[實用新型]具有限制轉速功能的馬達驅動裝置及風扇裝置

有效

• 申請號: 201220456250.2
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN202818207U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 蘇彥文
• 申請（專利權）人: 保銳科技股份有限公司
• 主分類號: H02P7/29
• 分類號: H02P7/29;F04D25/08;F04D27/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

技術領域

本實用新型涉及一種馬達驅動裝置及風扇裝置，特別涉及一種具有限制轉速功能的馬達驅動裝置及具有限制轉速功能的風扇裝置。

背景技術

現代人大量地使用到風扇，舉凡調節通風、計算機及儀器降溫等等；如果沒有風扇，對我們生活上或科技發展上會造成相當程度的不便。

雖然風扇很重要，但是風扇運轉時所產生的噪音亦不可忽視；一般來說，風扇運轉的速度越快，其所產生的噪音越大，因此如何能研發出可限制轉速的風扇以抑制噪音，實為一重要課題。

實用新型內容

為改善上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種具有限制轉速功能的馬達驅動裝置。

為改善上述現有技術的缺點，本實用新型的又一目的在于提供一種具有限制轉速功能的風扇裝置。

為達成本實用新型的上述目的，本實用新型提供一種具有限制轉速功能的馬達驅動裝置應用于一風扇與馬達單元及一電壓提供單元，該具有限制轉速功能的馬達驅動裝置包含：

一馬達驅動單元，該馬達驅動單元電性連接至該風扇與馬達單元及該電壓提供單元；

一分壓電阻單元，該分壓電阻單元的一端電性連接至該電壓提供單元，該分壓電阻單元的另一端電性連接至該馬達驅動單元；

一第一電阻單元，該第一電阻單元的一端電性連接至該分壓電阻單元的另一端；

一第一開關單元，該第一開關單元的一端電性連接至該第一電阻單元的另一端；

一第二電阻單元，該第二電阻單元的一端電性連接至該分壓電阻單元的另一端；

一第二開關單元，該第二開關單元的一端電性連接至該第二電阻單元的另一端；

一晶體管開關單元，該晶體管開關單元的第一端電性連接至該分壓電阻單元的另一端；及

一脈沖寬度變調單元，該脈沖寬度變調單元電性連接至該晶體管開關單元的第二端。

上述的具有限制轉速功能的馬達驅動裝置，其中還包含：

一第三電阻單元，該第三電阻單元的一端電性連接至該分壓電阻單元的另一端；及

一第三開關單元，該第三開關單元的一端電性連接至該第三電阻單元的另一端。

上述的具有限制轉速功能的馬達驅動裝置，其中還包含：

一第四開關單元，該第四開關單元的一端電性連接至該電壓提供單元；

一第四電阻單元，該第四電阻單元的一端電性連接至該第四開關單元的另一端，該第四電阻單元的另一端電性連接至該晶體管開關單元的第一端；

一第五開關單元，該第五開關單元的一端電性連接至該電壓提供單元；

一第五電阻單元，該第五電阻單元的一端電性連接至該第五開關單元的另一端，該第五電阻單元的另一端電性連接至該晶體管開關單元的第一端；

一第六開關單元，該第六開關單元的一端電性連接至該電壓提供單元；及

一第六電阻單元，該第六電阻單元的一端電性連接至該第六開關單元的另一端，該第六電阻單元的另一端電性連接至該晶體管開關單元的第一端。

上述的具有限制轉速功能的馬達驅動裝置，其中還包含：

一二極管單元，該二極管單元的陰極電性連接至該分壓電阻單元的另一端，該二極管單元的陽極電性連接至該晶體管開關單元的第一端；

一第七電阻單元，該第七電阻單元的一端電性連接至該脈沖寬度變調單元，該第七電阻單元的另一端電性連接至該晶體管開關單元的第二端；及

一第八電阻單元，該第八電阻單元的一端電性連接至該電壓提供單元，該第八電阻單元的另一端電性連接至該第七電阻單元的一端。

為達成本實用新型的上述目的，本實用新型還提供一種具有限制轉速功能的風扇裝置，應用于一電壓提供單元及一風扇基座，該具有限制轉速功能的風扇裝置包含：

一風扇與馬達單元；

一馬達驅動單元，該馬達驅動單元電性連接至該風扇與馬達單元及該電壓提供單元；

一分壓電阻單元，該分壓電阻單元的一端電性連接至該電壓提供單元，該分壓電阻單元的另一端電性連接至該馬達驅動單元；

一選擇開關，該選擇開關電性連接至該電壓提供單元、該分壓電阻單元及該馬達驅動單元；

一晶體管開關單元，該晶體管開關單元的第一端電性連接至該分壓電阻單元的另一端；及

一脈沖寬度變調單元，該脈沖寬度變調單元電性連接至該晶體管開關單元的第二端，

其中該選擇開關包含：

一第一電阻單元，該第一電阻單元的一端電性連接至該分壓電阻單元的另一端；

一第一開關單元，該第一開關單元的一端電性連接至該第一電阻單元的另一端；