[實用新型]一種板簧固定支架

有效

• 申請號: 201220458787.2
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN202827017U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及一種支架結構，尤其涉及一種板簧固定支架?。

背景技術

板簧固定支架是連接車架管型橫梁與前橋總成，已有的板簧固定支架結構簡單，板簧吊耳為鑄件成本遠低于鑄件吊耳，其工藝制作過程麻煩，生產效率低，而且貨車在顛簸過程扭曲變形對車架縱梁的影響大，受力過程中縱梁發生折彎和變形現象，需及時更換，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種板簧固定支架，解決了已有的板簧固定支架結構簡單，工藝制作過程麻煩，生產效率低，而且受力過程中縱梁發生折彎和變形現象，需及時更換，使用壽命短等問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種板簧固定支架，其特征在于：包括有U形沖壓成型折彎板體，所述U形沖壓成型折彎板體兩側的前端面中部分別設有弧形凹槽，所述U形沖壓成型折彎板體內焊接有L形加強板體，所述L形加強板體的水平段與U形沖壓成型折彎板體的兩側的下端面焊接為一體，所述L形加強板體的豎直段與其對應的U形沖壓成型折彎板體兩側焊接為一體，所述U形沖壓成型折彎板體兩側和L形加強板體的水平段分別分布有安裝孔。

所述的U形沖壓成型折彎板體經四次折彎后成型。

所述的U形沖壓成型折彎板體的折彎處均采用圓弧過渡。

其原理是：本實用新型由沖壓成型折彎板體與L形加強板體組成，連接車架管型橫梁與前橋總成，此結構板簧吊耳為拼焊件，工藝制作過程簡單，外形R弧設計便于裝配時調節，成本遠低于鑄件吊耳，減少貨車在顛簸過程扭曲變形對車架縱梁的影響，可以防止受力過程中縱梁發生折彎和變形現象，即使自身變形扭曲也便于更換，其具有結構簡單，成型容易，生產效率高，剛性好等特點，提高了使用壽命，便于安裝，實現了產品的使用價值，可以推廣使用。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計合理，可以防止受力過程中縱梁發生折彎和變形現象，即使自身變形扭曲也便于更換，其具有結構簡單，成型容易，生產效率高，剛性好等特點，提高了使用壽命，便于安裝，實現了產品的使用價值，可以推廣使用。

附圖說明

????圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型主視圖。

圖3為本實用新型俯視圖。

圖4為本實用新型左視圖。

具體實施方式

參見附圖，一種板簧固定支架，包括有U形沖壓成型折彎板體1，U形沖壓成型折彎板體1兩側的前端面中部分別設有弧形凹槽2，U形沖壓成型折彎板體1內焊接有L形加強板體3，L形加強板體3的水平段與U形沖壓成型折彎板體1的兩側的下端面焊接為一體，L形加強板體3的豎直段與其對應的U形沖壓成型折彎板體1兩側焊接為一體，U形沖壓成型折彎板體1兩側和L形加強板體3的水平段分別分布有安裝孔4、5；U形沖壓成型折彎板體1經四次折彎后成型；U形沖壓成型折彎板體1的折彎處均采用圓弧過渡。