[實用新型]一種客車發(fā)動機支撐梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220458140.X
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN202827103U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B60K5/00
• 分類號: B60K5/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及一種支撐梁，尤其涉及一種客車發(fā)動機支撐梁?。

背景技術

已有的發(fā)動機支撐梁采用板材直接折彎而成，工藝制作復雜，工作效率低，結構簡單，剛性強度不夠，而且其外形設計不合理，占用空間大，不方便裝配，使用價值低，不能滿足使用要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種客車發(fā)動機支撐梁，解決了已有的客車發(fā)動機支撐梁采用板材直接折彎而成，工藝制作復雜，工作效率低，結構簡單，剛性強度不夠，而且其占用空間大，不方便裝配，使用價值低等問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種客車發(fā)動機支撐梁，其特征在于：包括有板體，所述板體的兩側分別設有凹槽，所述板體的下端面中部設有導軌，所述板體的兩端分別設有錐形凸臺，所述錐形凸臺的上端面分別設有安裝孔，所述錐形凸臺的下端面設有導槽，所述導軌兩端向兩側延伸與導槽配合，所述導軌兩側的板體兩端部分別設有定位孔。

所述的錐形凸臺由板材折彎而成，其中部呈中空的結構。

所述的定位孔為腰形孔。

本實用新型的板體呈一定的外形，并設有腰形裝配孔，便于發(fā)動機裝配調(diào)節(jié)，具有結構簡單，生產(chǎn)效率高，剛性好等特點，提高了整車發(fā)動機在行駛過程中的安全性，提高了使用壽命，實現(xiàn)了產(chǎn)品的使用價值，可以推廣使用。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型結構設計合理，具有結構簡單，生產(chǎn)效率高，剛性好等特點，提高了整車發(fā)動機在行駛過程中的安全性，提高了使用壽命，實現(xiàn)了產(chǎn)品的使用價值，可以推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為本實用新型左視圖。

具體實施方式

參見附圖，一種客車發(fā)動機支撐梁，包括有板體1，板體1的兩側分別設有凹槽2、3，板體1的下端面中部設有導軌4，板體1的兩端分別設有錐形凸臺5，錐形凸臺5的上端面分別設有安裝孔6，錐形凸臺5的下端面設有導槽，導軌4兩端向兩側延伸與導槽配合，導軌4兩側的板體1兩端部分別設有定位孔7；錐形凸臺5由板材折彎而成，其中部呈中空的結構；定位孔7為腰形孔。