全電腦高精度噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220458798.0
• 申請(qǐng)日: 2012-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN202789271U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王博
• 主分類號(hào): F02M65/00
• 分類號(hào): F02M65/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 孫愛華

技術(shù)領(lǐng)域

全電腦高精度噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，屬于對(duì)柴油機(jī)噴油泵的調(diào)整與校驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種可對(duì)噴油泵的噴油量進(jìn)行精確測(cè)量和數(shù)字顯示的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)噴油泵調(diào)整和校驗(yàn)的設(shè)備，目前國(guó)際先進(jìn)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)均采用稱重法對(duì)噴油泵噴出的油量進(jìn)行測(cè)量，但是進(jìn)口的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家無(wú)法承受，僅在實(shí)驗(yàn)室中采用，不適合生產(chǎn)線大量使用。國(guó)內(nèi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)在油量的測(cè)量方法上通常仍然采用目測(cè)量筒和容積傳感器自動(dòng)測(cè)量的方法，這種測(cè)量的方法測(cè)量速度較慢而且方法誤差較大，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)排放不能達(dá)標(biāo)，污染環(huán)境，浪費(fèi)燃料，產(chǎn)品質(zhì)量性能低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠精確檢測(cè)待測(cè)噴油泵的性能參數(shù)，以判斷噴油泵是否達(dá)到技術(shù)要求的全電腦高精度噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該全電腦高精度噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，包括臺(tái)架、控制系統(tǒng)和待測(cè)噴油泵，其特征在于：在臺(tái)架上放置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上串聯(lián)了轉(zhuǎn)數(shù)傳感器之后通過聯(lián)軸器與待測(cè)噴油泵的轉(zhuǎn)軸固定在一起，待測(cè)噴油泵通過管道與固定在管道末端的噴油器相連，噴油器的正下方為集油筒，在集油筒底板的一側(cè)連接油量測(cè)量裝置，測(cè)量工作由控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，在集油筒的下方安裝接油盤。

所述的油量測(cè)量裝置包括電子天平傳感器、隔熱墊圈、第一螺栓、第二螺栓、支架、第三螺栓、轉(zhuǎn)軸和氣缸，在集油筒底板右側(cè)突出有一段固定板，固定板上方安裝隔熱墊圈，電子天平傳感器放置在隔熱墊圈上并通過第一螺栓固定；支架為由豎直部分和水平部分組成的“L”形金屬架，放置在電子天平傳感器的上方，支架的水平部分通過第二螺栓與電子天平傳感器的右端固定在一起，支架的豎直部分頂端通過第三螺栓固定在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸又通過一根連桿與氣缸下端的活塞桿鉸接在一起。

所述的轉(zhuǎn)軸固定在臺(tái)架外的一個(gè)固定架上，在轉(zhuǎn)軸上依次并行固定了12個(gè)獨(dú)立的油量測(cè)量裝置，油量測(cè)量裝置的數(shù)量與待測(cè)噴油泵上出油口的數(shù)量相對(duì)應(yīng)。

所述的控制系統(tǒng)包括主控計(jì)算機(jī)、變頻調(diào)速器、轉(zhuǎn)數(shù)傳感器、數(shù)字顯示器、單片機(jī)、電子天平傳感器和電磁閥，主控計(jì)算機(jī)和單片機(jī)相連，單片機(jī)將測(cè)量到的轉(zhuǎn)數(shù)和集油筒內(nèi)的質(zhì)量傳送到主控計(jì)算機(jī)，單片機(jī)計(jì)算出每轉(zhuǎn)噴油量，并傳送到與之相連的數(shù)字顯示器和主控計(jì)算機(jī)，主控計(jì)算機(jī)第一路通過變頻調(diào)速器與電動(dòng)機(jī)相連，主控計(jì)算機(jī)根據(jù)接收到的轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)，通過變頻調(diào)速器及時(shí)使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，主控計(jì)算機(jī)第二路與顯示打印存儲(chǔ)相連，主控計(jì)算機(jī)第三路通過電磁閥與氣缸相連，通過控制電磁閥來實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的控制，單片機(jī)與數(shù)字顯示器相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的全電腦高精度噴油泵試驗(yàn)臺(tái)所具有的有益效果是：

1、設(shè)置油量測(cè)量裝置，使用電子天平傳感器對(duì)油量進(jìn)行測(cè)量，精確度及分辨力很高，可以精確檢測(cè)待測(cè)噴油泵的性能參數(shù)，使用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量結(jié)果及時(shí)顯示、存儲(chǔ)、打印，極大程度減少了人力操作，降低了測(cè)量成本；

2、使用變頻調(diào)速器對(duì)電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行控制，保證電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中以整圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)量精度高；

3、整個(gè)測(cè)量過程中調(diào)試油不會(huì)被污染，且從噴油器中噴出的調(diào)試油被集油筒統(tǒng)一收集、測(cè)量，不會(huì)造成調(diào)試油的飛濺，保證了對(duì)噴油泵噴出的油量的精確測(cè)量；

4、設(shè)置了12個(gè)獨(dú)立的油量測(cè)量裝置，可以對(duì)市場(chǎng)上絕大部分種類的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)，并且采用高分辨率的電路及程序設(shè)計(jì)，即使在小油門開度時(shí)也無(wú)需噴油泵長(zhǎng)時(shí)間噴油，只需較少的油量即可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)；

5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，制造成本低，并且在程序中設(shè)有噴油次數(shù)設(shè)定，自動(dòng)置零去皮等實(shí)用功能，適宜大規(guī)模生產(chǎn)和使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型油量測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型控制電路原理方框圖。

圖4為本實(shí)用新型工作原理流程圖。

其中：1、主控計(jì)算機(jī)??2、變頻調(diào)速器??3、電動(dòng)機(jī)??4、臺(tái)架??5、轉(zhuǎn)數(shù)傳感器??6、聯(lián)軸器??7、待測(cè)噴油泵??8、油箱??9、回油管??10、接油盤??11、噴油器??12、數(shù)字顯示器??13、單片機(jī)??14、集油筒??15、隔熱墊圈??16、第一螺栓??17、電子天平傳感器??18、第二螺栓??19、支架??20、第三螺栓??21、轉(zhuǎn)軸??22、氣缸。

具體實(shí)施方式

圖1~4是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。