[實用新型]一種無避讓脫離式停車設備

有效

• 申請號: 201220458043.0
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN202866352U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 張位英
• 申請（專利權）人: 張位英
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及停車設備技術領域，具體涉及一種無避讓脫離式停車設備。

背景技術

以往停車場在停車空間的規劃上，大致可以分為平面式及立體式兩種，平面式的停車場是直接在地面上劃停車格，立體式停車場是在預備停車的位置架設立體的停車設備，所述停車設備通常包括一個立體架體、一個升降平臺，以及一個驅動該升降平臺進行升降動作的升降機構。使用時先將一臺車輛停放在升降平臺上再升高，另一臺車輛就可以停放在該升降平臺下方的空間內。這種以往停車設備雖然可以增加停車空間，但是當下方空間擺放有車輛時，必需先移出下方的車輛，才能讓升降平臺下降再駛出或駛入另一臺車輛，故使用上不方便。

現有技術中多層無避讓的停車設備，停車難，停車板兩邊有障礙，需倒車移庫方法停車，大大增加停車難度，停車慢、車子很容易刮擦、容易堵車。

現有技術中無避讓停車設備，只有兩層不能多層設計，不能充分利用空間，價格高、單邊停車時間長、受力不均、容易單邊傾斜，車庫使用壽命短。

因此，設計出一款停車方便，制作安裝成本低，能夠充分利用空間的無避讓脫離式停車設備是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無避讓脫離式停車設備，其增加了停車空間、可以實現自由加層并可提高停車方便性。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種無避讓脫離式停車設備，包括停車固定架和提升裝置，所述停車固定架包括縱向支撐架和橫向停車平臺，所述縱向支撐架上固定有兩層以上的橫向停車平臺，每個橫向停車平臺上設置有兩個停車板，所述橫向停車平臺的左右兩側均設置有提升裝置，所述提升裝置由升降電機、升降鏈條、公用提升軌道、旋轉電機和公用旋轉橫向立柱組成，所述公用提升軌道固定在所述公用旋轉橫向立柱上，所述公用提升軌道一側設置有用于連接停車板的連接裝置，所述升降電機設置在公用旋轉橫向立柱的頂端一側，所述升降鏈條的一端與升降電機的輸出軸連接，所述升降鏈條的另一端固定在所述公用提升軌道的頂端，所述升降電機驅動所述升降鏈條進而帶動所述公用提升軌道實現上下運動，所述旋轉電機設置在公用旋轉橫向立柱的底端一側，所述旋轉電機的輸出軸與公用旋轉橫向立柱連接并驅動其水平旋轉。

優選地，所述停車板由水平停車板和縱向護板組成，所述縱向護板與水平停車板固定連接，所述縱向護板的頂端設置有卡掛槽，所述公用提升軌道一側的頂端設置的連接裝置為與卡掛槽配合的卡掛凸塊。

優選地，設置有連接裝置的所述公用提升軌道一側的底部固定有橫向防晃托塊。

優選地，所述水平停車板上設置有用于卡放車輛的兩個卡位。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型解決了目前機械立體停車庫的停車難問題，本實用新型無需倒車移庫，自動無障礙停車。

同時也解決解決了目前無避讓停車只限兩層的單邊停車技術，它的車庫成本高，車庫使用壽命短的缺點。本實用新型增加了停車空間、可以實現自由加層，又提高了停車技術的平衡點，兩邊停車它能平衡車庫兩側的重量，大大提高車庫穩定性和使用壽命即降低了成本。

本實用新型停取方便，無需倒車；節省空間，可以自由加層兩邊停車；結構設計科學，安裝方便、無需地下開挖；成本低，比現有的兩層無避讓停車設備的成本低30％。

附圖說明

圖1為本實用新型其實施例1的結構示意圖。

圖中：1、升降機；2、升降鏈條；3、公用提升軌道；301、卡掛凸塊；302、防晃托塊；4、公用旋轉橫向立柱；5、旋轉電機；6、停車固定架；601、縱向支撐架；602、橫向停車平臺；7、停車板；701、水平停車板；702、縱向護板；703、卡掛槽。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參閱圖1，提出本實用新型的具體實施例1，一種無避讓脫離式停車設備，包括停車固定架和提升裝置，所述停車固定架6包括縱向支撐架601和橫向停車平臺602，所述縱向支撐架601上固定有兩層以上的橫向停車平臺602，每個橫向停車平臺602上設置有兩個停車板7。所述停車板7由水平停車板701和縱向護板702組成，所述縱向護板702與水平停車板701固定連接，所述縱向護板702的頂端設置有卡掛槽703，所述公用提升軌道3一側的頂端設置的連接裝置為與卡掛槽703配合的卡掛凸塊301。